Ngày 11/7, Yamaha Motor Việt Nam chính thức giới thiệu phiên bản Exciter 155 VVA-TCS hoàn toàn mới, đánh dấu cột mốc 20 năm dòng xe Exciter có mặt tại thị trường Việt Nam (2006-2026). Mẫu xe mới được nâng cấp về công nghệ an toàn, khả năng kết nối và thiết kế, tiếp tục hướng đến nhóm khách hàng trẻ yêu thích dòng xe côn tay thể thao.
Yamaha Exciter phiên bản mới tiếp tục sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 155,1 cc, làm mát bằng dung dịch, tích hợp công nghệ van biến thiên VVA, cho công suất tối đa 18,5 PS. Xe được trang bị hộp số 6 cấp cùng bộ ly hợp chống trượt Assist & Slipper Clutch (A&S), hướng đến khả năng vận hành linh hoạt và tăng tốc tốt hơn.
Một trong những điểm nhấn đáng chú ý trên Exciter 155 VVA-TCS là lần đầu tiên Yamaha trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) trên một mẫu xe underbone của hãng tại Việt Nam. Hệ thống này giúp xe đề pa hoặc tăng tốc tiện lợi trong điều kiện địa hình có độ bám đường không lý tưởng, giúp người lái tự tin hơn với những trải nghiệm tốc độ đầy phấn khích.
Bên cạnh đó, xe tiếp tục được trang bị phanh ABS ở bánh trước trên một số phiên bản, kết hợp đĩa phanh trước kích thước 267 mm và cùm phanh hai piston.
Ngoài các nâng cấp về an toàn, Yamaha cũng bổ sung nhiều tính năng tiện ích và kết nối trên mẫu xe mới. Xe sở hữu cụm đồng hồ kỹ thuật số đa chức năng, hỗ trợ hiển thị thông tin vận hành theo thời gian thực. Thông qua ứng dụng Yamaha Motor On (Y-Connect), người dùng có thể theo dõi lịch sử hành trình, vị trí đỗ xe cuối cùng, lịch bảo dưỡng, đồng thời nhận cảnh báo lỗi hệ thống ngay trên điện thoại thông minh.
Về thiết kế, Exciter 155 VVA-TCS được phát triển theo ngôn ngữ "Downforce Movement", lấy cảm hứng từ các mẫu xe đua MotoGP. Yamaha cho biết phần đầu xe, cụm đèn định vị, kính chắn gió và các chi tiết thân xe đều được tinh chỉnh nhằm tăng tính khí động học và mang đến diện mạo thể thao hơn cho mẫu xe.
Exciter 155 VVA-TCS có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 1.975 x 665 x 1.100 mm, chiều cao yên 795 mm, bình xăng dung tích 5,4 lít và mức tiêu thụ nhiên liệu công bố 2,07 lít/100 km. Xe được phân phối với nhiều phiên bản cùng 9 lựa chọn màu sắc khác nhau.
Yamaha Exciter phiên bản mới tiếp tục sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 155,1 cc, làm mát bằng dung dịch, tích hợp công nghệ van biến thiên VVA, cho công suất tối đa 18,5 PS. Xe được trang bị hộp số 6 cấp cùng bộ ly hợp chống trượt Assist & Slipper Clutch (A&S), hướng đến khả năng vận hành linh hoạt và tăng tốc tốt hơn.
Một trong những điểm nhấn đáng chú ý trên Exciter 155 VVA-TCS là lần đầu tiên Yamaha trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) trên một mẫu xe underbone của hãng tại Việt Nam. Hệ thống này giúp xe đề pa hoặc tăng tốc tiện lợi trong điều kiện địa hình có độ bám đường không lý tưởng, giúp người lái tự tin hơn với những trải nghiệm tốc độ đầy phấn khích.
Bên cạnh đó, xe tiếp tục được trang bị phanh ABS ở bánh trước trên một số phiên bản, kết hợp đĩa phanh trước kích thước 267 mm và cùm phanh hai piston.
Ngoài các nâng cấp về an toàn, Yamaha cũng bổ sung nhiều tính năng tiện ích và kết nối trên mẫu xe mới. Xe sở hữu cụm đồng hồ kỹ thuật số đa chức năng, hỗ trợ hiển thị thông tin vận hành theo thời gian thực. Thông qua ứng dụng Yamaha Motor On (Y-Connect), người dùng có thể theo dõi lịch sử hành trình, vị trí đỗ xe cuối cùng, lịch bảo dưỡng, đồng thời nhận cảnh báo lỗi hệ thống ngay trên điện thoại thông minh.
Về thiết kế, Exciter 155 VVA-TCS được phát triển theo ngôn ngữ "Downforce Movement", lấy cảm hứng từ các mẫu xe đua MotoGP. Yamaha cho biết phần đầu xe, cụm đèn định vị, kính chắn gió và các chi tiết thân xe đều được tinh chỉnh nhằm tăng tính khí động học và mang đến diện mạo thể thao hơn cho mẫu xe.
Exciter 155 VVA-TCS có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 1.975 x 665 x 1.100 mm, chiều cao yên 795 mm, bình xăng dung tích 5,4 lít và mức tiêu thụ nhiên liệu công bố 2,07 lít/100 km. Xe được phân phối với nhiều phiên bản cùng 9 lựa chọn màu sắc khác nhau.
Last edited: