Subaru đã chính thức giới thiệu Forester 2.5 e-Boxer Hybrid tại Việt Nam, bổ sung lựa chọn động cơ hybrid cho dòng SUV thế hệ thứ sáu. Mẫu xe sử dụng hệ truyền động Strong Hybrid kết hợp động cơ Boxer 2.5L, hai mô-tơ điện và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng (SAWD), đi kèm giá bán 1,599 tỷ đồng.
Ngày 11/11/2026, Công ty TNHH Hình Tượng Ô Tô Việt Nam (MIV), đơn vị nhập khẩu và phân phối Subaru tại Việt Nam, chính thức ra mắt Forester 2.5 e-Boxer Hybrid. Đây là phiên bản sử dụng công nghệ hybrid thế hệ mới, bên cạnh cấu hình động cơ xăng Boxer 2.5L đã được giới thiệu trước đó.
Điểm đáng chú ý nhất trên Forester 2.5 e-Boxer Hybrid là hệ truyền động Strong Hybrid kiểu nối tiếp - song song, kết hợp động cơ xăng Boxer 4 xi-lanh dung tích 2.5L với hai mô-tơ điện. Trong đó, một mô-tơ đảm nhiệm chức năng phát điện và khởi động động cơ, mô-tơ còn lại trực tiếp dẫn động xe.
Hệ thống có thể vận hành bằng điện hoàn toàn ở tốc độ thấp đến trung bình, sử dụng động cơ xăng khi di chuyển trên cao tốc hoặc kết hợp cả hai nguồn động lực khi cần tăng tốc, leo dốc. Hộp số Lineartronic được cải tiến để tích hợp các thành phần của hệ thống hybrid.
Theo Subaru, Forester 2.5 e-Boxer Hybrid có thể di chuyển hơn 1.200 km với một bình xăng đầy 63 lít, dựa trên dữ liệu thử nghiệm nội bộ tại các thị trường thuộc Tập đoàn Motor Image. Xe sử dụng hệ thống hybrid tự sạc, với pin được nạp thông qua động cơ xăng và quá trình phanh tái tạo năng lượng, không cần cắm sạc ngoài.
Khác với một số hệ thống hybrid dẫn động bốn bánh sử dụng mô-tơ điện riêng ở cầu sau, Forester mới tiếp tục duy trì hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng SAWD, với kết nối cơ khí giữa hai cầu thông qua trục các-đăng.
Mẫu SUV này được phát triển trên nền tảng khung gầm Subaru Global Platform cải tiến, có độ cứng vững tăng 10%. Khoảng sáng gầm đạt 220 mm, kết hợp hệ thống X-MODE hai chế độ, hỗ trợ đổ đèo và hệ thống lựa chọn chế độ lái SI-DRIVE.
Về thiết kế, Forester 2.5 sở hữu lưới tản nhiệt mới, cụm đèn LED hình chữ C và các vòm bánh xe mở rộng. Riêng phiên bản e-Boxer Hybrid được trang bị mâm hợp kim 19 inch, trong khi bản động cơ xăng Boxer sử dụng mâm 18 inch.
Bên trong, Forester 2.5 e-Boxer Hybrid có màn hình giải trí Full HD 11,6 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, sạc điện thoại không dây 15 W và hệ thống âm thanh Harman Kardon gồm 10 loa cùng một loa siêu trầm.
Các tiện nghi khác bao gồm ghế lái chỉnh điện 10 hướng, cửa sổ trời chỉnh điện, cửa hậu đóng mở điện tích hợp cảm biến đá chân và hàng ghế sau gập theo tỷ lệ 60:40.
Về an toàn, Forester 2.5 e-Boxer Hybrid được trang bị 8 túi khí, hệ thống hỗ trợ lái EyeSight 4.0 cải tiến với camera góc rộng bổ sung, cung cấp 9 chức năng hỗ trợ an toàn như phanh tránh va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn và đánh lái tự động khẩn cấp.
Xe còn có hệ thống giám sát người lái (DMS), hỗ trợ dừng xe khẩn cấp (EDSS) khi phát hiện người lái không phản hồi, camera 360 độ, phanh tự động khi lùi và đèn pha tự điều chỉnh theo góc lái.
