Ngày 10/11, Toyota Hilux 2026 thế hệ mới đã chính thức được ra mắt toàn cầu tại sự kiện diễn ra ở Thái Lan. Ở lần lên đời này xe nhận được một loạt cải tiến đáng chú ý từ thiết kế đến công nghệ, cho đến tùy chọn hệ truyền động, đặc biệt là lần đầu tiên có phiên bản chạy điện hoàn toàn.
Thay đổi toàn diện về thiết kế và trang bị
Hilux 2026 sở hữu thiết kế mạnh mẽ và hiện đại hơn với phong cách "Cyber Sumo". Lưới tản nhiệt cỡ lớn cùng cụm đèn LED sắc sảo tạo diện mạo bề thế ở phía trước, trong khi đuôi xe được tinh chỉnh với đèn hậu LED đồ họa mới, cản sau thiết kế lại và tay nắm thùng hàng mới. Xe còn có thêm bậc lên xuống phía sau, cải thiện khả năng tiếp cận thùng xe, cùng tính năng hỗ trợ đóng/mở cửa thùng bằng điện ở các bản cao cấp.
Mâm xe 18 inch xuất hiện trên các bản 4TREX và Prerunner Overland, trong khi các biến thể thấp hơn sử dụng mâm 17 inch.
Bên trong, nội thất Hilux 2026 mang thiết kế hiện đại tương tự dòng Land Cruiser, nổi bật với bảng táp-lô trải ngang và cụm màn hình kép 12,3 inch: một cho hệ thống giải trí trung tâm và một cho cụm đồng hồ kỹ thuật số trước vô-lăng. Trang bị tiện nghi được nâng tầm với điều hòa tự động hai vùng, sạc không dây, phanh tay điện tử, nhiều cổng USB, nội thất bọc da Softex và hệ thống âm thanh 8 loa.
Động cơ diesel 2.8L tiếp tục là lựa chọn chủ lực
Hilux thế hệ mới duy trì khối động cơ 2.8L diesel tăng áp mã 1GD-FTV, cho công suất tối đa 204 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm (hộp số tự động 6 cấp). Phiên bản hộp số sàn giới hạn mô-men xoắn ở mức 420 Nm. Xe có tùy chọn dẫn động cầu sau hoặc hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian kèm khóa vi sai sau.
Lần đầu tiên, hệ thống kiểm soát địa hình Multi-Terrain Select được trang bị, hỗ trợ 5 chế độ: Dirt, Sand, Mud, Rock và Deep Snow.
Lần đầu có bản chạy điện: Hilux Travo-e
Hilux Travo-e là biến thể thuần điện đầu tiên trong lịch sử dòng bán tải này. Xe được trang bị hai mô-tơ điện (trước – sau) cho tổng công suất 196 mã lực, kết hợp pin lithium-ion 59,2 kWh. Hệ thống hỗ trợ sạc AC tối đa 11 kW và sạc nhanh DC đến 125 kW, cho phạm vi hoạt động khoảng 315 km theo chuẩn NEDC.
Cải thiện vận hành và an toàn
Toàn bộ Hilux 2026 sử dụng kết cấu sàn mới “Dynamic Cloud”, tăng cường độ cứng thân xe và giảm rung lắc. Xe cũng được trang bị giá đỡ động cơ thủy lực và giảm xóc cải tiến giúp cải thiện độ êm ái khi vận hành.
Toyota Safety Sense trở thành tiêu chuẩn trên tất cả phiên bản, bao gồm: cảnh báo điểm mù, camera 360 độ, cảnh báo va chạm trước, giữ làn đường, điều khiển hành trình thích ứng, hỗ trợ đổ dốc, khởi hành ngang dốc, cảm biến trước/sau và kiểm soát lắc rơ-moóc.
Sẵn sàng mở rộng thị trường
Toyota Hilux thế hệ mới hiện đã ra mắt tại Thái Lan – thị trường đầu tiên trên thế giới. Nhiều khả năng, mẫu bán tải này sẽ tiếp tục được giới thiệu tại các quốc gia khác trong khu vực Đông Nam Á vào năm 2026. Với thiết kế đột phá và tùy chọn động cơ điện, Hilux 2026 được kỳ vọng sẽ tiếp tục giữ vững vị thế trong phân khúc bán tải tầm trung toàn cầu.
