Honda Civic và HR-V là những mẫu xe có mức tăng trưởng ấn tượng, trong khi Accord, Passport và Ridgeline lại có vẻ khá chật vật trên con đường chinh phục khách hàng.
Honda tiếp tục ghi nhận đà tăng trưởng tại thị trường Mỹ với doanh số 5 tháng đầu năm 2024 tăng 14% so với cùng kỳ năm 2023. Tháng 5/2024 là tháng thứ 4 liên tiếp doanh số của Honda vượt mốc 100.000 xe, với 114.000 xe được giao đến tay người dùng.
Trong đó, Civic ghi nhận mức tăng 48,9% trong tháng 5/2024 so với cùng kỳ năm ngoái. Mẫu xe nhỏ gọn có cả kiểu dáng thân xe hatchback và sedan đã bán được 23.987 chiếc chỉ riêng trong tháng 5/2024 và bán được tổng cộng 107.959 tính chung 5 tháng đầu năm, tăng gần 39%. Thành công của Civic trái ngược với mẫu Acura Integra được phát triển dựa trên Civic, chỉ bán được 2.563 chiếc trong tháng 5/2024, giảm 8,7% so với tháng 5/2023.
Thêm một mẫu xe khác cũng có mức tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 5/2024 là HR-V với 13.720 xe bán ra, tăng 47,5% so với tháng 5/2023. Tính chung 5 tháng đầu năm, lượng xe HR-V bán ra đạt 65.153 xe, tăng 45,5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuy nhiên, đó lại là một câu chuyện khác đối với Accord. Mẫu xe này đã có mặt tại thị trường Mỹ từ năm 1976, nhưng doanh số bán hàng gần đây đã bị sụt giảm. Cụ thể, lượng xe bán ra của Accord trong 5 tháng đầu năm 2024 sụt giảm 17% so với cùng kỳ năm 2023 và riêng trong tháng 5/2024 đã giảm mạnh tới hơn 31% so với tháng 5/2023.
Tương tự, doanh số của các mẫu Passport và Ridgeline cũng có sự sụt giảm mạnh trong tháng 5/2024 so với cùng kỳ năm ngoái, lần lượt là 28,7% và 65,3%.
Trong khi đó, mẫu Prologue EV của Honda, được hợp tác phát triển với General Motors, đã bắt đầu giao hàng vào tháng 5 với 612 chiếc. Kết hợp với CR-V Hybrid và Accord Hybrid, doanh số bán xe điện khí hóa của Honda đạt tổng cộng 26.912 xe, trong đó các biến thể hybrid chiếm hơn 50% doanh số của cả hai mẫu xe.
Honda tiếp tục ghi nhận đà tăng trưởng tại thị trường Mỹ với doanh số 5 tháng đầu năm 2024 tăng 14% so với cùng kỳ năm 2023. Tháng 5/2024 là tháng thứ 4 liên tiếp doanh số của Honda vượt mốc 100.000 xe, với 114.000 xe được giao đến tay người dùng.
Trong đó, Civic ghi nhận mức tăng 48,9% trong tháng 5/2024 so với cùng kỳ năm ngoái. Mẫu xe nhỏ gọn có cả kiểu dáng thân xe hatchback và sedan đã bán được 23.987 chiếc chỉ riêng trong tháng 5/2024 và bán được tổng cộng 107.959 tính chung 5 tháng đầu năm, tăng gần 39%. Thành công của Civic trái ngược với mẫu Acura Integra được phát triển dựa trên Civic, chỉ bán được 2.563 chiếc trong tháng 5/2024, giảm 8,7% so với tháng 5/2023.
Thêm một mẫu xe khác cũng có mức tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 5/2024 là HR-V với 13.720 xe bán ra, tăng 47,5% so với tháng 5/2023. Tính chung 5 tháng đầu năm, lượng xe HR-V bán ra đạt 65.153 xe, tăng 45,5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuy nhiên, đó lại là một câu chuyện khác đối với Accord. Mẫu xe này đã có mặt tại thị trường Mỹ từ năm 1976, nhưng doanh số bán hàng gần đây đã bị sụt giảm. Cụ thể, lượng xe bán ra của Accord trong 5 tháng đầu năm 2024 sụt giảm 17% so với cùng kỳ năm 2023 và riêng trong tháng 5/2024 đã giảm mạnh tới hơn 31% so với tháng 5/2023.
Tương tự, doanh số của các mẫu Passport và Ridgeline cũng có sự sụt giảm mạnh trong tháng 5/2024 so với cùng kỳ năm ngoái, lần lượt là 28,7% và 65,3%.
Trong khi đó, mẫu Prologue EV của Honda, được hợp tác phát triển với General Motors, đã bắt đầu giao hàng vào tháng 5 với 612 chiếc. Kết hợp với CR-V Hybrid và Accord Hybrid, doanh số bán xe điện khí hóa của Honda đạt tổng cộng 26.912 xe, trong đó các biến thể hybrid chiếm hơn 50% doanh số của cả hai mẫu xe.