Mitsubishi đang từng bước hé lộ những thông tin quan trọng về Pajero thế hệ mới, mẫu SUV được kỳ vọng sẽ đánh dấu màn trở lại mạnh mẽ của thương hiệu Nhật Bản trong phân khúc xe địa hình cỡ lớn. Với hàng loạt công nghệ mới cùng định hướng phát triển tập trung vào khả năng vận hành địa hình, Pajero 2027 được đánh giá sẽ là đối thủ đáng gờm của Toyota Land Cruiser trong thời gian tới.
Theo nhiều nguồn tin, Mitsubishi dự kiến sẽ chính thức giới thiệu Pajero thế hệ mới vào ngày 2/9/2026. Đây được xem là một trong những màn ra mắt quan trọng nhất của hãng trong nhiều năm qua, khi Pajero từng là biểu tượng của Mitsubishi trên thị trường SUV toàn cầu.
Trước thời điểm ra mắt, Mitsubishi đã liên tục hé lộ một số chi tiết kỹ thuật của mẫu xe mới. Hãng cho biết Pajero sẽ tiếp tục theo đuổi triết lý phát triển vốn làm nên tên tuổi của dòng xe này, kết hợp giữa khả năng chinh phục địa hình mạnh mẽ và trải nghiệm vận hành êm ái trên đường trường.
Để đạt được điều đó, Pajero 2027 sẽ lần đầu tiên được trang bị hệ thống Super All Wheel Control (S-AWC) do Mitsubishi phát triển. Trước đây, S-AWC từng xuất hiện trên mẫu sedan hiệu suất cao Lancer Evolution X trước khi được ứng dụng trên nhiều dòng xe khác của hãng.
Ảnh phác họa thiết kế Mitsubishi Pajero thế hệ mới
Theo Mitsubishi, hệ thống này sẽ tối ưu khả năng bám đường, độ ổn định và khả năng kiểm soát xe trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau, từ đường nhựa đến địa hình phức tạp.
Bên cạnh đó, hãng cũng xác nhận Pajero thế hệ mới sẽ tiếp tục sử dụng khung gầm rời (body-on-frame) có độ cứng cao nhằm đảm bảo độ bền và khả năng chịu tải trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Đáng chú ý, những hình ảnh teaser gần đây còn cho thấy Pajero sẽ sử dụng hệ thống treo sau phụ thuộc (live axle). Đây là thay đổi đáng kể khi hai thế hệ Pajero gần nhất đều sử dụng hệ thống treo sau độc lập để ưu tiên sự êm ái trên đường nhựa. Việc quay trở lại treo sau phụ thuộc cho thấy Mitsubishi đang ưu tiên nhiều hơn cho khả năng vượt địa hình và độ bền khi vận hành trong điều kiện khắc nghiệt.
Theo giới chuyên môn, chính những thay đổi này sẽ giúp Pajero có đủ sức cạnh tranh với Toyota Land Cruiser Prado – đối thủ truyền thống của mẫu SUV này trong nhiều thập kỷ qua.
Không chỉ hướng đến các thị trường châu Á, Pajero mới còn được kỳ vọng sẽ quay trở lại Bắc Mỹ. Trước đây, Mitsubishi Montero từng cạnh tranh trực tiếp với Toyota 4Runner. Đáng chú ý, trong quá trình phát triển, nguyên mẫu Pajero đã nhiều lần được bắt gặp chạy thử cùng Toyota Land Cruiser, cho thấy Mitsubishi đang lấy mẫu SUV của Toyota làm chuẩn tham chiếu.
Những thông tin được hé lộ trước đó cũng cho thấy Pajero 2027 sẽ tiếp tục duy trì cụm đồng hồ hiển thị thông số địa hình đặc trưng, đồng thời nhiều khả năng sử dụng nền tảng phát triển từ bán tải Triton nhưng được tinh chỉnh toàn diện để đáp ứng yêu cầu của một mẫu SUV cao cấp.
Về hệ truyền động, động cơ diesel gần như chắc chắn sẽ tiếp tục được duy trì. Bên cạnh đó, nhiều khả năng Mitsubishi cũng sẽ bổ sung phiên bản hybrid trong tương lai. Thông tin này xuất hiện sau khi Chính phủ Thái Lan cho biết Mitsubishi đang xem xét sử dụng quốc gia này làm trung tâm sản xuất các mẫu bán tải và SUV điện hóa, trong đó Pajero là một trong những dòng xe được nhắc đến.
Theo phản hồi từ một số khách hàng và đại lý đã có cơ hội xem trước mẫu xe, Pajero thế hệ mới sở hữu thiết kế hiện đại, cao cấp hơn đáng kể so với các sản phẩm hiện tại của Mitsubishi. Mẫu SUV cũng được đánh giá có kích thước lớn, khoảng sáng gầm cao và đặc biệt không còn sử dụng lốp dự phòng gắn trên cửa hậu – chi tiết vốn gắn liền với Pajero trong nhiều thế hệ.
