BMW chính thức trình làng mẫu i3 thế hệ mới (mã NA0) – phiên bản thuần điện của dòng 3 Series, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của hãng trong kỷ nguyên Neue Klasse. Đây được xem là mẫu xe chiến lược khi kế thừa di sản sedan thể thao của BMW, đồng thời tái định nghĩa theo hướng điện hóa toàn diện.
Thiết kế mới, giữ chất sedan truyền thống
BMW i3 mới được phát triển trên nền tảng thuần điện hoàn toàn, tích hợp kiến trúc điện 800V, cho phép tối ưu hiệu suất và tốc độ sạc. Dù sở hữu nhiều công nghệ hiện đại, mẫu xe vẫn duy trì kiểu dáng sedan truyền thống với thiết kế vuông vức, lấy cảm hứng từ các dòng BMW cổ điển.
Phần đầu xe nổi bật với phong cách “shark nose”, kết hợp hai mảng đen bóng tích hợp hệ thống chiếu sáng LED và dải đèn ban ngày. Lưới tản nhiệt quả thận đặc trưng được tái hiện bằng hiệu ứng ánh sáng thay vì cấu trúc vật lý truyền thống.
Tổng thể thân xe được xử lý tối giản, với các đường nét gọn gàng, vòm bánh cơ bắp và tay nắm cửa ẩn dạng pop-out. Phía sau là cụm đèn hậu LED hình chữ L hiện đại. Xe có tùy chọn mâm lên tới 21 inch cùng màu sơn mới M Le Castellet Blue.
Kích thước lớn hơn, không gian rộng rãi
Dù có nắp ca-pô ngắn hơn do không còn động cơ đốt trong, i3 thực tế lại lớn hơn thế hệ 3 Series G20. Xe có chiều dài 4.760 mm, rộng 1.865 mm và cao 1.480 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.897 mm. Kích thước này hứa hẹn mang lại không gian rộng rãi hơn, đặc biệt cho hàng ghế sau.
Khoang nội thất mang phong cách hiện đại, tương tự iX3, với giao diện Panoramic iDrive mới sử dụng hệ điều hành BMW OS X. Xe cung cấp nhiều tùy chọn vật liệu như vải Econeer, da Veganza và da Merino cao cấp.
Hiệu suất mạnh mẽ, tầm hoạt động ấn tượng
BMW i3 2026 sử dụng hệ truyền động Gen6 mới với cấu hình i3 50 xDrive, gồm hai mô-tơ điện cho tổng công suất 469 PS và mô-men xoắn 645 Nm.
Điểm đáng chú ý là tầm hoạt động lên tới 900 km theo chuẩn WLTP – một con số nổi bật trong phân khúc. Xe dự kiến sử dụng bộ pin dung lượng khoảng 108,7 kWh với công nghệ cell hình trụ mới, giúp tăng mật độ năng lượng.
Hệ thống sạc nhanh DC hỗ trợ công suất tối đa 400 kW, cho phép bổ sung khoảng 400 km chỉ trong 10 phút. Ngoài ra, xe còn hỗ trợ sạc AC 22 kW, sạc hai chiều và cấp điện ra ngoài (V2L).
Trải nghiệm lái vẫn là trọng tâm
BMW tiếp tục nhấn mạnh yếu tố cảm giác lái với hệ thống điều khiển trung tâm “Heart of Joy”, giúp xử lý nhanh và chính xác hơn. Xe sử dụng hệ thống treo MacPherson phía trước và đa liên kết phía sau, cùng tùy chọn treo thích ứng M.
Ngoài ra, công nghệ phanh tái tạo năng lượng và tính năng “soft stop” giúp xe dừng mượt mà, nâng cao trải nghiệm vận hành.
BMW i3 được trang bị gói Driving Assistant Plus với khả năng hỗ trợ lái bán tự động cấp độ 2. Hệ thống cho phép người lái tương tác linh hoạt, duy trì cảm giác kiểm soát – triết lý mà BMW gọi là “Symbiotic Drive”.
Dự kiến mở bán trong năm nay
BMW cho biết i3 mới sẽ bắt đầu sản xuất từ tháng 8 và mở bán tại châu Âu vào nửa cuối năm nay. Sau đó, các biến thể khác như bản wagon Touring và 3 Series động cơ đốt trong thế hệ mới cũng sẽ lần lượt ra mắt.
