Từng có một giai đoạn được yêu thích cuồng nhiệt, song những chiếc sedan cỡ trung đang nhanh chóng trở nên lỗi thời trong mắt những người dân Mỹ. Bởi vì hiện tại, crossover mới là sự lựa chọn hàng đầu của họ.
Bất kỳ chiếc xe sedan hạng trung thuộc phân khúc bình dân nào trên thị trường cũng đều trải qua khoảng thời gian đi xuống trên biểu đồ doanh thu trong 11 tháng đầu năm 2017. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa rằng phân khúc này đang trở nên kém cạnh tranh hơn. Honda đã tung ra Accord phiên bản mới đầy ấn tượng, trong khi Toyota chẳng chịu kém cạnh với một Camry hoàn toàn mới.
Hyundai Sonata 2018.[/i]
Đối với phiên bản 2018, Hyundai đã trang bị cho “chiến binh” Sonata của mình một dàn hộp số “kính cong”, một nội thất nâng cấp và một ngoại thất tinh tế với lưới tản nhiệt, mui xe và đèn chiếu sáng thiết kế mới. Ngoài ra, khung gầm được cải tiến cũng giúp nâng cao khả năng xử lý của chiếc xe này.
Động cơ – Hộp số
Bất chấp việc mang đến nhiều thay đổi cho Sonata phiên bản 2018, hãng xe Hyundai vẫn giữ nguyên dàn động cơ trên phiên bản tiền nhiệm. Hầu hết người mua sẽ tìm thấy động cơ tiêu chuẩn với khả năng sản sinh công suất 185 HP triên chiếc xe mới nhất này.
Động cơ bốn xy lanh tăng áp 2.0 trên phiên bản cũ vẫn sản sinh công suất 245 HP và mô men xoắn cực đại 353 Nm nhưng sẽ đi kèm với một hộp số tự động 8 cấp mới. Ưu điểm của động cơ tăng áp trên Hyundai Sonata là khả năng vận hành tương tự như một động cơ V6 nhưng lại không mang đến cảm giác cồng kềnh.
Khả năng vận hành
Điểm đáng lưu ý là chiếc xe thử nghiệm Hyundai Sonata 2018 trang bị động cơ tăng áp có thể tăng tốc 0-96 km/h trong khoảng thời gian 7,1 giây. Kết quả này nhanh hơn gần 1 giây so với thời gian 8 giây mà mẫu xe tiền-nâng-cấp Sonata Sport 2.0T đã từng thực hiện.
Tuy nhiên, điều đáng bàn là mặc dù mạnh mẽ song Sonata 2018 vẫn chậm hơn so với các đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Theo như kết quả đo đạc từ các buổi thử nghiệm của tạp chí Motortrend, Honda Accord 2.0T Touring chỉ mất 5,7 giây để tăng tốc 0-96 km/h, tương tự với Chevrolet Malibu 2.0T Premier 2017.
Hyundai Sonata cũng tụt lại phía sau trên đường chạy 400 mét khi hoàn thiện quãng đường trên trong khoảng thời gian 15,3 giây tại vận tốc 150 km/h. Trong khi đó, Honda Accord chỉ cần 14,3 giây để đi hết quãng đường nói trên với vận tốc 158,88 km/h. Với Malibu, kết quả đó là 14,3 giây và 159,04 km/h.
Cả biên tập viên Erick Ayapana và giám đốc thử nghiệm Kim Reynolds của đội ngũ tạp chí ô tô Motortrend đều đánh giá cao hệ thống phanh của Hyundai Sonata 2018 trong suốt quá trình thử nghiệm.
Reynolds nhận xét rằng Sonata mang đến cảm giác nhanh nhẹn khi chạy trên đường số 8, nơi mà họ đo đạc được 26,7 giây cho khoảng thời gian đi hết quãng đường với gia tốc trung bình 0,66g (g: gia tốc trọng trường của trái đất) – khá sát so kết quả của các đối thủ của Hyundai Sonata từng được thử nghiệm bởi đội ngũ Motortrend.
Trên đường chạy thực tế, Hyundai Sonata vận hành không giống một chiếc sedan cỡ lớn như là cách hãng xe Hàn Quốc định hình sản phẩm của họ. Chiếc xe vào cua nhịp nhàng ngay cả với những góc hẹp.Những chuyên gia thử nghiệm đã không cần phải thực hiện nhiều vòng quay như họ nghĩ ban đầu. Hộp số 8 cấp vận hành trơn tru. Hyundai cũng đã nâng cấp vô lăng của Sonata 2018, thể hiện thông qua khả năng đánh lái chính xác.
