lehung-autodaily
Administrator
Cuối tháng 7/2012, Quân đội Thái Lan đã được tiếp nhận thêm 48 xe bọc thép bánh lốp BTR-3E1 từ Ukraine.Số BTR-3E1 là một phần trong gói hợp đồng Thái Lan đã ký kết với Ukraine mua 233 xe bọc thép bánh lốp BTR-3E1 trị giá 270 triệu USD. Dự kiến, cuối năm 2012, Thái Lan sẽ nhận thêm 30 xe.Xe bọc thép chở quân bánh lốp BTR-3E1 do cục thiết kế Kharkiv Morozov (Ukraine) nghiên cứu chế tạo dành cho nhiệm vụ chở quân, yểm trợ hỏa lực cho đơn vị bộ binh, tuần tra, trinh sát.
BTR-3E1 có chiều dài 7,65m, rộng 2,9m, cao 2,8m, tổng trọng lượng 16 tấn. Thân xe được hàn kín, bọc giáp thép thuông thường giúp chống đạn súng máy hạng nhẹ hoặc mảnh đạn pháo.Trong xe, người lái ngồi ở bên trái, trưởng xe ngồi bên phải. Khoang chở quân nằm ngay phía sau đó, họ ra vào bằng cửa ở hai bên thành xe hoặc cửa ở nóc xe.Hai bên thành xe bố trí các lỗ châu mai để binh lính quan sát bên ngoài. Bên trong xe được trang bị hệ thống điều hòa không khí đảm bảo người ngồi trong xe thoải mái hơn trong điều kiện nhiệt độ nóng bức.BTR-3E1 dành cho Quân đội Thái Lan được trang bị tháp pháo tự động BM-3 Shturm. Tháp pháo được lắp: một pháo 30mm (tốc độ bắn 330 phát/phút); một súng máy 7,62mm bên phải pháo 30mm, ống phóng tên lửa chống tăng Barrier bên phải tháp pháo và súng phóng lựu tự động AGS-17 30mm bên trái tháp pháo. Với hỏa lực này, BTR-3E1 không chỉ có khả năng yểm trợ bộ binh mà còn tấn công tiêu diệt xe tăng.
Tháp pháo Shturm xe bọc thép bánh lốp BTR-3E1.BTR-3E1 lắp động cơ diesel UTD-20 ở đuôi xe kết hợp hộp số cơ khí cho phép đạt tốc độ 95km/h trên đường bằng, tầm hoạt động 850km. Đặc biệt, trong khoang động cơ có thêm hệ thống cứu hỏa tự động. 
Xe bọc thép bánh lốp BTR-3E1 chở được 6 lính.
Xe được bố trí khoang lái phía trước, tiếp đó là khoang chở quân và không động cơ nằm ởđuôi xe.
Đuôi xe BTR-3E1, với hai cụm đèn xi nhan. Việc thiết kế đèn cho xe bọc thép là việc cần thiếtđể khi cần nó hoàn toàn có thể di chuyển trên tuyến giao thông.
Đặc biệt, BTR-3E1 thiết kế chân vịt ở ngay đuôi xe để lội nước. BTR-3E1 có khả năng bơitrên mặt nước với tốc độ 5km/h.
Binh lính trong xe ra/vào thông qua hai cửa ở hai thành xe và cửa trên nóc.
BTR-3E1 có khả năng cơ động rất cao.Hồng Hà (theo TTTĐ)
BTR-3E1 có chiều dài 7,65m, rộng 2,9m, cao 2,8m, tổng trọng lượng 16 tấn. Thân xe được hàn kín, bọc giáp thép thuông thường giúp chống đạn súng máy hạng nhẹ hoặc mảnh đạn pháo.Trong xe, người lái ngồi ở bên trái, trưởng xe ngồi bên phải. Khoang chở quân nằm ngay phía sau đó, họ ra vào bằng cửa ở hai bên thành xe hoặc cửa ở nóc xe.Hai bên thành xe bố trí các lỗ châu mai để binh lính quan sát bên ngoài. Bên trong xe được trang bị hệ thống điều hòa không khí đảm bảo người ngồi trong xe thoải mái hơn trong điều kiện nhiệt độ nóng bức.BTR-3E1 dành cho Quân đội Thái Lan được trang bị tháp pháo tự động BM-3 Shturm. Tháp pháo được lắp: một pháo 30mm (tốc độ bắn 330 phát/phút); một súng máy 7,62mm bên phải pháo 30mm, ống phóng tên lửa chống tăng Barrier bên phải tháp pháo và súng phóng lựu tự động AGS-17 30mm bên trái tháp pháo. Với hỏa lực này, BTR-3E1 không chỉ có khả năng yểm trợ bộ binh mà còn tấn công tiêu diệt xe tăng.Tháp pháo Shturm xe bọc thép bánh lốp BTR-3E1.BTR-3E1 lắp động cơ diesel UTD-20 ở đuôi xe kết hợp hộp số cơ khí cho phép đạt tốc độ 95km/h trên đường bằng, tầm hoạt động 850km. Đặc biệt, trong khoang động cơ có thêm hệ thống cứu hỏa tự động. Xe bọc thép bánh lốp BTR-3E1 chở được 6 lính.Xe được bố trí khoang lái phía trước, tiếp đó là khoang chở quân và không động cơ nằm ởđuôi xe.Đuôi xe BTR-3E1, với hai cụm đèn xi nhan. Việc thiết kế đèn cho xe bọc thép là việc cần thiếtđể khi cần nó hoàn toàn có thể di chuyển trên tuyến giao thông.Đặc biệt, BTR-3E1 thiết kế chân vịt ở ngay đuôi xe để lội nước. BTR-3E1 có khả năng bơitrên mặt nước với tốc độ 5km/h.Binh lính trong xe ra/vào thông qua hai cửa ở hai thành xe và cửa trên nóc.BTR-3E1 có khả năng cơ động rất cao.Hồng Hà (theo TTTĐ)