thanhhang-autodaily
Chuyên gia
Mẫu bán tải rẻ nhất trên thị trường Việt hiện nay chính là Mitsubishi Triton (phiên bản thấp nhất của mẫu xe này chỉ có giá 530 triệu đồng).
Là mẫu xe khai phá thị trường xe bán tải Việt Nam, Mitsubishi Triton dù định giá thấp hơn hầu hết các đối thủ ở thời điểm hiện tại nhưng không còn hấp dẫn người tiêu dùng như trước vì ít cải tiến, chậm thay đổi kiểu dáng, trong khi “những kẻ mới” đang ngày càng thể hiện sự vượt trội.
Mitsubishi Triton không có quá nhiều cải tiến kể từ lần đầu đến Việt Nam[/i][/i]
Cho tới nay, hầu như tất cả các hãng xe lớn tại Việt Nam đều có trong danh mục sản phẩm của mình một mẫu xe bán tải. Mỗi mẫu lại có từ 3 đến 4 phiên bản các loại từ 1 cầu, 2 cầu, số sàn, số tự động, bản đặc biệt, bản cao cấp… Cá biệt, Ranger của Ford có tới 9 phiên bản.
Riêng phân khúc xe bán tải đã có gần chục dòng xe với hơn 20 phiên bản khác nhau cùng những cái tên đình đám như Ford Ranger, Toyota Hilux, Nissan Navara hay Mazda BT50...
Mức độ cạnh tranh tăng lên trong khi cái tên không còn mới, Mitsubishi Triton dù rẻ nhất phân khúc nhưng không còn duy trì được sức hút mạnh mẽ của mình với khách hàng Việt như trước. Chính vì lẽ đó, Mitsubishi tại Việt Nam đã quyết định ra mắt phiên bản hoàn toàn mới của Triton nhằm giành lại thị phần.
Các nhà thiết kế mang đến cho phiên bản 2015 của mẫu pick-up này một diện mạo mới[/i][/i][/i]
Các nhà thiết kế mang đến cho mẫu pick-up này một diện mạo mới nhưng xe vẫn duy trì được kiểu dáng khỏe khoắn và vững chắc vốn có.
Trong khi đó, ở nội thất, bảng điều khiển trung tâm vẫn không thay đổi nhưng thiết kế đã được điều chỉnh. Xe sở hữu vô-lăng mới, màn hình thông tin giải trí lớn hơn, cửa gió AC và tay nắm cửa điều chỉnh.
Dưới nắp ca-pô, Mitsubishi Triton 2015 có 2 tùy chọn động cơ diesel: 2.4L turbo mới công suất 181 mã lực, mô-men xoắn 430 Nm và 2.5L công suất 178 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm. Ngoài ra, còn có bản sử dụng động cơ xăng 2.4L công suất 128 mã lực, mô-men xoắn 194 Nm.
Khánh An (TTTĐ)
Là mẫu xe khai phá thị trường xe bán tải Việt Nam, Mitsubishi Triton dù định giá thấp hơn hầu hết các đối thủ ở thời điểm hiện tại nhưng không còn hấp dẫn người tiêu dùng như trước vì ít cải tiến, chậm thay đổi kiểu dáng, trong khi “những kẻ mới” đang ngày càng thể hiện sự vượt trội.
Cho tới nay, hầu như tất cả các hãng xe lớn tại Việt Nam đều có trong danh mục sản phẩm của mình một mẫu xe bán tải. Mỗi mẫu lại có từ 3 đến 4 phiên bản các loại từ 1 cầu, 2 cầu, số sàn, số tự động, bản đặc biệt, bản cao cấp… Cá biệt, Ranger của Ford có tới 9 phiên bản.
Riêng phân khúc xe bán tải đã có gần chục dòng xe với hơn 20 phiên bản khác nhau cùng những cái tên đình đám như Ford Ranger, Toyota Hilux, Nissan Navara hay Mazda BT50...
Mức độ cạnh tranh tăng lên trong khi cái tên không còn mới, Mitsubishi Triton dù rẻ nhất phân khúc nhưng không còn duy trì được sức hút mạnh mẽ của mình với khách hàng Việt như trước. Chính vì lẽ đó, Mitsubishi tại Việt Nam đã quyết định ra mắt phiên bản hoàn toàn mới của Triton nhằm giành lại thị phần.
Các nhà thiết kế mang đến cho phiên bản 2015 của mẫu pick-up này một diện mạo mới[/i][/i][/i]
Các nhà thiết kế mang đến cho mẫu pick-up này một diện mạo mới nhưng xe vẫn duy trì được kiểu dáng khỏe khoắn và vững chắc vốn có.
Trong khi đó, ở nội thất, bảng điều khiển trung tâm vẫn không thay đổi nhưng thiết kế đã được điều chỉnh. Xe sở hữu vô-lăng mới, màn hình thông tin giải trí lớn hơn, cửa gió AC và tay nắm cửa điều chỉnh.
Dưới nắp ca-pô, Mitsubishi Triton 2015 có 2 tùy chọn động cơ diesel: 2.4L turbo mới công suất 181 mã lực, mô-men xoắn 430 Nm và 2.5L công suất 178 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm. Ngoài ra, còn có bản sử dụng động cơ xăng 2.4L công suất 128 mã lực, mô-men xoắn 194 Nm.
Khánh An (TTTĐ)