haiyen-autodaily
Chuyên gia
Yamaha R15 2017 được giới thiệu ra thị trường toàn cầu tháng 1 vừa qua. So với thế hệ cũ, Yamaha R15 v3.0 có dáng vẻ thể thao hơn, thừa hưởng nhiều đường nét từ "đàn anh" trong dòng R-Series. Đèn pha mỏng, sắc cạnh, bổ sung LED.
Bình xăng có thêm các khe gió giả. Trong khi đèn hậu phía sau dạng dọc với 2 khe hở 2 bên. Trọng xe chỉ dừng ở 137kg, trực tiếp giúp xe có khả năng tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm hơn. Bình xăng dung tích 11 lít.
Chiều dài xe 1.990 mm, chiều rộng 725 mm và chiều cao 1.135 mm. Chiều cao yên 815 mm. Một trong những nâng cấp đáng chú ý khác là phuộc trước dạng up-side-down, điều mà đối thủ trực tiếp Honda CBR150 2017 không có. Phuộc sau monosock quen thuộc. Cả bánh trước và sau đều dùng phanh đĩa. Mâm kích thước 17 inch.
Bảng đồng hồ hoàn toàn ở dạng điện tử, không còn kết hợp giữa điện tử và analog, cho trải nghiệm hiện đại hơn. Bên cạnh đó, Yamaha R15 v3.0 còn được cung cấp thêm nút bấm đèn cảnh báo như nhiều mẫu môtô cao cấp.
Động cơ xy-lanh đơn nâng cấp, dung tích 155cc, SOHC, làm mát bằng chất lỏng. Cho công suất 19,3 mã lực tại 10.000 v/ph và mô-men xoắn 14,7 Nm tại 8.500 v/ph. Tích hợp thêm công nghệ ly hợp trượt.
Hiện tại Yamaha vẫn chưa có động thái sẽ phân phối chính thức mẫu xe này tại thị trường Việt Nam.
Tới Nguyễn (Trithucthoidai)
Bình xăng có thêm các khe gió giả. Trong khi đèn hậu phía sau dạng dọc với 2 khe hở 2 bên. Trọng xe chỉ dừng ở 137kg, trực tiếp giúp xe có khả năng tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm hơn. Bình xăng dung tích 11 lít.
Chiều dài xe 1.990 mm, chiều rộng 725 mm và chiều cao 1.135 mm. Chiều cao yên 815 mm. Một trong những nâng cấp đáng chú ý khác là phuộc trước dạng up-side-down, điều mà đối thủ trực tiếp Honda CBR150 2017 không có. Phuộc sau monosock quen thuộc. Cả bánh trước và sau đều dùng phanh đĩa. Mâm kích thước 17 inch.
Bảng đồng hồ hoàn toàn ở dạng điện tử, không còn kết hợp giữa điện tử và analog, cho trải nghiệm hiện đại hơn. Bên cạnh đó, Yamaha R15 v3.0 còn được cung cấp thêm nút bấm đèn cảnh báo như nhiều mẫu môtô cao cấp.
Động cơ xy-lanh đơn nâng cấp, dung tích 155cc, SOHC, làm mát bằng chất lỏng. Cho công suất 19,3 mã lực tại 10.000 v/ph và mô-men xoắn 14,7 Nm tại 8.500 v/ph. Tích hợp thêm công nghệ ly hợp trượt.
Hiện tại Yamaha vẫn chưa có động thái sẽ phân phối chính thức mẫu xe này tại thị trường Việt Nam.
Tới Nguyễn (Trithucthoidai)