thanhhang-autodaily
Chuyên gia
Trước đây, K3 là tên gọi thay thế cho Cerato và Forte, nhưng có vẻ như nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã chọn đổi tên các mẫu xe của mình, ít nhất là ở Mexico.
Cần lưu ý rằng Forte/Cerato thế hệ thứ ba hiện tại ra mắt lần đầu tiên vào tháng 1 năm 2018 và nhận được phiên bản nâng cấp giữa vòng đời vào tháng 4/2021. Trong khi đó, Rio thế hệ thứ tư đã xuất hiện từ năm 2016 và nhận được phiên bản nâng cấp vào năm 2020. Do đó, đã đến lúc Rio cần được lên đời.
Tại thời điểm ra mắt ở Mexico, K3 2024 là một mẫu sedan bốn cửa. Truyền thông Mexico cho biết phiên bản hatchback năm cửa của K3 2024 sẽ xuất hiện sau đó. Rio thế hệ thứ tư trước đó cũng được cung cấp với kiểu dáng thân xe tương tự.
Ở dạng sedan, K3 mới là một chiếc xe lớn hơn nhiều so với Rio trước đó, với chiều dài tổng thể 4.545 mm (+160 mm), rộng 1.765 mm (+40 mm), cao 1.475 mm (+15 mm) và chiều dài cơ sở là 2.670 mm (+90 mm). Do đó, dung tích cốp cũng tăng lên, với K3 hiện là 544 lít thay vì 387 lít của Rio sedan.
Để tiện so sánh, mẫu Forte sedan ở Mexico có chiều dài 4.640 mm, rộng 1.800 mm, cao 1.450 mm, chiều dài cơ sở 2.700 mm và dung tích cốp là 502 lít.
Về mặt thiết kế, phần đầu xe của K3 2024 dường như được lấy cảm hứng từ K5 với lưới tản nhiệt 'mũi hổ' mở rộng được tích hợp đèn chạy ban ngày đặc biệt vuốt ngược và kéo dài dọc theo các cạnh. Chiếc xe trong ảnh là phiên bản GT-Line, vì vậy cản xe trông hầm hố hơn.
Vòng ra phía sau, cụm đèn hậu của K3 2024 có họa tiết như chữ J và được nối liền với nhau bằng một thanh đèn LED. Hai bên thân xe là những đường gân dập nổi khỏe khoắn.
Nội thất của K3 2024 dễ gợi liên tưởng đến mẫu EV6. So với Rio trước đó, K3 2024 giờ đây đã có cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 4,2 inch và màn hình giải trí cảm ứng 10,25 inch được đặt liền mạch trong một màn hình cỡ lớn. Thiết kế màn hình điều khiển điều hòa phía dưới các cửa gió điều hòa cũng dễ gợi nhớ đến EV6.
Những điểm tương đồng khác với EV6 là thiết kế của vô lăng, trong khi các tính năng đáng chú ý bao gồm hệ thống đèn viền nội thất 64 màu, hỗ trợ kết nối Android Auto và Apple CarPlay không dây, kết nối Bluetooth hai thiết bị và cổng USB-C.
Các tính năng an toàn tiêu chuẩn cho K3 là sáu túi khí, ABS và ESC, với một bộ hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) có sẵn trên một số phiên bản. Tính năng Hỗ trợ tránh va chạm phía trước, Hỗ trợ giữ làn đường, Hỗ trợ tránh va chạm tại điểm mù, Hỗ trợ tránh va chạm khi có phương tiện cắt ngang phía sau và Cảnh báo tài xế mất tập trung là một số công nghệ ADAS được cung cấp.
Về động cơ, K3 2024 sẽ có sẵn động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.6L, cho công suất 123 PS, có thể kết hợp với hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp. Ngoài ra còn có một động cơ 4 xi-lanh 2.0L dành cho phiên bản GT-Line, sản sinh công suất 152 PS và kết hợp với hộp số tự động sáu cấp có lẫy chuyển số. Chưa hết, xe sẽ được cung cấp một động cơ 1.4L để xuất khẩu sang các thị trường khác.
K3 2024 sẽ được sản xuất tại Nuevo Leon, Mexico và sẽ được bán tại một số thị trường chọn lọc bắt đầu từ quý IV của năm nay. Các báo cáo cho biết Rio đã bị ngừng sản xuất tại các thị trường như Châu Âu, Bắc Mỹ, Vương quốc Anh, Úc và Nam Phi, vì vậy K3 mới có thể sẽ nhắm đến các thị trường đang phát triển như Mỹ Latinh, Trung Đông và Đông Nam Á.
