lehung-autodaily
Administrator
Vespa GTS là mẫu xe tay ga được ưa chuộng trên toàn thế giới nhờ thiết kế đậm tính biểu tượng và ưu điểm nổi bật như trải nghiệm lái thoải mái và khả năng vận hành mạnh mẽ. Vespa GTS Super Sport 300 2019 nói riêng nay đã sở hữu tinh thần thể thao của các dòng Vespa với khả năng gia tốc mạnh mẽ cùng thiết kế nổi bật đầy cá tính.
Vespa GTS Super Sport 300 2019.[/i]
Những điểm nhấn thay đổi về thiết kế trên Vespa GTS Super Sport 300 2019 bao gồm vành bánh xe sơn đen bóng đi kèm bộ tem chạy dọc thân xe phong cách thể thao cá tính. Yếm trước và cà vạt thiết kế mới lấy cảm hứng từ Vespa 946 nhấn nhá bởi hốc còi sơn đỏ mạnh mẽ.
Bên cạnh đó, hệ thống đèn full-LED cũng được thay đổi cho đèn trước của các phiên bản Vespa GTS 2019 nói chung. Đèn LED trước chạy ban ngày với thiết kế tròn đặc trưng đã đi vào lịch sử thiết kế Vespa. Đây là giải pháp công nghệ và lựa chọn thẩm mỹ giúp tăng cường độ sáng và đảm bảo an toàn cho người lái ở mọi điều kiện.
Trong khi đó, hệ thống đèn LED sau tương tự phiên bản Vespa 946 cao cấp mang lại cái nhìn tổng thể về thiết kế hiện đại và trang nhã của dòng Vespa GTS 2019.
Một trong những ưu thế nổi trội nhất của Vespa GTS là mang đến trải nghiệm thoải mái cho người dùng. Do đó, yên xe GTS 300 Super Sport 2019 đã được tái thiết kế để đem đến sự thoải mái tối đa cho người lái và hành khách ngồi sau. Các chất liệu được lựa chọn cẩn thận cùng đường chỉ may tỉ mỉ đem đến hình ảnh sang trọng và tinh tế cho yên xe.
Vespa GTS Super Sport 300 2019 tiếp tục được trang bị bộ mâm 12 inch 5 chấu sơn đen đi kèm lốp 120/70 phía trước, hệ thống phanh đĩa đơn đường kính 220 mm tích hợp hệ thống ABS. Giảm xóc trước loại giảm chấn đơn kết hợp với lò xo ống lồng. Bánh sau là sự kết hợp của mâm 12 inch 5 chấu, lốp 130/70, hệ thống phanh đĩa đơn đường kính 220 mm tích hợp chống bó cứng phanh ABS.
Vespa GTS Super Sport 300 mới vẫn sở hữu khối động cơ Quasar 278,3cc xi-lanh đơn, 4 thì, 4 van, phun xăng điện tử và làm mát bằng nước có thể đạt công suất tối đa 20,92 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22 Nm tại 5.000 vòng/phút. Ngoài ra, GTS 300 cũng là mẫu xe đầu tiên tại Việt Nam được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo ASR.
>>> ẢNH CHI TIẾT VESPA GTS SUPER SPORT 300 2019
Những điểm nhấn thay đổi về thiết kế trên Vespa GTS Super Sport 300 2019 bao gồm vành bánh xe sơn đen bóng đi kèm bộ tem chạy dọc thân xe phong cách thể thao cá tính. Yếm trước và cà vạt thiết kế mới lấy cảm hứng từ Vespa 946 nhấn nhá bởi hốc còi sơn đỏ mạnh mẽ.
Bên cạnh đó, hệ thống đèn full-LED cũng được thay đổi cho đèn trước của các phiên bản Vespa GTS 2019 nói chung. Đèn LED trước chạy ban ngày với thiết kế tròn đặc trưng đã đi vào lịch sử thiết kế Vespa. Đây là giải pháp công nghệ và lựa chọn thẩm mỹ giúp tăng cường độ sáng và đảm bảo an toàn cho người lái ở mọi điều kiện.
Trong khi đó, hệ thống đèn LED sau tương tự phiên bản Vespa 946 cao cấp mang lại cái nhìn tổng thể về thiết kế hiện đại và trang nhã của dòng Vespa GTS 2019.
Một trong những ưu thế nổi trội nhất của Vespa GTS là mang đến trải nghiệm thoải mái cho người dùng. Do đó, yên xe GTS 300 Super Sport 2019 đã được tái thiết kế để đem đến sự thoải mái tối đa cho người lái và hành khách ngồi sau. Các chất liệu được lựa chọn cẩn thận cùng đường chỉ may tỉ mỉ đem đến hình ảnh sang trọng và tinh tế cho yên xe.
Vespa GTS Super Sport 300 2019 tiếp tục được trang bị bộ mâm 12 inch 5 chấu sơn đen đi kèm lốp 120/70 phía trước, hệ thống phanh đĩa đơn đường kính 220 mm tích hợp hệ thống ABS. Giảm xóc trước loại giảm chấn đơn kết hợp với lò xo ống lồng. Bánh sau là sự kết hợp của mâm 12 inch 5 chấu, lốp 130/70, hệ thống phanh đĩa đơn đường kính 220 mm tích hợp chống bó cứng phanh ABS.
Vespa GTS Super Sport 300 mới vẫn sở hữu khối động cơ Quasar 278,3cc xi-lanh đơn, 4 thì, 4 van, phun xăng điện tử và làm mát bằng nước có thể đạt công suất tối đa 20,92 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22 Nm tại 5.000 vòng/phút. Ngoài ra, GTS 300 cũng là mẫu xe đầu tiên tại Việt Nam được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo ASR.
>>> ẢNH CHI TIẾT VESPA GTS SUPER SPORT 300 2019