baoduy-autodaily
Thành viên tích cực
Mercedes-AMG đã “vén màn” thế hệ thứ hai đã được mong chờ của mẫu xe thể thao GT tại Tuần lễ Xe hơi Monterey (Hoa Kỳ). Đối thủ của Porsche 911 có diện mạo hoàn toàn mới nhưng vẫn giữ kiểu dáng đặc trưng cùng cấu hình 2+2 chỗ ngồi. Đi kèm với đó là công nghệ khung gầm và hiệu suất cải thiện.
Lưới tản nhiệt Panamericana là chi tiết quen thuộc trên Mercedes-AMG GT 2024, tạo điểm nhấn bằng khe gió mở rộng sơn đen. Hốc gió hai bên thu nhỏ kích thước, có thêm ốp viền sơn đen nhằm tăng phần thể thao cho xe. Cụm đèn chiếu sáng thay đổi giao diện, cùng ngôn ngữ thiết kế với những mẫu xe mới của Mercedes.
Kích thước mẫu xe thể thao thế hệ mới này đã tăng nhẹ, mang đến tỷ lệ cân đối hơn về ngoại thất cho xe. Chiều dài xe tăng thêm 182 mm, đạt mức 4.728 mm. Chiều rộng và chiều cao tăng thêm lần lượt 45 mm và 66 mm so với thế hệ tiền nhiệm. Chiều dài cơ sở cải thiện 70 mm, lên mức 2.700 mm giúp không gian nội thất rộng rãi hơn.
Tương tự đầu xe, phần đuôi của Mercedes-AMG GT 2024 đã hầm hố hơn nhờ bộ khuếch tán mới có độ cắt xẻ mạnh và hai khe gió nhỏ ốp viền màu đen. Cụm đèn hậu LED với giao diện mới, đi kèm cánh gió thanh thoát hơn bên trên.
Xe được trang bị bộ mâm 20 inch tiêu chuẩn gồm 5 chấu đậm chất thể thao, song khách hàng có thể chọn kích thước 21 inch lớn hơn.
Mặc dù có kiểu dáng và tỷ lệ ít thay đổi, AMG GT thế hệ thứ hai lại dựa trên kiến trúc mới làm từ vật liệu tổng hợp gồm nhôm, thép, magie và sợi (thủy tinh và carbon), giúp tăng thêm không gian cho bố cục 2+2 và khoang hành lý rộng hơn.
Không gian nội thất xe đã hiện đại hơn, với vô-lăng AMG Performance đặc trưng và cửa gió điều hòa dạng tua-bin. Phía sau vô-lăng là màn hình kỹ thuật số 12,3 inch mới, trong khi bảng điều khiển trung tâm lược bỏ các nút bấm vật lý và tích hợp vào màn hình giải trí 11,9 inch vốn dùng trên dòng SL.
Động cơ V8 4.0 lít tăng áp được nâng cấp hiệu năng, song được chia làm hai phiên bản. Bản tiuee chuẩn cho công suất 469 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm, giúp xe tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây và vận tốc tối đa 295 km/h.
Với bản GT 63, hiệu năng ấn tượng hơn khi đạt mức 577 mã lực và 800 Nm. Nhờ đó, xe có thể bứt tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 315 km/h.
Chiếc xe thể thao được trang bị độc quyền với hộp số tự động 9 cấp AMG Speedshift, hiện được gắn phía sau động cơ có bộ ly hợp khởi động ướt thay vì bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Không giống như “bản tiền nhiệm” dùng hệ dẫn động cầu sau, GT giờ đây được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian AMG Performance 4MATIC+.
Mercedes-AMG GT 2024 dự kiến sẽ bán tại Mỹ vào nửa đầu năm 2024. Giá bán hiện vẫn chưa được công bố.
Tại Việt Nam, dòng xe này vốn kén khách hơn các đối thủ khi đến nay chỉ có khoảng 6 chiếc bản GT R, 1 chiếc bản GT Roadster và khoảng 5 chiếc bản GT S. Với giá bán từ hơn 11 tỷ đồng cho bản GT R và cao nhất gần 20 tỷ đồng khiến ít đại gia Việt mạnh tay mua dòng AMG GT.
Mạnh Hà (forum.autodaily.vn)
Lưới tản nhiệt Panamericana là chi tiết quen thuộc trên Mercedes-AMG GT 2024, tạo điểm nhấn bằng khe gió mở rộng sơn đen. Hốc gió hai bên thu nhỏ kích thước, có thêm ốp viền sơn đen nhằm tăng phần thể thao cho xe. Cụm đèn chiếu sáng thay đổi giao diện, cùng ngôn ngữ thiết kế với những mẫu xe mới của Mercedes.
Kích thước mẫu xe thể thao thế hệ mới này đã tăng nhẹ, mang đến tỷ lệ cân đối hơn về ngoại thất cho xe. Chiều dài xe tăng thêm 182 mm, đạt mức 4.728 mm. Chiều rộng và chiều cao tăng thêm lần lượt 45 mm và 66 mm so với thế hệ tiền nhiệm. Chiều dài cơ sở cải thiện 70 mm, lên mức 2.700 mm giúp không gian nội thất rộng rãi hơn.
Tương tự đầu xe, phần đuôi của Mercedes-AMG GT 2024 đã hầm hố hơn nhờ bộ khuếch tán mới có độ cắt xẻ mạnh và hai khe gió nhỏ ốp viền màu đen. Cụm đèn hậu LED với giao diện mới, đi kèm cánh gió thanh thoát hơn bên trên.
Xe được trang bị bộ mâm 20 inch tiêu chuẩn gồm 5 chấu đậm chất thể thao, song khách hàng có thể chọn kích thước 21 inch lớn hơn.
Mặc dù có kiểu dáng và tỷ lệ ít thay đổi, AMG GT thế hệ thứ hai lại dựa trên kiến trúc mới làm từ vật liệu tổng hợp gồm nhôm, thép, magie và sợi (thủy tinh và carbon), giúp tăng thêm không gian cho bố cục 2+2 và khoang hành lý rộng hơn.
Không gian nội thất xe đã hiện đại hơn, với vô-lăng AMG Performance đặc trưng và cửa gió điều hòa dạng tua-bin. Phía sau vô-lăng là màn hình kỹ thuật số 12,3 inch mới, trong khi bảng điều khiển trung tâm lược bỏ các nút bấm vật lý và tích hợp vào màn hình giải trí 11,9 inch vốn dùng trên dòng SL.
Động cơ V8 4.0 lít tăng áp được nâng cấp hiệu năng, song được chia làm hai phiên bản. Bản tiuee chuẩn cho công suất 469 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm, giúp xe tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây và vận tốc tối đa 295 km/h.
Với bản GT 63, hiệu năng ấn tượng hơn khi đạt mức 577 mã lực và 800 Nm. Nhờ đó, xe có thể bứt tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 315 km/h.
Chiếc xe thể thao được trang bị độc quyền với hộp số tự động 9 cấp AMG Speedshift, hiện được gắn phía sau động cơ có bộ ly hợp khởi động ướt thay vì bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Không giống như “bản tiền nhiệm” dùng hệ dẫn động cầu sau, GT giờ đây được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian AMG Performance 4MATIC+.
Mercedes-AMG GT 2024 dự kiến sẽ bán tại Mỹ vào nửa đầu năm 2024. Giá bán hiện vẫn chưa được công bố.
Tại Việt Nam, dòng xe này vốn kén khách hơn các đối thủ khi đến nay chỉ có khoảng 6 chiếc bản GT R, 1 chiếc bản GT Roadster và khoảng 5 chiếc bản GT S. Với giá bán từ hơn 11 tỷ đồng cho bản GT R và cao nhất gần 20 tỷ đồng khiến ít đại gia Việt mạnh tay mua dòng AMG GT.
Mạnh Hà (forum.autodaily.vn)