Volkswagen Golf thế hệ thứ 9 vừa được hé lộ thông qua một hình ảnh teaser do công đoàn Đức IG Metall công bố. Theo Autocar, đây được xem là hình ảnh chính thức đầu tiên của mẫu hatchback biểu tượng của Volkswagen trong thế hệ hoàn toàn mới.
Hình ảnh teaser được giới thiệu tại một cuộc họp liên quan đến cam kết của Volkswagen đối với nhà máy Wolfsburg – nơi dòng Golf đã được sản xuất trong nhiều thập kỷ qua. Hãng xe Đức khẳng định thế hệ Golf mới vẫn sẽ tiếp tục được sản xuất tại đây. Theo kế hoạch, mẫu xe này dự kiến ra mắt vào năm 2028 và sẽ cung cấp cả phiên bản sử dụng động cơ đốt trong lẫn hệ truyền động thuần điện.
Qua hình ảnh được công bố, chiếc hatchback xuất hiện với chiều dài cơ sở lớn hơn so với Golf thế hệ thứ tám hiện nay. Điều này khiến nhiều nguồn tin cho rằng đây có thể là phiên bản chạy điện. Chiều dài cơ sở tăng lên được cho là đặc trưng của nền tảng SSP – kiến trúc khung gầm mới của Volkswagen sẽ được áp dụng cho Golf thế hệ tiếp theo.
Trước đó, Giám đốc thiết kế của Volkswagen Group, Andreas Mindt, cho biết thiết kế của Golf thế hệ mới sẽ được phát triển dựa trên các yếu tố từ các mẫu concept ID. Polo, ID. Cross cũng như những thế hệ Golf trước đây. Ông đặc biệt nhấn mạnh Golf Mk7 là hình mẫu tham khảo quan trọng, bởi mẫu xe này được xem là sự kết hợp hài hòa giữa những giá trị truyền thống của dòng Golf và phong cách thiết kế hiện đại.
Volkswagen cũng cho biết các mẫu xe trong tương lai của hãng sẽ quay trở lại với các nút điều khiển vật lý cho những chức năng quan trọng như điều hòa hay âm lượng hệ thống âm thanh, thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào màn hình cảm ứng như hiện nay.
Về hệ truyền động, phiên bản thuần điện của Golf thế hệ mới dự kiến sẽ sử dụng kiến trúc điện 800V cùng công nghệ pin tiên tiến hơn nhằm cải thiện quãng đường di chuyển cũng như tốc độ sạc. Trong khi đó, phiên bản sử dụng động cơ đốt trong sẽ là bản nâng cấp sâu của Golf Mk8 hiện tại. Một số nguồn tin cho rằng biến thể chạy điện có thể được đặt tên là ID Golf.
Đáng chú ý, nền tảng SSP dùng cho Golf thế hệ thứ chín sẽ được trang bị kiến trúc phần mềm mới do Volkswagen phát triển cùng Rivian. Hệ thống này được kỳ vọng mang lại khả năng kiểm soát phần cứng tốt hơn, đồng thời giúp xe linh hoạt hơn trong việc nhận các bản cập nhật phần mềm từ xa.
Hình ảnh teaser được giới thiệu tại một cuộc họp liên quan đến cam kết của Volkswagen đối với nhà máy Wolfsburg – nơi dòng Golf đã được sản xuất trong nhiều thập kỷ qua. Hãng xe Đức khẳng định thế hệ Golf mới vẫn sẽ tiếp tục được sản xuất tại đây. Theo kế hoạch, mẫu xe này dự kiến ra mắt vào năm 2028 và sẽ cung cấp cả phiên bản sử dụng động cơ đốt trong lẫn hệ truyền động thuần điện.
Qua hình ảnh được công bố, chiếc hatchback xuất hiện với chiều dài cơ sở lớn hơn so với Golf thế hệ thứ tám hiện nay. Điều này khiến nhiều nguồn tin cho rằng đây có thể là phiên bản chạy điện. Chiều dài cơ sở tăng lên được cho là đặc trưng của nền tảng SSP – kiến trúc khung gầm mới của Volkswagen sẽ được áp dụng cho Golf thế hệ tiếp theo.
Trước đó, Giám đốc thiết kế của Volkswagen Group, Andreas Mindt, cho biết thiết kế của Golf thế hệ mới sẽ được phát triển dựa trên các yếu tố từ các mẫu concept ID. Polo, ID. Cross cũng như những thế hệ Golf trước đây. Ông đặc biệt nhấn mạnh Golf Mk7 là hình mẫu tham khảo quan trọng, bởi mẫu xe này được xem là sự kết hợp hài hòa giữa những giá trị truyền thống của dòng Golf và phong cách thiết kế hiện đại.
Volkswagen cũng cho biết các mẫu xe trong tương lai của hãng sẽ quay trở lại với các nút điều khiển vật lý cho những chức năng quan trọng như điều hòa hay âm lượng hệ thống âm thanh, thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào màn hình cảm ứng như hiện nay.
Về hệ truyền động, phiên bản thuần điện của Golf thế hệ mới dự kiến sẽ sử dụng kiến trúc điện 800V cùng công nghệ pin tiên tiến hơn nhằm cải thiện quãng đường di chuyển cũng như tốc độ sạc. Trong khi đó, phiên bản sử dụng động cơ đốt trong sẽ là bản nâng cấp sâu của Golf Mk8 hiện tại. Một số nguồn tin cho rằng biến thể chạy điện có thể được đặt tên là ID Golf.
Đáng chú ý, nền tảng SSP dùng cho Golf thế hệ thứ chín sẽ được trang bị kiến trúc phần mềm mới do Volkswagen phát triển cùng Rivian. Hệ thống này được kỳ vọng mang lại khả năng kiểm soát phần cứng tốt hơn, đồng thời giúp xe linh hoạt hơn trong việc nhận các bản cập nhật phần mềm từ xa.