lehung-autodaily
Administrator
Song song với việc ra mắt chiếc tay ga Fancy 125, SYM Việt Nam cũng đã giới thiệu mẫu xe côn tay Husky 125 Classic đậm chất cổ điển, gồm 2 màu sắc đen và trắng. Xe có giá bán đề xuất là 31,9 triệu đồng (đã bao gồm VAT).
SYM Husky 125 Classic mới.[/i]
Trước đó, trong khuôn khổ Triển lãm Mô tô Xe máy Việt Nam 2017 diễn ra vào tháng 5/2017, mẫu xe côn tay này từng xuất hiện, nhưng với tên gọi Wolf 125 và không có thông tin về giá bán cũng như thời gian mở bán, và mãi cho đến tận hôm nay mới chính thức trình làng với tên “Husky”. Hướng đến những khách hàng mạnh mẽ, thích đi “phượt”.
Dòng xe côn tay cổ điển Husky 125 Classic (hay còn được gọi là Wolf 125 ở các thị trường châu Âu) bán khá chạy. Husky 125 Classic mới của SYM được đánh giá là một chiếc xe cổ điển và "chất" nhất hiện tại, là mẫu xe cổ điển đúng chất và thanh lịch nhất hiện nay. Được thiết kế để cạnh tranh với các mẫu xe có phong cách UJM gốc, chiếc xe dựa trên loại khung ống đơn bằng thép dạng ống, gắn hộp động cơ, tạo ra bộ xương đơn giản.
Husky 125 Classic có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.910 x 775 x 1055mm, khoảng cách 2 trục bánh xe 1.210mm, chiều cao yên so với mặt đất là 775mm. Trọng lượng của xe đạt 118,5kg và dung tích bình xăng 12,5 lít. Xe sử dụng hệ thống phanh đĩa phía trước 240mm và tang trống phía sau, phuộc trước dạng thủy lực và phuộc sau dạng lò xo trụ.
Bộ vành (niềng) căm 17 inches cùng với bộ lốp trước/sau lần lượt là 70/90 và 120/90. Cụm đồng hồ gồm 3 dạng tròn nhỏ được xếp theo hình tam giác với thiết kế tối giản. Bên cạnh đó, Husky 125 Classic còn có thiết kế sang trọng ngay ở các chi tiêt nhỏ như: đèn chiếu sáng trước/sau, gương chiếu hậu, cụm pô xe,…
Về hiệu suất, đáng tiếc là ở thị trường Việt Nam vẫn chưa được trang bị hệ thống phun xăng điện tử. Husky 125 Classic sở hữu khối động cơ xy-lanh đơn, kiểu máy đứng, dung tích 124,6 phân khối, 5 số tới thông dụng, làm mát bằng gió, công suất 12 mã lực tại 9.500 v/ph và mô-men xoắn 9 Nm tại 7.000 v/ph. Mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố từ SYM là 2 lít/100 km (chế độ thử nghiệm ở vận tốc 40 km/h).
>>> Xem thêm ảnh chi tiết SYM Husky 125 Classic
Trước đó, trong khuôn khổ Triển lãm Mô tô Xe máy Việt Nam 2017 diễn ra vào tháng 5/2017, mẫu xe côn tay này từng xuất hiện, nhưng với tên gọi Wolf 125 và không có thông tin về giá bán cũng như thời gian mở bán, và mãi cho đến tận hôm nay mới chính thức trình làng với tên “Husky”. Hướng đến những khách hàng mạnh mẽ, thích đi “phượt”.
Dòng xe côn tay cổ điển Husky 125 Classic (hay còn được gọi là Wolf 125 ở các thị trường châu Âu) bán khá chạy. Husky 125 Classic mới của SYM được đánh giá là một chiếc xe cổ điển và "chất" nhất hiện tại, là mẫu xe cổ điển đúng chất và thanh lịch nhất hiện nay. Được thiết kế để cạnh tranh với các mẫu xe có phong cách UJM gốc, chiếc xe dựa trên loại khung ống đơn bằng thép dạng ống, gắn hộp động cơ, tạo ra bộ xương đơn giản.
Husky 125 Classic có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.910 x 775 x 1055mm, khoảng cách 2 trục bánh xe 1.210mm, chiều cao yên so với mặt đất là 775mm. Trọng lượng của xe đạt 118,5kg và dung tích bình xăng 12,5 lít. Xe sử dụng hệ thống phanh đĩa phía trước 240mm và tang trống phía sau, phuộc trước dạng thủy lực và phuộc sau dạng lò xo trụ.
Bộ vành (niềng) căm 17 inches cùng với bộ lốp trước/sau lần lượt là 70/90 và 120/90. Cụm đồng hồ gồm 3 dạng tròn nhỏ được xếp theo hình tam giác với thiết kế tối giản. Bên cạnh đó, Husky 125 Classic còn có thiết kế sang trọng ngay ở các chi tiêt nhỏ như: đèn chiếu sáng trước/sau, gương chiếu hậu, cụm pô xe,…
Về hiệu suất, đáng tiếc là ở thị trường Việt Nam vẫn chưa được trang bị hệ thống phun xăng điện tử. Husky 125 Classic sở hữu khối động cơ xy-lanh đơn, kiểu máy đứng, dung tích 124,6 phân khối, 5 số tới thông dụng, làm mát bằng gió, công suất 12 mã lực tại 9.500 v/ph và mô-men xoắn 9 Nm tại 7.000 v/ph. Mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố từ SYM là 2 lít/100 km (chế độ thử nghiệm ở vận tốc 40 km/h).
>>> Xem thêm ảnh chi tiết SYM Husky 125 Classic