lehung-autodaily
Administrator
Vấu cam là một chi tiết liên quan mật thiết đến quá trính hút và thoát khí xả ra ngoài. Mỗi nhà sản xuất đều có quy luật riêng cho kết cấu vấu cam nhằm hoàn thiện quá trình nạp thải của động cơ.
Song về cơ bản vấu cam chia thành 3 dạng cơ sở: cam lồi, cam tiếp tuyến, cam lõm, Ngoài ra vấu cam còn phân chia ra: cam đối xứng, cam không đối xứng.Đặc điểm riêng biệt của các loại cam tùy thuộc vào cấu trúc động cơ và yêu cầu nạp thải của cơ cấu phối khí.Động cơ truyền thống thường sử dụng cam đối xứng dạng lồi. Tuy nhiên ngày nay nhờ sự hỗ trợ kỹ thuật điều khiển điện tử, vấu cam được thiết kế với nhiều hình dạng khác nhau và không ngừng hoàn thiện sao cho phù hợp với các dạng động cơ yêu cầu. phổ biến nhất là cam dạng lồi không đối xứng như trên hình vẽ (1- cam nạp, 2- cam thải).
Song về cơ bản vấu cam chia thành 3 dạng cơ sở: cam lồi, cam tiếp tuyến, cam lõm, Ngoài ra vấu cam còn phân chia ra: cam đối xứng, cam không đối xứng.Đặc điểm riêng biệt của các loại cam tùy thuộc vào cấu trúc động cơ và yêu cầu nạp thải của cơ cấu phối khí.Động cơ truyền thống thường sử dụng cam đối xứng dạng lồi. Tuy nhiên ngày nay nhờ sự hỗ trợ kỹ thuật điều khiển điện tử, vấu cam được thiết kế với nhiều hình dạng khác nhau và không ngừng hoàn thiện sao cho phù hợp với các dạng động cơ yêu cầu. phổ biến nhất là cam dạng lồi không đối xứng như trên hình vẽ (1- cam nạp, 2- cam thải).