Yamaha mới đây đã chính thức ra mắt Aerox E tại thị trường Ấn Độ, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược điện hóa của hãng ở phân khúc xe tay ga. Mẫu xe được phát triển hướng đến nhu cầu di chuyển trong đô thị, sở hữu phạm vi hoạt động tối đa lên tới 117 km cùng thiết kế thể thao kế thừa từ Aerox chạy xăng.
Về ngoại hình, Aerox E gần như giữ nguyên phong cách của phiên bản sử dụng động cơ đốt trong với những đường nét góc cạnh, cụm đèn pha LED cỡ lớn và các chi tiết trang trí màu xanh nhằm tạo điểm nhấn cho phiên bản thuần điện.
Xe được trang bị hai viên pin lithium-ion dung lượng 1,5 kWh, có thể tháo rời và sử dụng linh hoạt với một hoặc cả hai bộ pin. Theo công bố của Yamaha, thời gian sạc đầy một viên pin từ 0-100% là khoảng 3 giờ 10 phút, trong khi sạc đồng thời hai viên pin cần khoảng 6 giờ 20 phút.
Sức mạnh của Aerox E đến từ mô-tơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu, cho công suất cực đại 12,6 mã lực và mô-men xoắn 48 Nm. Dù chưa công bố thông số tăng tốc, Yamaha cho biết mô-men xoắn lớn giúp xe tăng tốc nhanh ngay từ khi xuất phát.
Mẫu xe cung cấp ba chế độ lái gồm Economy, Standard và Power, đồng thời tích hợp tính năng Power Boost nhằm tăng khả năng bứt tốc khi cần vượt xe hoặc tăng tốc nhanh.
Về an toàn, Aerox E được trang bị phanh đĩa cho cả hai bánh kết hợp hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) một kênh. Xe sử dụng bộ mâm 14 inch với lốp trước kích thước 110/80-14 và lốp sau 140/70-14.
Ngoài ra, mẫu xe còn sở hữu nhiều tiện ích hiện đại như hệ thống kiểm soát lực kéo, kết nối điện thoại thông minh thông qua ứng dụng Y-Connect và chế độ lùi hỗ trợ người dùng khi dắt xe trong không gian hẹp.
Tại Ấn Độ, Yamaha Aerox E được niêm yết với giá 281.600 INR, tương đương khoảng 77 triệu đồng.
Về ngoại hình, Aerox E gần như giữ nguyên phong cách của phiên bản sử dụng động cơ đốt trong với những đường nét góc cạnh, cụm đèn pha LED cỡ lớn và các chi tiết trang trí màu xanh nhằm tạo điểm nhấn cho phiên bản thuần điện.
Xe được trang bị hai viên pin lithium-ion dung lượng 1,5 kWh, có thể tháo rời và sử dụng linh hoạt với một hoặc cả hai bộ pin. Theo công bố của Yamaha, thời gian sạc đầy một viên pin từ 0-100% là khoảng 3 giờ 10 phút, trong khi sạc đồng thời hai viên pin cần khoảng 6 giờ 20 phút.
Sức mạnh của Aerox E đến từ mô-tơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu, cho công suất cực đại 12,6 mã lực và mô-men xoắn 48 Nm. Dù chưa công bố thông số tăng tốc, Yamaha cho biết mô-men xoắn lớn giúp xe tăng tốc nhanh ngay từ khi xuất phát.
Mẫu xe cung cấp ba chế độ lái gồm Economy, Standard và Power, đồng thời tích hợp tính năng Power Boost nhằm tăng khả năng bứt tốc khi cần vượt xe hoặc tăng tốc nhanh.
Về an toàn, Aerox E được trang bị phanh đĩa cho cả hai bánh kết hợp hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) một kênh. Xe sử dụng bộ mâm 14 inch với lốp trước kích thước 110/80-14 và lốp sau 140/70-14.
Ngoài ra, mẫu xe còn sở hữu nhiều tiện ích hiện đại như hệ thống kiểm soát lực kéo, kết nối điện thoại thông minh thông qua ứng dụng Y-Connect và chế độ lùi hỗ trợ người dùng khi dắt xe trong không gian hẹp.
Tại Ấn Độ, Yamaha Aerox E được niêm yết với giá 281.600 INR, tương đương khoảng 77 triệu đồng.