Mazda đã xác nhận kế hoạch cho CX-5 thế hệ tiếp theo. Mẫu xe này sẽ sử dụng hệ truyền động hybrid hoàn toàn mới được phát triển nội bộ.
Tuần tới sẽ đánh dấu 8 năm kể từ khi Mazda giới thiệu CX-5 thế hệ thứ hai tại Triển lãm ô tô Los Angeles 2016. Đó là một khoảng thời gian khá dài nhưng chiếc crossover này vẫn rất hút khách và là mẫu xe bán chạy nhất của Mazda tại thị trường Mỹ. Mặc dù CX-50 thường được coi là người kế nhiệm của CX-5, nhưng thực tế không phải vậy vì Mazda đã tiết lộ một loạt thông tin chi tiết về CX-5 thế hệ tiếp theo.
Chiếc crossover phiên bản mới sẽ đóng vai trò trung tâm trong kế hoạch Giai đoạn 2 của Mazda, chuyển sang giai đoạn điện khí hóa trong khoảng thời gian từ năm 2025 đến năm 2027. Là một phần của nỗ lực này, CX-5 sẽ cung cấp hệ truyền động hybrid mới được phát triển nội bộ.
Bên cạnh đó, Mazda CX-5 cũng được tinh chỉnh dòng sản phẩm, cắt giảm số lượng biến thể vì nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang tìm cách giảm chi phí và độ phức tạp. Hiện tại, Mazda CX-5 đang được cung cấp 8 biến thể tại thị trường Mỹ.
Ngoài ra, vào năm 2027, Mazda sẽ giới thiệu một mẫu xe điện mới dựa trên nền tảng chuyên dụng. Bên cạnh đó, Mazda cũng đang nghiên cứu các biến thể plug-in hybrid dựa trên nền tảng này và cho biết những biến thể mới sẽ có giá thành tương đối rẻ.
Chưa hết, Mazda cũng xác nhận việc phát triển động cơ Skyactiv-Z mới dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2027. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản không nói nhiều về động cơ này, nhưng cho biết động cơ hứa hẹn có "quá trình đốt cháy lý tưởng hơn" cũng như cải thiện "hiệu suất lái xe và thân thiện với môi trường hơn".
Tuần tới sẽ đánh dấu 8 năm kể từ khi Mazda giới thiệu CX-5 thế hệ thứ hai tại Triển lãm ô tô Los Angeles 2016. Đó là một khoảng thời gian khá dài nhưng chiếc crossover này vẫn rất hút khách và là mẫu xe bán chạy nhất của Mazda tại thị trường Mỹ. Mặc dù CX-50 thường được coi là người kế nhiệm của CX-5, nhưng thực tế không phải vậy vì Mazda đã tiết lộ một loạt thông tin chi tiết về CX-5 thế hệ tiếp theo.
Chiếc crossover phiên bản mới sẽ đóng vai trò trung tâm trong kế hoạch Giai đoạn 2 của Mazda, chuyển sang giai đoạn điện khí hóa trong khoảng thời gian từ năm 2025 đến năm 2027. Là một phần của nỗ lực này, CX-5 sẽ cung cấp hệ truyền động hybrid mới được phát triển nội bộ.
Bên cạnh đó, Mazda CX-5 cũng được tinh chỉnh dòng sản phẩm, cắt giảm số lượng biến thể vì nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang tìm cách giảm chi phí và độ phức tạp. Hiện tại, Mazda CX-5 đang được cung cấp 8 biến thể tại thị trường Mỹ.
Ngoài ra, vào năm 2027, Mazda sẽ giới thiệu một mẫu xe điện mới dựa trên nền tảng chuyên dụng. Bên cạnh đó, Mazda cũng đang nghiên cứu các biến thể plug-in hybrid dựa trên nền tảng này và cho biết những biến thể mới sẽ có giá thành tương đối rẻ.
Chưa hết, Mazda cũng xác nhận việc phát triển động cơ Skyactiv-Z mới dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2027. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản không nói nhiều về động cơ này, nhưng cho biết động cơ hứa hẹn có "quá trình đốt cháy lý tưởng hơn" cũng như cải thiện "hiệu suất lái xe và thân thiện với môi trường hơn".