Nhiên liệu tiêu thụ
Những khách hàng có mong muốn tối đa hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu trên Hyundai Sonata sẽ muốn chọn chế độ lái Sonata Eco. Nếu lựa chọn phiên bản động cơ công suất 178 HP, họ có thể đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu ước tính 8,4/6,36/7,59 lít/100 km thành phố/cao tốc/tổng hợp. Phiên bản động cơ tăng áp tốn nhiều nhiên liệu hơn, với 10,23/7,35/9,05 lít/100 km thành phố/cao tốc/tổng hợp theo thông báo của EPA.
Trong các bài kiểm tra mức tiêu thụ thực tế của Hyundai Sonata 2018 được tiến hành bởi đội ngũ chuyên gia Motortrend, phiên bản động cơ tăng áp đã vượt qua mức kỳ vọng của các chuyên gia ở một khoảng cách đáng kể, với 10,01/5,81/8,14 lít/100 km thành phố/cao tốc/tổng hợp. Kết quả đo được khi chạy trên đường cao tốc là vô cùng ấn tương, ngay cả đối với những mẫu xe nhỏ hơn và trang bị các động cơ nhỏ hơn so với Hyundai Sonata.
Trang bị - Tính năng
Mặc dù chậm hơn một số đối thủ cạnh tranh song Hyundai Sonata 2.0T lại mang đến cho các khách hàng một nhiều gói tính năng cạnh tranh. Phiên bản cao cấp được trang bị hàng loạt các tính năng an toàn tiêu chuẩn bao gồm cảm biến đỗ xe, phanh khẩn cấp tự động đi kèm với tính năng phát hiện người đi bộ, tính năng phát hiện điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hệ thống hỗ trợ thay đổi làn đường, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống hỗ trợ phanh.
Ngoài ra, người mua cũng được sở hữu hầu hết các tính năng tiện nghi và thỏa mái mà họ kỳ vọng trên một chiếc xe thuộc phân khúc này bao gồm: khoang chứa đồ thông minh, đèn chiếu sáng/đèn hậu LED, ghế trước sưởi và thông hơi, hệ thống điều hòa nhiệt động hai vùng, một màn hình cảm ứng 8 inch, chức năng định vị, ứng dụng Android Auto và Apple CarPlay, sạc không dây và một hệ thống âm thanh 10 loa.
Ngoại thất – Nội thất
Về hình dáng, một số các đặc điểm ngoại thất nổi bật đội ngũ thiết kế Hyundai trao tặng cho Sonata 2018 2.0T bao gồm: lưới tản nhiệt hình mắt lưới, các chi tiết trang trí chrome tối màu, cản trước sơn đen đặt ở ví trí thấp và đèn chiều sáng hình lục giác màu đen.
Bên trong cabin, Hyundai Sonata 2018 không mang đến một “hương vị” mới mẻ như Honda Accord phiên bản 2018. Trong khi các hãng sản xuất ô tô khác đang hướng đến công nghệ điều khiển hoàn toàn bằng màn hình cảm ứng, Sonata vẫn sở hữu một vài nút bấm.
Hệ thống thông tin giải trí có vẻ hơi lỗi thời do thiết kế hơi hướng cổ điển của cách minh họa bản đồ. Tuy nhiên, đội ngũ thử nghiệm của Motortrend nhận thấy ghế ngồi thể thao trên Hyundai Sonata 2018 tương đối thỏa mái. Bênh cạnh đó, chiếc xe này cũng cung cấp cho tài xế một tầm nhìn tốt, nhờ thiết kế kính chắn gió thấp và cửa sổ bên rộng.
Giá cả
Cùng với thảm trải sàn, chiếc xe Hyundai Sonata 2.0T 2018 thử nghiệm có mức giá 33.460 USD. Trong khi đó, Honda Accord Touring 2018 động cơ 2.0 với những tính năng tương tự được bán tại Mỹ với giá 36.690 USD. Tuy nhiên, sản phẩm của Honda có thêm màn hình hiển thị head-up.
Kết luận
Trong con mắt của nhiều người, Hyundai Sonata không phải là một ứng viên hàng đầu trong phân khúc sedan cỡ trung. Nhưng một lần nữa, ứng cử viên đến từ Hàn Quốc trở nên nổi bật vì chiếc xe này mang đến một giá trị tuyệt vời so với số tiền khách hàng phải trả, đặc biệt là những tính năng ấn tượng mà người mua có thể sở hữu trên phiên bản cao cấp.