Trang Nguyễn (Forum.autodaily.vn)
Xem thêm thông tin tại www.forum.autodaily.vn
Cần lưu ý rằng Forte/Cerato thế hệ thứ ba hiện tại ra mắt lần đầu tiên vào tháng 1 năm 2018 và nhận được phiên bản nâng cấp giữa vòng đời vào tháng 4/2021. Trong khi đó, Rio thế hệ thứ tư đã xuất hiện từ năm 2016 và nhận được phiên bản nâng cấp vào năm 2020. Do đó, đã đến lúc Rio cần được lên đời.
Tại thời điểm ra mắt ở Mexico, K3 2024 là một mẫu sedan bốn cửa. Truyền thông Mexico cho biết phiên bản hatchback năm cửa của K3 2024 sẽ xuất hiện sau đó. Rio thế hệ thứ tư trước đó cũng được cung cấp với kiểu dáng thân xe tương tự.
Ở dạng sedan, K3 mới là một chiếc xe lớn hơn nhiều so với Rio trước đó, với chiều dài tổng thể 4.545 mm (+160 mm), rộng 1.765 mm (+40 mm), cao 1.475 mm (+15 mm) và chiều dài cơ sở là 2.670 mm (+90 mm). Do đó, dung tích cốp cũng tăng lên, với K3 hiện là 544 lít thay vì 387 lít của Rio sedan.
Để tiện so sánh, mẫu Forte sedan ở Mexico có chiều dài 4.640 mm, rộng 1.800 mm, cao 1.450 mm, chiều dài cơ sở 2.700 mm và dung tích cốp là 502 lít.
Về mặt thiết kế, phần đầu xe của K3 2024 dường như được lấy cảm hứng từ K5 với lưới tản nhiệt 'mũi hổ' mở rộng được tích hợp đèn chạy ban ngày đặc biệt vuốt ngược và kéo dài dọc theo các cạnh. Chiếc xe trong ảnh là phiên bản GT-Line, vì vậy cản xe trông hầm hố hơn.
Vòng ra phía sau, cụm đèn hậu của K3 2024 có họa tiết như chữ J và được nối liền với nhau bằng một thanh đèn LED. Hai bên thân xe là những đường gân dập nổi khỏe khoắn.
Nội thất của K3 2024 dễ gợi liên tưởng đến mẫu EV6. So với Rio trước đó, K3 2024 giờ đây đã có cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 4,2 inch và màn hình giải trí cảm ứng 10,25 inch được đặt liền mạch trong một màn hình cỡ lớn. Thiết kế màn hình điều khiển điều hòa phía dưới các cửa gió điều hòa cũng dễ gợi nhớ đến EV6.
Những điểm tương đồng khác với EV6 là thiết kế của vô lăng, trong khi các tính năng đáng chú ý bao gồm hệ thống đèn viền nội thất 64 màu, hỗ trợ kết nối Android Auto và Apple CarPlay không dây, kết nối Bluetooth hai thiết bị và cổng USB-C.
Các tính năng an toàn tiêu chuẩn cho K3 là sáu túi khí, ABS và ESC, với một bộ hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) có sẵn trên một số phiên bản. Tính năng Hỗ trợ tránh va chạm phía trước, Hỗ trợ giữ làn đường, Hỗ trợ tránh va chạm tại điểm mù, Hỗ trợ tránh va chạm khi có phương tiện cắt ngang phía sau và Cảnh báo tài xế mất tập trung là một số công nghệ ADAS được cung cấp.
Về động cơ, K3 2024 sẽ có sẵn động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.6L, cho công suất 123 PS, có thể kết hợp với hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp. Ngoài ra còn có một động cơ 4 xi-lanh 2.0L dành cho phiên bản GT-Line, sản sinh công suất 152 PS và kết hợp với hộp số tự động sáu cấp có lẫy chuyển số. Chưa hết, xe sẽ được cung cấp một động cơ 1.4L để xuất khẩu sang các thị trường khác.
K3 2024 sẽ được sản xuất tại Nuevo Leon, Mexico và sẽ được bán tại một số thị trường chọn lọc bắt đầu từ quý IV của năm nay. Các báo cáo cho biết Rio đã bị ngừng sản xuất tại các thị trường như Châu Âu, Bắc Mỹ, Vương quốc Anh, Úc và Nam Phi, vì vậy K3 mới có thể sẽ nhắm đến các thị trường đang phát triển như Mỹ Latinh, Trung Đông và Đông Nam Á.
Trang Nguyễn (Forum.autodaily.vn)
Xem thêm thông tin tại www.forum.autodaily.vn