Hyundai Santa Fe 2027 bản facelift vừa tiếp tục bị bắt gặp thử nghiệm trong điều kiện khắc nghiệt tại Vòng Bắc Cực, hé lộ thêm nhiều chi tiết đáng chú ý về thiết kế và hệ truyền động mới.
Những hình ảnh mới nhất cho thấy phần đầu xe được tinh chỉnh đáng kể, nổi bật với dải đèn LED định vị ban ngày (DRL) chuyển sang bố cục dọc. Ẩn sau lớp ngụy trang là một dải LED chạy ngang toàn bộ mặt ca-lăng, kết hợp cùng đèn dọc để tạo thành hình chữ “H” – chi tiết được cho là sẽ trở thành dấu ấn nhận diện thương hiệu mới của Hyundai.
Bên cạnh thay đổi về ngoại hình, nguyên mẫu còn gây chú ý với tem dán “MX5a EREV”. “MX5” là mã nội bộ của Santa Fe thế hệ thứ năm ra mắt toàn cầu năm 2023, ký tự “A” ám chỉ phiên bản dành cho thị trường Bắc Mỹ, trong khi “EREV” viết tắt của Extended Range Electric Vehicle – xe điện mở rộng phạm vi hoạt động. Đây được xem là xác nhận rõ ràng nhất cho thấy Hyundai đang phát triển một cấu hình điện hóa mới cho Santa Fe, bên cạnh các phiên bản hybrid và plug-in hybrid hiện có.
Dù Hyundai chưa công bố thông số kỹ thuật chính thức, nhiều khả năng Santa Fe EREV sẽ sử dụng động cơ xăng 2.5L tăng áp kết hợp bộ pin lithium-ion dung lượng vừa phải. Hệ thống này được cho là vận hành theo dạng hybrid nối tiếp, tương tự Chevrolet Volt hay Nissan e-Power, mang lại khả năng tăng tốc mượt mà như xe điện, tầm hoạt động kết hợp có thể vượt 900 km, chi phí vận hành thấp hơn xe xăng truyền thống và khả năng sạc ngoài phục vụ nhu cầu di chuyển ngắn hàng ngày.
Nhiều khả năng Hyundai Santa Fe facelift có thể ra mắt vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027.
Những hình ảnh mới nhất cho thấy phần đầu xe được tinh chỉnh đáng kể, nổi bật với dải đèn LED định vị ban ngày (DRL) chuyển sang bố cục dọc. Ẩn sau lớp ngụy trang là một dải LED chạy ngang toàn bộ mặt ca-lăng, kết hợp cùng đèn dọc để tạo thành hình chữ “H” – chi tiết được cho là sẽ trở thành dấu ấn nhận diện thương hiệu mới của Hyundai.
Bên cạnh thay đổi về ngoại hình, nguyên mẫu còn gây chú ý với tem dán “MX5a EREV”. “MX5” là mã nội bộ của Santa Fe thế hệ thứ năm ra mắt toàn cầu năm 2023, ký tự “A” ám chỉ phiên bản dành cho thị trường Bắc Mỹ, trong khi “EREV” viết tắt của Extended Range Electric Vehicle – xe điện mở rộng phạm vi hoạt động. Đây được xem là xác nhận rõ ràng nhất cho thấy Hyundai đang phát triển một cấu hình điện hóa mới cho Santa Fe, bên cạnh các phiên bản hybrid và plug-in hybrid hiện có.
Dù Hyundai chưa công bố thông số kỹ thuật chính thức, nhiều khả năng Santa Fe EREV sẽ sử dụng động cơ xăng 2.5L tăng áp kết hợp bộ pin lithium-ion dung lượng vừa phải. Hệ thống này được cho là vận hành theo dạng hybrid nối tiếp, tương tự Chevrolet Volt hay Nissan e-Power, mang lại khả năng tăng tốc mượt mà như xe điện, tầm hoạt động kết hợp có thể vượt 900 km, chi phí vận hành thấp hơn xe xăng truyền thống và khả năng sạc ngoài phục vụ nhu cầu di chuyển ngắn hàng ngày.
Nhiều khả năng Hyundai Santa Fe facelift có thể ra mắt vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027.