Toyota RAV4 thế hệ thứ 6 hiện đã sở hữu phiên bản mạnh nhất từ trước tới nay mang tên GR Sport. Tuy nhiên, Toyota cho biết hãng vẫn đang cân nhắc khả năng phát triển một biến thể GR thực thụ nếu nhận được đủ sự quan tâm từ khách hàng.
Thông tin này được chia sẻ bởi ông Yoshinori Futonagane – kỹ sư trưởng dự án RAV4 – trong cuộc trao đổi với truyền thông Australia.
Phiên bản RAV4 GR Sport hiện sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid kết hợp động cơ 2.5L 4 xy-lanh với hai mô-tơ điện, cho tổng công suất 324 mã lực tại thị trường Mỹ.
Con số này thậm chí vượt mức công suất của Toyota GR Corolla – mẫu hatchback hiệu năng cao nổi tiếng của Toyota.
Dù vậy, Toyota cho rằng nền tảng của RAV4 vẫn còn dư địa để nâng cấp mạnh mẽ hơn nữa nếu hãng quyết định phát triển một phiên bản GR đúng nghĩa
Theo ông Futonagane, rào cản lớn nhất hiện nay không nằm ở kỹ thuật mà ở nhu cầu thị trường. Ông cho biết đội ngũ kỹ sư hoàn toàn có thể phát triển một chiếc GR RAV4, nhưng ban lãnh đạo cần nhìn thấy tiềm năng thương mại rõ ràng trước khi bật đèn xanh cho dự án.
Toyota cũng xác nhận nền tảng của RAV4 tương thích với động cơ tăng áp 2.4L đang xuất hiện trên nhiều mẫu xe như Lexus NX, Lexus RX, Toyota Tacoma, Toyota 4Runner hay Toyota Land Cruiser.
Trên Lexus RX500h F Sport Performance và Toyota Crown phiên bản i-Force Max Hybrid, hệ truyền động hybrid tự sạc kết hợp động cơ tăng áp 2.4L cho tổng công suất khoảng 366 mã lực.
Ông Futonagane cho biết nếu khách hàng thực sự mong muốn một chiếc RAV4 dùng động cơ tăng áp 2.4L, khả năng mẫu xe này được đưa vào kế hoạch phát triển là hoàn toàn có thể xảy ra.
Nếu được phát triển thành phiên bản GR hoàn chỉnh, RAV4 nhiều khả năng sẽ có thêm các nâng cấp về ngoại hình, khung gầm và khả năng vận hành.
Dù phiên bản GR Sport hiện tại đã được tinh chỉnh với hệ thống treo hạ thấp, gia cố thân xe và bộ mâm kích thước lớn, Toyota được cho là vẫn có thể tiếp tục nâng cấp mẫu SUV này theo hướng thể thao hơn nữa.
Hiện tại, Toyota chưa xác nhận kế hoạch sản xuất GR RAV4, nhưng hãng cho biết phản hồi từ người dùng sẽ đóng vai trò quan trọng trong quyết định cuối cùng.
Thông tin này được chia sẻ bởi ông Yoshinori Futonagane – kỹ sư trưởng dự án RAV4 – trong cuộc trao đổi với truyền thông Australia.
Phiên bản RAV4 GR Sport hiện sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid kết hợp động cơ 2.5L 4 xy-lanh với hai mô-tơ điện, cho tổng công suất 324 mã lực tại thị trường Mỹ.
Con số này thậm chí vượt mức công suất của Toyota GR Corolla – mẫu hatchback hiệu năng cao nổi tiếng của Toyota.
Dù vậy, Toyota cho rằng nền tảng của RAV4 vẫn còn dư địa để nâng cấp mạnh mẽ hơn nữa nếu hãng quyết định phát triển một phiên bản GR đúng nghĩa
Theo ông Futonagane, rào cản lớn nhất hiện nay không nằm ở kỹ thuật mà ở nhu cầu thị trường. Ông cho biết đội ngũ kỹ sư hoàn toàn có thể phát triển một chiếc GR RAV4, nhưng ban lãnh đạo cần nhìn thấy tiềm năng thương mại rõ ràng trước khi bật đèn xanh cho dự án.
Toyota cũng xác nhận nền tảng của RAV4 tương thích với động cơ tăng áp 2.4L đang xuất hiện trên nhiều mẫu xe như Lexus NX, Lexus RX, Toyota Tacoma, Toyota 4Runner hay Toyota Land Cruiser.
Trên Lexus RX500h F Sport Performance và Toyota Crown phiên bản i-Force Max Hybrid, hệ truyền động hybrid tự sạc kết hợp động cơ tăng áp 2.4L cho tổng công suất khoảng 366 mã lực.
Ông Futonagane cho biết nếu khách hàng thực sự mong muốn một chiếc RAV4 dùng động cơ tăng áp 2.4L, khả năng mẫu xe này được đưa vào kế hoạch phát triển là hoàn toàn có thể xảy ra.
Nếu được phát triển thành phiên bản GR hoàn chỉnh, RAV4 nhiều khả năng sẽ có thêm các nâng cấp về ngoại hình, khung gầm và khả năng vận hành.
Dù phiên bản GR Sport hiện tại đã được tinh chỉnh với hệ thống treo hạ thấp, gia cố thân xe và bộ mâm kích thước lớn, Toyota được cho là vẫn có thể tiếp tục nâng cấp mẫu SUV này theo hướng thể thao hơn nữa.
Hiện tại, Toyota chưa xác nhận kế hoạch sản xuất GR RAV4, nhưng hãng cho biết phản hồi từ người dùng sẽ đóng vai trò quan trọng trong quyết định cuối cùng.