Sự xuất hiện của i3 cho thấy bước tiến rõ rệt của BMW trong chiến lược điện hóa, đồng thời mở ra chương mới cho dòng 3 Series – biểu tượng lâu đời của hãng.
Thiết kế mới, giữ chất sedan truyền thống
BMW i3 mới được phát triển trên nền tảng thuần điện hoàn toàn, tích hợp kiến trúc điện 800V, cho phép tối ưu hiệu suất và tốc độ sạc. Dù sở hữu nhiều công nghệ hiện đại, mẫu xe vẫn duy trì kiểu dáng sedan truyền thống với thiết kế vuông vức, lấy cảm hứng từ các dòng BMW cổ điển.
Phần đầu xe nổi bật với phong cách “shark nose”, kết hợp hai mảng đen bóng tích hợp hệ thống chiếu sáng LED và dải đèn ban ngày. Lưới tản nhiệt quả thận đặc trưng được tái hiện bằng hiệu ứng ánh sáng thay vì cấu trúc vật lý truyền thống.
Tổng thể thân xe được xử lý tối giản, với các đường nét gọn gàng, vòm bánh cơ bắp và tay nắm cửa ẩn dạng pop-out. Phía sau là cụm đèn hậu LED hình chữ L hiện đại. Xe có tùy chọn mâm lên tới 21 inch cùng màu sơn mới M Le Castellet Blue.
Kích thước lớn hơn, không gian rộng rãi
Dù có nắp ca-pô ngắn hơn do không còn động cơ đốt trong, i3 thực tế lại lớn hơn thế hệ 3 Series G20. Xe có chiều dài 4.760 mm, rộng 1.865 mm và cao 1.480 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.897 mm. Kích thước này hứa hẹn mang lại không gian rộng rãi hơn, đặc biệt cho hàng ghế sau.
Khoang nội thất mang phong cách hiện đại, tương tự iX3, với giao diện Panoramic iDrive mới sử dụng hệ điều hành BMW OS X. Xe cung cấp nhiều tùy chọn vật liệu như vải Econeer, da Veganza và da Merino cao cấp.
Hiệu suất mạnh mẽ, tầm hoạt động ấn tượng
BMW i3 2026 sử dụng hệ truyền động Gen6 mới với cấu hình i3 50 xDrive, gồm hai mô-tơ điện cho tổng công suất 469 PS và mô-men xoắn 645 Nm.
Điểm đáng chú ý là tầm hoạt động lên tới 900 km theo chuẩn WLTP – một con số nổi bật trong phân khúc. Xe dự kiến sử dụng bộ pin dung lượng khoảng 108,7 kWh với công nghệ cell hình trụ mới, giúp tăng mật độ năng lượng.
Hệ thống sạc nhanh DC hỗ trợ công suất tối đa 400 kW, cho phép bổ sung khoảng 400 km chỉ trong 10 phút. Ngoài ra, xe còn hỗ trợ sạc AC 22 kW, sạc hai chiều và cấp điện ra ngoài (V2L).
Trải nghiệm lái vẫn là trọng tâm
BMW tiếp tục nhấn mạnh yếu tố cảm giác lái với hệ thống điều khiển trung tâm “Heart of Joy”, giúp xử lý nhanh và chính xác hơn. Xe sử dụng hệ thống treo MacPherson phía trước và đa liên kết phía sau, cùng tùy chọn treo thích ứng M.
Ngoài ra, công nghệ phanh tái tạo năng lượng và tính năng “soft stop” giúp xe dừng mượt mà, nâng cao trải nghiệm vận hành.
BMW i3 được trang bị gói Driving Assistant Plus với khả năng hỗ trợ lái bán tự động cấp độ 2. Hệ thống cho phép người lái tương tác linh hoạt, duy trì cảm giác kiểm soát – triết lý mà BMW gọi là “Symbiotic Drive”.
Dự kiến mở bán trong năm nay
BMW cho biết i3 mới sẽ bắt đầu sản xuất từ tháng 8 và mở bán tại châu Âu vào nửa cuối năm nay. Sau đó, các biến thể khác như bản wagon Touring và 3 Series động cơ đốt trong thế hệ mới cũng sẽ lần lượt ra mắt.
Sự xuất hiện của i3 cho thấy bước tiến rõ rệt của BMW trong chiến lược điện hóa, đồng thời mở ra chương mới cho dòng 3 Series – biểu tượng lâu đời của hãng.