lehung-autodaily
Administrator
Cụ thể, động cơ dầu tăng áp được nâng cấp toàn diện i-DTEC 1.6L, 4 xy-lanh sản sinh công suất 120 mã lực tại 4.000 vòng/phút, mô-men xoắn 300 Nm tại 2.000 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 10,5 giây, đi kèm hộp số sàn 6 cấp nâng cấp và hệ thống Idle Stop-Start tiêu chuẩn của Honda.
Honda Civic 2018 mang động cơ được làm mới toàn diện tiêu tốn khá ít nhiên liệu.[/i]
Theo chu trình thử châu Âu NEDC, Honda Civic 2018 máy dầu tiêu tốn 3,4 lít/100km, tương đương 29,41km/l, một con số rất ấn tượng. Từ giữa năm 2018, người dùng sẽ có thêm lựa chọn là hộp số tự động 9 cấp. Đây là lần đầu tiên Honda cung cấp lựa chọn này cho dòng xe dẫn động cầu trước.
Honda đã xây dựng nhà máy sản xuất động cơ máy dầu 1.6L i-DTEC ở Tapukara, Ấn Độ và dự báo chiếc Civic máy dầu đầu tiên sẽ có mức giá khá cạnh tranh khi ra mắt ở thị trường tỷ dân này. Hãng xe Nhật cũng sẽ cung cấp động cơ xăng 1.8L i-VTEC để đấu lại đối thủ Skoda Octavia. Đây là phiên bản động cơ hút khí tự nhiên 4 xy-lanh sản sinh công suất 141 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn 174 NM tại 4.300 vòng/phút được bán ở thị trường Thái. Hộp số CTV có thể sẽ được đi kèm.
Lưu Phong (Forum.Autodaily.vn)
Theo chu trình thử châu Âu NEDC, Honda Civic 2018 máy dầu tiêu tốn 3,4 lít/100km, tương đương 29,41km/l, một con số rất ấn tượng. Từ giữa năm 2018, người dùng sẽ có thêm lựa chọn là hộp số tự động 9 cấp. Đây là lần đầu tiên Honda cung cấp lựa chọn này cho dòng xe dẫn động cầu trước.
Honda đã xây dựng nhà máy sản xuất động cơ máy dầu 1.6L i-DTEC ở Tapukara, Ấn Độ và dự báo chiếc Civic máy dầu đầu tiên sẽ có mức giá khá cạnh tranh khi ra mắt ở thị trường tỷ dân này. Hãng xe Nhật cũng sẽ cung cấp động cơ xăng 1.8L i-VTEC để đấu lại đối thủ Skoda Octavia. Đây là phiên bản động cơ hút khí tự nhiên 4 xy-lanh sản sinh công suất 141 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn 174 NM tại 4.300 vòng/phút được bán ở thị trường Thái. Hộp số CTV có thể sẽ được đi kèm.
Lưu Phong (Forum.Autodaily.vn)