Thay đổi toàn diện về thiết kế và trang bị
Hilux 2026 sở hữu thiết kế mạnh mẽ và hiện đại hơn với phong cách "Cyber Sumo". Lưới tản nhiệt cỡ lớn cùng cụm đèn LED sắc sảo tạo diện mạo bề thế ở phía trước, trong khi đuôi xe được tinh chỉnh với đèn hậu LED đồ họa mới, cản sau thiết kế lại và tay nắm thùng hàng mới. Xe còn có thêm bậc lên xuống phía sau, cải thiện khả năng tiếp cận thùng xe, cùng tính năng hỗ trợ đóng/mở cửa thùng bằng điện ở các bản cao cấp.
Mâm xe 18 inch xuất hiện trên các bản 4TREX và Prerunner Overland, trong khi các biến thể thấp hơn sử dụng mâm 17 inch.
Bên trong, nội thất Hilux 2026 mang thiết kế hiện đại tương tự dòng Land Cruiser, nổi bật với bảng táp-lô trải ngang và cụm màn hình kép 12,3 inch: một cho hệ thống giải trí trung tâm và một cho cụm đồng hồ kỹ thuật số trước vô-lăng. Trang bị tiện nghi được nâng tầm với điều hòa tự động hai vùng, sạc không dây, phanh tay điện tử, nhiều cổng USB, nội thất bọc da Softex và hệ thống âm thanh 8 loa.
Động cơ diesel 2.8L tiếp tục là lựa chọn chủ lực
Hilux thế hệ mới duy trì khối động cơ 2.8L diesel tăng áp mã 1GD-FTV, cho công suất tối đa 204 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm (hộp số tự động 6 cấp). Phiên bản hộp số sàn giới hạn mô-men xoắn ở mức 420 Nm. Xe có tùy chọn dẫn động cầu sau hoặc hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian kèm khóa vi sai sau.
Lần đầu tiên, hệ thống kiểm soát địa hình Multi-Terrain Select được trang bị, hỗ trợ 5 chế độ: Dirt, Sand, Mud, Rock và Deep Snow.
Lần đầu có bản chạy điện: Hilux Travo-e
Hilux Travo-e là biến thể thuần điện đầu tiên trong lịch sử dòng bán tải này. Xe được trang bị hai mô-tơ điện (trước – sau) cho tổng công suất 196 mã lực, kết hợp pin lithium-ion 59,2 kWh. Hệ thống hỗ trợ sạc AC tối đa 11 kW và sạc nhanh DC đến 125 kW, cho phạm vi hoạt động khoảng 315 km theo chuẩn NEDC.
Cải thiện vận hành và an toàn
Toàn bộ Hilux 2026 sử dụng kết cấu sàn mới “Dynamic Cloud”, tăng cường độ cứng thân xe và giảm rung lắc. Xe cũng được trang bị giá đỡ động cơ thủy lực và giảm xóc cải tiến giúp cải thiện độ êm ái khi vận hành.
Toyota Safety Sense trở thành tiêu chuẩn trên tất cả phiên bản, bao gồm: cảnh báo điểm mù, camera 360 độ, cảnh báo va chạm trước, giữ làn đường, điều khiển hành trình thích ứng, hỗ trợ đổ dốc, khởi hành ngang dốc, cảm biến trước/sau và kiểm soát lắc rơ-moóc.
Sẵn sàng mở rộng thị trường
Toyota Hilux thế hệ mới hiện đã ra mắt tại Thái Lan – thị trường đầu tiên trên thế giới. Nhiều khả năng, mẫu bán tải này sẽ tiếp tục được giới thiệu tại các quốc gia khác trong khu vực Đông Nam Á vào năm 2026. Với thiết kế đột phá và tùy chọn động cơ điện, Hilux 2026 được kỳ vọng sẽ tiếp tục giữ vững vị thế trong phân khúc bán tải tầm trung toàn cầu.
Last edited by a moderator: