lehung-autodaily
Administrator
Bộ tem mới của Honda CBR250RR SP Garuda x Samurai được lấy ý tưởng ngày lễ độc lập của Indonesia, thể hiện sự hợp nhất của văn hóa của đất nước này với hình ảnh của một loài chim thần Garuda.
Honda CBR250RR SP Garuda X Samurai 2020[/i]
Không chỉ vậy, phiên bản lần này càng đặc biệt hơn khi được kết hợp với nền văn hóa Nhật Bản thông qua hình ảnh của chiến binh Samurai. Bên cạnh đó, khác với phiên bản tiêu chuẩn, Honda CBR250RR SP Garuda x Samurai 2020 còn nhận được hệ thống QuickShifter, hỗ trợ sang số nhanh và mượt mà hơn.
Ngoài tùy chọn màu sắc, bộ tem thiết kế mới ra thì CBR250RR SP phiên bản Garuda x Samurai Edition vẫn sở hữu ngoại hình giống với phiên bản tiêu chuẩn đã được công bố tại thị trường Indonesia mới đây.
"Trái tim" của xe vẫn là khối động cơ DOHC, xy-lanh đôi, làm mát bằng dung dịch, dung tích 249,7 phân khối, kết hợp hộp số 6 cấp. Cho công suất tối đa 41 mã lực tại 13.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 25 Nm từ 11.000 v/ph. Ngoài ra, động cơ trên còn đi kèm hệ thống Throttle-By-Wire (kiểm soát hoạt động của bướm ga) với 3 chế độ lái cài đặt sẵn gồm Comfort, Sport và Sport +.
Honda CBR250RR SP Garuda x Samurai hữu bộ mâm 7 chấu sơn đen kích thước 17 inch đi kèm lốp 110/70 phía trước, phía sau là loại 17 inch lốp 140/70. Trang bị an toàn cho xe là phanh đĩa đơn kích thước 310 mm ở bánh trước và 240 mm ở bánh sau. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS trước sau. Phía trước được trang bị cặp phuộc USD của Showa 37 mm (tăng chỉnh bằng điện), phía sau hiệu Pro-Link có 5 nấc tăng chỉnh.
HONDA CBR250RR 2018 THÊM PHIÊN BẢN TRẮNG NGỌC
CHỌN KAWASAKI NINJA 250 2018 HONDA CBR250RR 2018?
Thành Nhơn (forum.autodaily.vn)
Honda CBR250RR SP Garuda X Samurai 2020[/i]
Không chỉ vậy, phiên bản lần này càng đặc biệt hơn khi được kết hợp với nền văn hóa Nhật Bản thông qua hình ảnh của chiến binh Samurai. Bên cạnh đó, khác với phiên bản tiêu chuẩn, Honda CBR250RR SP Garuda x Samurai 2020 còn nhận được hệ thống QuickShifter, hỗ trợ sang số nhanh và mượt mà hơn.
Ngoài tùy chọn màu sắc, bộ tem thiết kế mới ra thì CBR250RR SP phiên bản Garuda x Samurai Edition vẫn sở hữu ngoại hình giống với phiên bản tiêu chuẩn đã được công bố tại thị trường Indonesia mới đây.
"Trái tim" của xe vẫn là khối động cơ DOHC, xy-lanh đôi, làm mát bằng dung dịch, dung tích 249,7 phân khối, kết hợp hộp số 6 cấp. Cho công suất tối đa 41 mã lực tại 13.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 25 Nm từ 11.000 v/ph. Ngoài ra, động cơ trên còn đi kèm hệ thống Throttle-By-Wire (kiểm soát hoạt động của bướm ga) với 3 chế độ lái cài đặt sẵn gồm Comfort, Sport và Sport +.
Honda CBR250RR SP Garuda x Samurai hữu bộ mâm 7 chấu sơn đen kích thước 17 inch đi kèm lốp 110/70 phía trước, phía sau là loại 17 inch lốp 140/70. Trang bị an toàn cho xe là phanh đĩa đơn kích thước 310 mm ở bánh trước và 240 mm ở bánh sau. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS trước sau. Phía trước được trang bị cặp phuộc USD của Showa 37 mm (tăng chỉnh bằng điện), phía sau hiệu Pro-Link có 5 nấc tăng chỉnh.
HONDA CBR250RR 2018 THÊM PHIÊN BẢN TRẮNG NGỌC
CHỌN KAWASAKI NINJA 250 2018 HONDA CBR250RR 2018?
Thành Nhơn (forum.autodaily.vn)