Chỉ ít ngày trước thời điểm ra mắt chính thức tại Ấn Độ vào ngày 22/5, Honda City facelift 2027 tiếp tục bị bắt gặp trên đường thử với loạt hình ảnh thực tế mới, hé lộ nhiều thay đổi đáng chú ý về thiết kế cũng như trang bị.
Bộ ảnh mới cho thấy mẫu sedan hạng B của Honda sở hữu diện mạo hiện đại hơn đáng kể, đặc biệt ở khu vực đầu xe. Nổi bật nhất là dải đèn LED định vị ban ngày kéo dài toàn chiều ngang, tạo cảm giác liền mạch và cao cấp hơn. Cụm đèn pha Projector LED cũng được tinh chỉnh thiết kế, kết hợp cùng lưới tản nhiệt và cản trước mới giúp tổng thể xe trở nên thể thao hơn.
Ở phía sau, Honda City facelift 2026 tiếp tục được làm mới với cản sau thiết kế lại đồng bộ với phần đầu xe, trong khi cụm đèn hậu giữ kiểu dáng quen thuộc nhưng sử dụng tông màu khói tối hiện đại hơn. Xe cũng xuất hiện với bộ mâm hợp kim sơn đen thiết kế mới cùng logo H đơn sắc mới – xu hướng đang được Honda áp dụng trên nhiều dòng xe mới.
Không chỉ thay đổi ngoại thất, khoang cabin của City facelift 2026 cũng được nâng cấp với hệ thống đèn viền nội thất Ambient Light nhằm tăng trải nghiệm thị giác và cảm giác cao cấp cho người dùng. Đáng chú ý, phiên bản dành cho thị trường Ấn Độ được xác nhận sẽ có thêm cửa sổ trời Sunroof trang bị tiêu chuẩn từ nhà máy.
Một chi tiết đáng chú ý khác nằm ở phần cản trước, nơi xuất hiện cụm cảm biến hình tròn màu đen trên xe chạy thử. Điều này làm dấy lên khả năng Honda City mới sẽ được bổ sung camera 360 độ – tính năng hiện vẫn còn khá hiếm trong phân khúc sedan hạng B.
Về vận hành, Honda nhiều khả năng vẫn duy trì hai tùy chọn động cơ gồm máy xăng 1.0L VTEC Turbo và hybrid e:HEV 1.5L tại một số thị trường. Trong đó, động cơ 1.0 Turbo có công suất 122 mã lực, mô-men xoắn 173 Nm, đi kèm hộp số CVT và dẫn động cầu trước.
Trong khi đó, hệ truyền động hybrid e:HEV sử dụng động cơ xăng 1.5L Atkinson kết hợp hai mô-tơ điện cho tổng công suất 109 mã lực cùng mô-men xoắn lên tới 253 Nm, đi kèm hộp số e-CVT và mức phát thải CO₂ chỉ 85 g/km.
Tuy nhiên, một số nguồn tin cho rằng Honda có thể sẽ loại bỏ hoàn toàn động cơ 1.0 Turbo tại khu vực Đông Nam Á, chỉ giữ lại phiên bản hybrid e:HEV tương tự chiến lược đã áp dụng với Civic, HR-V, CR-V và Accord trước đó. Nếu điều này trở thành sự thật, Honda City sẽ là mẫu sedan phổ thông tiếp theo của hãng chuyển dịch mạnh sang điện hóa.
Theo kế hoạch, Honda City facelift 2026 sẽ chính thức ra mắt toàn cầu lần đầu tiên tại Ấn Độ vào ngày 22/5 tới trước khi mở rộng sang các thị trường khác trong khu vực.
Bộ ảnh mới cho thấy mẫu sedan hạng B của Honda sở hữu diện mạo hiện đại hơn đáng kể, đặc biệt ở khu vực đầu xe. Nổi bật nhất là dải đèn LED định vị ban ngày kéo dài toàn chiều ngang, tạo cảm giác liền mạch và cao cấp hơn. Cụm đèn pha Projector LED cũng được tinh chỉnh thiết kế, kết hợp cùng lưới tản nhiệt và cản trước mới giúp tổng thể xe trở nên thể thao hơn.
Ở phía sau, Honda City facelift 2026 tiếp tục được làm mới với cản sau thiết kế lại đồng bộ với phần đầu xe, trong khi cụm đèn hậu giữ kiểu dáng quen thuộc nhưng sử dụng tông màu khói tối hiện đại hơn. Xe cũng xuất hiện với bộ mâm hợp kim sơn đen thiết kế mới cùng logo H đơn sắc mới – xu hướng đang được Honda áp dụng trên nhiều dòng xe mới.
Không chỉ thay đổi ngoại thất, khoang cabin của City facelift 2026 cũng được nâng cấp với hệ thống đèn viền nội thất Ambient Light nhằm tăng trải nghiệm thị giác và cảm giác cao cấp cho người dùng. Đáng chú ý, phiên bản dành cho thị trường Ấn Độ được xác nhận sẽ có thêm cửa sổ trời Sunroof trang bị tiêu chuẩn từ nhà máy.
Một chi tiết đáng chú ý khác nằm ở phần cản trước, nơi xuất hiện cụm cảm biến hình tròn màu đen trên xe chạy thử. Điều này làm dấy lên khả năng Honda City mới sẽ được bổ sung camera 360 độ – tính năng hiện vẫn còn khá hiếm trong phân khúc sedan hạng B.
Về vận hành, Honda nhiều khả năng vẫn duy trì hai tùy chọn động cơ gồm máy xăng 1.0L VTEC Turbo và hybrid e:HEV 1.5L tại một số thị trường. Trong đó, động cơ 1.0 Turbo có công suất 122 mã lực, mô-men xoắn 173 Nm, đi kèm hộp số CVT và dẫn động cầu trước.
Trong khi đó, hệ truyền động hybrid e:HEV sử dụng động cơ xăng 1.5L Atkinson kết hợp hai mô-tơ điện cho tổng công suất 109 mã lực cùng mô-men xoắn lên tới 253 Nm, đi kèm hộp số e-CVT và mức phát thải CO₂ chỉ 85 g/km.
Tuy nhiên, một số nguồn tin cho rằng Honda có thể sẽ loại bỏ hoàn toàn động cơ 1.0 Turbo tại khu vực Đông Nam Á, chỉ giữ lại phiên bản hybrid e:HEV tương tự chiến lược đã áp dụng với Civic, HR-V, CR-V và Accord trước đó. Nếu điều này trở thành sự thật, Honda City sẽ là mẫu sedan phổ thông tiếp theo của hãng chuyển dịch mạnh sang điện hóa.
Theo kế hoạch, Honda City facelift 2026 sẽ chính thức ra mắt toàn cầu lần đầu tiên tại Ấn Độ vào ngày 22/5 tới trước khi mở rộng sang các thị trường khác trong khu vực.