Trong vòng 5 năm qua, BYD – gã khổng lồ xe điện Trung Quốc – đã vươn lên mạnh mẽ từ một cái tên bị đánh giá thấp trở thành một thế lực đáng gờm trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Hãng xe này không chỉ tạo sức ép lên các thương hiệu lâu đời, mà còn khiến họ phải chật vật để theo kịp.
Dù Tesla được xem là đối thủ lớn nhất của BYD, Phó Chủ tịch Điều hành BYD – Stella Li lại cho rằng hai bên có thể hợp tác, ít nhất là trong mục tiêu chung: chấm dứt sự thống trị của xe động cơ đốt trong.
"Kẻ thù chung của chúng tôi là xe chạy bằng động cơ đốt trong. Chúng ta cần hợp tác để thay đổi cả ngành công nghiệp," bà Li chia sẻ trong một cuộc phỏng vấn với Financial Times.
Tuy nhiên, BYD không có ý định bắt tay với Tesla để cùng phát triển một mẫu xe mới. Thay vào đó, bà Li tin rằng các nhà sản xuất xe điện lớn cần phối hợp để thúc đẩy toàn ngành chuyển đổi sang năng lượng sạch nhanh hơn.
Trung Quốc – “Cái nôi đổi mới” trong ngành ô tô
Trong cuộc phỏng vấn, Stella Li cũng nhấn mạnh rằng Trung Quốc là “quê hương của sự đổi mới” trong lĩnh vực ô tô. Bà cho biết chính phủ Trung Quốc sẵn sàng hỗ trợ các doanh nghiệp nước ngoài muốn mở rộng vào thị trường này, ngay cả khi căng thẳng thương mại với Liên minh châu Âu (EU) và Mỹ ngày càng gia tăng.
Dù đối mặt với nhiều rào cản chính trị và thương mại, BYD vẫn tiếp tục mở rộng quy mô sản xuất tại châu Âu. Công ty đang đẩy mạnh kế hoạch xây dựng nhà máy tại Hungary và Thổ Nhĩ Kỳ để né các biện pháp thuế quan từ EU.
Bà Stella Li cho biết, BYD không quá lo lắng về chính trị, bởi người tiêu dùng cuối cùng sẽ chọn sản phẩm tốt nhất. Ngay cả khi bị hạn chế tại thị trường Mỹ, BYD vẫn tự tin vào sự phát triển của mình và tin rằng sớm muộn gì xe động cơ đốt trong cũng sẽ bị thay thế.
Cuộc chiến xe điện toàn cầu vẫn chưa ngã ngũ, nhưng với sự bùng nổ của BYD, tương lai của ngành công nghiệp ô tô chắc chắn sẽ còn nhiều biến động!
Dù Tesla được xem là đối thủ lớn nhất của BYD, Phó Chủ tịch Điều hành BYD – Stella Li lại cho rằng hai bên có thể hợp tác, ít nhất là trong mục tiêu chung: chấm dứt sự thống trị của xe động cơ đốt trong.
"Kẻ thù chung của chúng tôi là xe chạy bằng động cơ đốt trong. Chúng ta cần hợp tác để thay đổi cả ngành công nghiệp," bà Li chia sẻ trong một cuộc phỏng vấn với Financial Times.
Tuy nhiên, BYD không có ý định bắt tay với Tesla để cùng phát triển một mẫu xe mới. Thay vào đó, bà Li tin rằng các nhà sản xuất xe điện lớn cần phối hợp để thúc đẩy toàn ngành chuyển đổi sang năng lượng sạch nhanh hơn.
Trung Quốc – “Cái nôi đổi mới” trong ngành ô tô
Trong cuộc phỏng vấn, Stella Li cũng nhấn mạnh rằng Trung Quốc là “quê hương của sự đổi mới” trong lĩnh vực ô tô. Bà cho biết chính phủ Trung Quốc sẵn sàng hỗ trợ các doanh nghiệp nước ngoài muốn mở rộng vào thị trường này, ngay cả khi căng thẳng thương mại với Liên minh châu Âu (EU) và Mỹ ngày càng gia tăng.
Dù đối mặt với nhiều rào cản chính trị và thương mại, BYD vẫn tiếp tục mở rộng quy mô sản xuất tại châu Âu. Công ty đang đẩy mạnh kế hoạch xây dựng nhà máy tại Hungary và Thổ Nhĩ Kỳ để né các biện pháp thuế quan từ EU.
Bà Stella Li cho biết, BYD không quá lo lắng về chính trị, bởi người tiêu dùng cuối cùng sẽ chọn sản phẩm tốt nhất. Ngay cả khi bị hạn chế tại thị trường Mỹ, BYD vẫn tự tin vào sự phát triển của mình và tin rằng sớm muộn gì xe động cơ đốt trong cũng sẽ bị thay thế.
Cuộc chiến xe điện toàn cầu vẫn chưa ngã ngũ, nhưng với sự bùng nổ của BYD, tương lai của ngành công nghiệp ô tô chắc chắn sẽ còn nhiều biến động!