Với khả năng tăng tốc cùng động lực học lái xe được cải tiến, Hyundai Sonata 2018 là một lựa chọn tốt trong một phân khúc có quá nhiều các tinh hoa.
diep_pn (forum.autodaily.vn)
nguồn: Motortrend
Bất kỳ chiếc xe sedan hạng trung thuộc phân khúc bình dân nào trên thị trường cũng đều trải qua khoảng thời gian đi xuống trên biểu đồ doanh thu trong 11 tháng đầu năm 2017. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa rằng phân khúc này đang trở nên kém cạnh tranh hơn. Honda đã tung ra Accord phiên bản mới đầy ấn tượng, trong khi Toyota chẳng chịu kém cạnh với một Camry hoàn toàn mới.
Đối với phiên bản 2018, Hyundai đã trang bị cho “chiến binh” Sonata của mình một dàn hộp số “kính cong”, một nội thất nâng cấp và một ngoại thất tinh tế với lưới tản nhiệt, mui xe và đèn chiếu sáng thiết kế mới. Ngoài ra, khung gầm được cải tiến cũng giúp nâng cao khả năng xử lý của chiếc xe này.
Động cơ – Hộp số
Bất chấp việc mang đến nhiều thay đổi cho Sonata phiên bản 2018, hãng xe Hyundai vẫn giữ nguyên dàn động cơ trên phiên bản tiền nhiệm. Hầu hết người mua sẽ tìm thấy động cơ tiêu chuẩn với khả năng sản sinh công suất 185 HP triên chiếc xe mới nhất này.
Động cơ bốn xy lanh tăng áp 2.0 trên phiên bản cũ vẫn sản sinh công suất 245 HP và mô men xoắn cực đại 353 Nm nhưng sẽ đi kèm với một hộp số tự động 8 cấp mới. Ưu điểm của động cơ tăng áp trên Hyundai Sonata là khả năng vận hành tương tự như một động cơ V6 nhưng lại không mang đến cảm giác cồng kềnh.
Khả năng vận hành
Điểm đáng lưu ý là chiếc xe thử nghiệm Hyundai Sonata 2018 trang bị động cơ tăng áp có thể tăng tốc 0-96 km/h trong khoảng thời gian 7,1 giây. Kết quả này nhanh hơn gần 1 giây so với thời gian 8 giây mà mẫu xe tiền-nâng-cấp Sonata Sport 2.0T đã từng thực hiện.
Tuy nhiên, điều đáng bàn là mặc dù mạnh mẽ song Sonata 2018 vẫn chậm hơn so với các đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Theo như kết quả đo đạc từ các buổi thử nghiệm của tạp chí Motortrend, Honda Accord 2.0T Touring chỉ mất 5,7 giây để tăng tốc 0-96 km/h, tương tự với Chevrolet Malibu 2.0T Premier 2017.
Hyundai Sonata cũng tụt lại phía sau trên đường chạy 400 mét khi hoàn thiện quãng đường trên trong khoảng thời gian 15,3 giây tại vận tốc 150 km/h. Trong khi đó, Honda Accord chỉ cần 14,3 giây để đi hết quãng đường nói trên với vận tốc 158,88 km/h. Với Malibu, kết quả đó là 14,3 giây và 159,04 km/h.
Cả biên tập viên Erick Ayapana và giám đốc thử nghiệm Kim Reynolds của đội ngũ tạp chí ô tô Motortrend đều đánh giá cao hệ thống phanh của Hyundai Sonata 2018 trong suốt quá trình thử nghiệm.
Reynolds nhận xét rằng Sonata mang đến cảm giác nhanh nhẹn khi chạy trên đường số 8, nơi mà họ đo đạc được 26,7 giây cho khoảng thời gian đi hết quãng đường với gia tốc trung bình 0,66g (g: gia tốc trọng trường của trái đất) – khá sát so kết quả của các đối thủ của Hyundai Sonata từng được thử nghiệm bởi đội ngũ Motortrend.
Trên đường chạy thực tế, Hyundai Sonata vận hành không giống một chiếc sedan cỡ lớn như là cách hãng xe Hàn Quốc định hình sản phẩm của họ. Chiếc xe vào cua nhịp nhàng ngay cả với những góc hẹp.Những chuyên gia thử nghiệm đã không cần phải thực hiện nhiều vòng quay như họ nghĩ ban đầu. Hộp số 8 cấp vận hành trơn tru. Hyundai cũng đã nâng cấp vô lăng của Sonata 2018, thể hiện thông qua khả năng đánh lái chính xác.
Nhiên liệu tiêu thụ
Những khách hàng có mong muốn tối đa hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu trên Hyundai Sonata sẽ muốn chọn chế độ lái Sonata Eco. Nếu lựa chọn phiên bản động cơ công suất 178 HP, họ có thể đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu ước tính 8,4/6,36/7,59 lít/100 km thành phố/cao tốc/tổng hợp. Phiên bản động cơ tăng áp tốn nhiều nhiên liệu hơn, với 10,23/7,35/9,05 lít/100 km thành phố/cao tốc/tổng hợp theo thông báo của EPA.
Trong các bài kiểm tra mức tiêu thụ thực tế của Hyundai Sonata 2018 được tiến hành bởi đội ngũ chuyên gia Motortrend, phiên bản động cơ tăng áp đã vượt qua mức kỳ vọng của các chuyên gia ở một khoảng cách đáng kể, với 10,01/5,81/8,14 lít/100 km thành phố/cao tốc/tổng hợp. Kết quả đo được khi chạy trên đường cao tốc là vô cùng ấn tương, ngay cả đối với những mẫu xe nhỏ hơn và trang bị các động cơ nhỏ hơn so với Hyundai Sonata.
Trang bị - Tính năng
Mặc dù chậm hơn một số đối thủ cạnh tranh song Hyundai Sonata 2.0T lại mang đến cho các khách hàng một nhiều gói tính năng cạnh tranh. Phiên bản cao cấp được trang bị hàng loạt các tính năng an toàn tiêu chuẩn bao gồm cảm biến đỗ xe, phanh khẩn cấp tự động đi kèm với tính năng phát hiện người đi bộ, tính năng phát hiện điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hệ thống hỗ trợ thay đổi làn đường, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống hỗ trợ phanh.
Ngoài ra, người mua cũng được sở hữu hầu hết các tính năng tiện nghi và thỏa mái mà họ kỳ vọng trên một chiếc xe thuộc phân khúc này bao gồm: khoang chứa đồ thông minh, đèn chiếu sáng/đèn hậu LED, ghế trước sưởi và thông hơi, hệ thống điều hòa nhiệt động hai vùng, một màn hình cảm ứng 8 inch, chức năng định vị, ứng dụng Android Auto và Apple CarPlay, sạc không dây và một hệ thống âm thanh 10 loa.
Ngoại thất – Nội thất
Về hình dáng, một số các đặc điểm ngoại thất nổi bật đội ngũ thiết kế Hyundai trao tặng cho Sonata 2018 2.0T bao gồm: lưới tản nhiệt hình mắt lưới, các chi tiết trang trí chrome tối màu, cản trước sơn đen đặt ở ví trí thấp và đèn chiều sáng hình lục giác màu đen.
Bên trong cabin, Hyundai Sonata 2018 không mang đến một “hương vị” mới mẻ như Honda Accord phiên bản 2018. Trong khi các hãng sản xuất ô tô khác đang hướng đến công nghệ điều khiển hoàn toàn bằng màn hình cảm ứng, Sonata vẫn sở hữu một vài nút bấm.
Hệ thống thông tin giải trí có vẻ hơi lỗi thời do thiết kế hơi hướng cổ điển của cách minh họa bản đồ. Tuy nhiên, đội ngũ thử nghiệm của Motortrend nhận thấy ghế ngồi thể thao trên Hyundai Sonata 2018 tương đối thỏa mái. Bênh cạnh đó, chiếc xe này cũng cung cấp cho tài xế một tầm nhìn tốt, nhờ thiết kế kính chắn gió thấp và cửa sổ bên rộng.
Giá cả
Cùng với thảm trải sàn, chiếc xe Hyundai Sonata 2.0T 2018 thử nghiệm có mức giá 33.460 USD. Trong khi đó, Honda Accord Touring 2018 động cơ 2.0 với những tính năng tương tự được bán tại Mỹ với giá 36.690 USD. Tuy nhiên, sản phẩm của Honda có thêm màn hình hiển thị head-up.
Kết luận
Trong con mắt của nhiều người, Hyundai Sonata không phải là một ứng viên hàng đầu trong phân khúc sedan cỡ trung. Nhưng một lần nữa, ứng cử viên đến từ Hàn Quốc trở nên nổi bật vì chiếc xe này mang đến một giá trị tuyệt vời so với số tiền khách hàng phải trả, đặc biệt là những tính năng ấn tượng mà người mua có thể sở hữu trên phiên bản cao cấp.
Với khả năng tăng tốc cùng động lực học lái xe được cải tiến, Hyundai Sonata 2018 là một lựa chọn tốt trong một phân khúc có quá nhiều các tinh hoa.
diep_pn (forum.autodaily.vn)
nguồn: Motortrend