lehung-autodaily
Administrator
Xe được lấy cảm hứng từ “huyền thoại” Big DR-750S, là một mẫu enduro với khối động cơ xy-lanh đơn và ra đời vào năm 1988 với thiết kế mỏ chim độc đáo ở phần đầu xe.
Suzuki V-Strom 1000 ABS 2017.[/i]
Chiều cao tới yên xe lên tới 84,8cm, nhỉnh hơn so với đối thủ Kawasaki Versys 1000. Bù lại, chiếc xe có gầm cao, dễ chạy trên đường xấu. Cũng như những chiếc xe adventure khác, tư thế ngồi thẳng đứng và thư giãn là điểm mạnh của V-Strom 1000.
Hệ thống đèn pha halogen ở phía trước tương tự trên mẫu xe “đàn anh” Hayabusa và GSX-R. Ở phía đuôi, xe sử dụng đèn LED. Bảng điều khiển trung tâm gồm màn hình LCD hiển thị tất cả các thông số và kế bên là đồng hồ tua máy dạng analog khá lớn. Một cổng sạc 12 Volt đặt bên dưới bảng điều khiển để cung cấp điện cho thiết bị GPS và điện thoại di động,..
Bộ khung nhôm trên xe được thiết kế lại giúp trọng lượng giảm 13% so với thế hệ cũ. Phuộc trước của xe được cung cấp bởi hãng KYB, có đường kính 43mm, hành trình lên tới 16 cm. V-Strom 1000 ABS 2017 sở hữu mâm đúc 19 inch với lốp Bridgestone kích thước 110/80 cho bánh trước và 150/70 ở bánh sau, cùng với hệ thống phanh Tokico kép.
Hệ thống phanh chống bó cứng ABS được trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản 2017 của Suzuki V-Strom 1000 ABS. Xe đi kèm đĩa phanh kép 310mm trước và đơn 260mm sau. Cũng giống như nhiều chiếc xe thuộc phân khúc adventure khác, V-Strom 1000 ABS 2017 sở hữu một cặp thùng chứa đồ cỡ lớn ở hai bên phần yên sau xe, dành cho những chuyến đi dài. Ngoài ra, phía sau xe còn có thêm một giá bằng nhôm với bề mặt thiết kế góc cạnh để người dùng có thể gắn thêm thùng thứ 3 nếu muốn.
"Trái tim" của V-Strom 1000 ABS 2017 là khối động cơ V-Twin DOHC, dung tích 1037 phân khối với với công suất tối đa 90 mã lực tại vòng tua máy 8.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 103 Nm từ 4.000 v/ph. Hộp số 6 cấp.
Hiện tại, Suzuki V-Strom 1000 ABS 2017 đã chính thức có giá bán tại thị trường Việt Nam từ 419 triệu đồng (đã bao gồm VAT), cùng với 3 màu tiêu chuẩn gồm: Vàng đen, trắng đen và xám đen.
NhonVT (forum.autodaily.vn)
Ảnh: Thành Nhơn
Chiều cao tới yên xe lên tới 84,8cm, nhỉnh hơn so với đối thủ Kawasaki Versys 1000. Bù lại, chiếc xe có gầm cao, dễ chạy trên đường xấu. Cũng như những chiếc xe adventure khác, tư thế ngồi thẳng đứng và thư giãn là điểm mạnh của V-Strom 1000.
Hệ thống đèn pha halogen ở phía trước tương tự trên mẫu xe “đàn anh” Hayabusa và GSX-R. Ở phía đuôi, xe sử dụng đèn LED. Bảng điều khiển trung tâm gồm màn hình LCD hiển thị tất cả các thông số và kế bên là đồng hồ tua máy dạng analog khá lớn. Một cổng sạc 12 Volt đặt bên dưới bảng điều khiển để cung cấp điện cho thiết bị GPS và điện thoại di động,..
Bộ khung nhôm trên xe được thiết kế lại giúp trọng lượng giảm 13% so với thế hệ cũ. Phuộc trước của xe được cung cấp bởi hãng KYB, có đường kính 43mm, hành trình lên tới 16 cm. V-Strom 1000 ABS 2017 sở hữu mâm đúc 19 inch với lốp Bridgestone kích thước 110/80 cho bánh trước và 150/70 ở bánh sau, cùng với hệ thống phanh Tokico kép.
Hệ thống phanh chống bó cứng ABS được trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản 2017 của Suzuki V-Strom 1000 ABS. Xe đi kèm đĩa phanh kép 310mm trước và đơn 260mm sau. Cũng giống như nhiều chiếc xe thuộc phân khúc adventure khác, V-Strom 1000 ABS 2017 sở hữu một cặp thùng chứa đồ cỡ lớn ở hai bên phần yên sau xe, dành cho những chuyến đi dài. Ngoài ra, phía sau xe còn có thêm một giá bằng nhôm với bề mặt thiết kế góc cạnh để người dùng có thể gắn thêm thùng thứ 3 nếu muốn.
"Trái tim" của V-Strom 1000 ABS 2017 là khối động cơ V-Twin DOHC, dung tích 1037 phân khối với với công suất tối đa 90 mã lực tại vòng tua máy 8.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 103 Nm từ 4.000 v/ph. Hộp số 6 cấp.
Hiện tại, Suzuki V-Strom 1000 ABS 2017 đã chính thức có giá bán tại thị trường Việt Nam từ 419 triệu đồng (đã bao gồm VAT), cùng với 3 màu tiêu chuẩn gồm: Vàng đen, trắng đen và xám đen.
NhonVT (forum.autodaily.vn)
Ảnh: Thành Nhơn