Sự xuất hiện của Forester 2.5 e-Boxer Hybrid đánh dấu bước mở rộng danh mục sản phẩm điện hóa của Subaru tại Việt Nam, đồng thời mang đến thêm lựa chọn cho khách hàng muốn kết hợp khả năng tiết kiệm nhiên liệu của hệ thống hybrid với đặc trưng vận hành dẫn động bốn bánh của thương hiệu Nhật Bản.
Ngày 11/11/2026, Công ty TNHH Hình Tượng Ô Tô Việt Nam (MIV), đơn vị nhập khẩu và phân phối Subaru tại Việt Nam, chính thức ra mắt Forester 2.5 e-Boxer Hybrid. Đây là phiên bản sử dụng công nghệ hybrid thế hệ mới, bên cạnh cấu hình động cơ xăng Boxer 2.5L đã được giới thiệu trước đó.
Điểm đáng chú ý nhất trên Forester 2.5 e-Boxer Hybrid là hệ truyền động Strong Hybrid kiểu nối tiếp - song song, kết hợp động cơ xăng Boxer 4 xi-lanh dung tích 2.5L với hai mô-tơ điện. Trong đó, một mô-tơ đảm nhiệm chức năng phát điện và khởi động động cơ, mô-tơ còn lại trực tiếp dẫn động xe.
Hệ thống có thể vận hành bằng điện hoàn toàn ở tốc độ thấp đến trung bình, sử dụng động cơ xăng khi di chuyển trên cao tốc hoặc kết hợp cả hai nguồn động lực khi cần tăng tốc, leo dốc. Hộp số Lineartronic được cải tiến để tích hợp các thành phần của hệ thống hybrid.
Theo Subaru, Forester 2.5 e-Boxer Hybrid có thể di chuyển hơn 1.200 km với một bình xăng đầy 63 lít, dựa trên dữ liệu thử nghiệm nội bộ tại các thị trường thuộc Tập đoàn Motor Image. Xe sử dụng hệ thống hybrid tự sạc, với pin được nạp thông qua động cơ xăng và quá trình phanh tái tạo năng lượng, không cần cắm sạc ngoài.
Khác với một số hệ thống hybrid dẫn động bốn bánh sử dụng mô-tơ điện riêng ở cầu sau, Forester mới tiếp tục duy trì hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng SAWD, với kết nối cơ khí giữa hai cầu thông qua trục các-đăng.
Mẫu SUV này được phát triển trên nền tảng khung gầm Subaru Global Platform cải tiến, có độ cứng vững tăng 10%. Khoảng sáng gầm đạt 220 mm, kết hợp hệ thống X-MODE hai chế độ, hỗ trợ đổ đèo và hệ thống lựa chọn chế độ lái SI-DRIVE.
Về thiết kế, Forester 2.5 sở hữu lưới tản nhiệt mới, cụm đèn LED hình chữ C và các vòm bánh xe mở rộng. Riêng phiên bản e-Boxer Hybrid được trang bị mâm hợp kim 19 inch, trong khi bản động cơ xăng Boxer sử dụng mâm 18 inch.
Bên trong, Forester 2.5 e-Boxer Hybrid có màn hình giải trí Full HD 11,6 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, sạc điện thoại không dây 15 W và hệ thống âm thanh Harman Kardon gồm 10 loa cùng một loa siêu trầm.
Các tiện nghi khác bao gồm ghế lái chỉnh điện 10 hướng, cửa sổ trời chỉnh điện, cửa hậu đóng mở điện tích hợp cảm biến đá chân và hàng ghế sau gập theo tỷ lệ 60:40.
Về an toàn, Forester 2.5 e-Boxer Hybrid được trang bị 8 túi khí, hệ thống hỗ trợ lái EyeSight 4.0 cải tiến với camera góc rộng bổ sung, cung cấp 9 chức năng hỗ trợ an toàn như phanh tránh va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn và đánh lái tự động khẩn cấp.
Xe còn có hệ thống giám sát người lái (DMS), hỗ trợ dừng xe khẩn cấp (EDSS) khi phát hiện người lái không phản hồi, camera 360 độ, phanh tự động khi lùi và đèn pha tự điều chỉnh theo góc lái.
Sự xuất hiện của Forester 2.5 e-Boxer Hybrid đánh dấu bước mở rộng danh mục sản phẩm điện hóa của Subaru tại Việt Nam, đồng thời mang đến thêm lựa chọn cho khách hàng muốn kết hợp khả năng tiết kiệm nhiên liệu của hệ thống hybrid với đặc trưng vận hành dẫn động bốn bánh của thương hiệu Nhật Bản.