Với những nâng cấp toàn diện về nền tảng, công nghệ và khả năng vận hành, Pajero 2027 được kỳ vọng sẽ trở thành quân bài chiến lược của Mitsubishi, đồng thời tái khởi động cuộc cạnh tranh với Toyota Land Cruiser ở phân khúc SUV địa hình cỡ lớn sau nhiều năm vắng bóng.
Theo nhiều nguồn tin, Mitsubishi dự kiến sẽ chính thức giới thiệu Pajero thế hệ mới vào ngày 2/9/2026. Đây được xem là một trong những màn ra mắt quan trọng nhất của hãng trong nhiều năm qua, khi Pajero từng là biểu tượng của Mitsubishi trên thị trường SUV toàn cầu.
Trước thời điểm ra mắt, Mitsubishi đã liên tục hé lộ một số chi tiết kỹ thuật của mẫu xe mới. Hãng cho biết Pajero sẽ tiếp tục theo đuổi triết lý phát triển vốn làm nên tên tuổi của dòng xe này, kết hợp giữa khả năng chinh phục địa hình mạnh mẽ và trải nghiệm vận hành êm ái trên đường trường.
Để đạt được điều đó, Pajero 2027 sẽ lần đầu tiên được trang bị hệ thống Super All Wheel Control (S-AWC) do Mitsubishi phát triển. Trước đây, S-AWC từng xuất hiện trên mẫu sedan hiệu suất cao Lancer Evolution X trước khi được ứng dụng trên nhiều dòng xe khác của hãng.
Ảnh phác họa thiết kế Mitsubishi Pajero thế hệ mới
Theo Mitsubishi, hệ thống này sẽ tối ưu khả năng bám đường, độ ổn định và khả năng kiểm soát xe trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau, từ đường nhựa đến địa hình phức tạp.
Bên cạnh đó, hãng cũng xác nhận Pajero thế hệ mới sẽ tiếp tục sử dụng khung gầm rời (body-on-frame) có độ cứng cao nhằm đảm bảo độ bền và khả năng chịu tải trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Đáng chú ý, những hình ảnh teaser gần đây còn cho thấy Pajero sẽ sử dụng hệ thống treo sau phụ thuộc (live axle). Đây là thay đổi đáng kể khi hai thế hệ Pajero gần nhất đều sử dụng hệ thống treo sau độc lập để ưu tiên sự êm ái trên đường nhựa. Việc quay trở lại treo sau phụ thuộc cho thấy Mitsubishi đang ưu tiên nhiều hơn cho khả năng vượt địa hình và độ bền khi vận hành trong điều kiện khắc nghiệt.
Theo giới chuyên môn, chính những thay đổi này sẽ giúp Pajero có đủ sức cạnh tranh với Toyota Land Cruiser Prado – đối thủ truyền thống của mẫu SUV này trong nhiều thập kỷ qua.
Không chỉ hướng đến các thị trường châu Á, Pajero mới còn được kỳ vọng sẽ quay trở lại Bắc Mỹ. Trước đây, Mitsubishi Montero từng cạnh tranh trực tiếp với Toyota 4Runner. Đáng chú ý, trong quá trình phát triển, nguyên mẫu Pajero đã nhiều lần được bắt gặp chạy thử cùng Toyota Land Cruiser, cho thấy Mitsubishi đang lấy mẫu SUV của Toyota làm chuẩn tham chiếu.
Những thông tin được hé lộ trước đó cũng cho thấy Pajero 2027 sẽ tiếp tục duy trì cụm đồng hồ hiển thị thông số địa hình đặc trưng, đồng thời nhiều khả năng sử dụng nền tảng phát triển từ bán tải Triton nhưng được tinh chỉnh toàn diện để đáp ứng yêu cầu của một mẫu SUV cao cấp.
Về hệ truyền động, động cơ diesel gần như chắc chắn sẽ tiếp tục được duy trì. Bên cạnh đó, nhiều khả năng Mitsubishi cũng sẽ bổ sung phiên bản hybrid trong tương lai. Thông tin này xuất hiện sau khi Chính phủ Thái Lan cho biết Mitsubishi đang xem xét sử dụng quốc gia này làm trung tâm sản xuất các mẫu bán tải và SUV điện hóa, trong đó Pajero là một trong những dòng xe được nhắc đến.
Theo phản hồi từ một số khách hàng và đại lý đã có cơ hội xem trước mẫu xe, Pajero thế hệ mới sở hữu thiết kế hiện đại, cao cấp hơn đáng kể so với các sản phẩm hiện tại của Mitsubishi. Mẫu SUV cũng được đánh giá có kích thước lớn, khoảng sáng gầm cao và đặc biệt không còn sử dụng lốp dự phòng gắn trên cửa hậu – chi tiết vốn gắn liền với Pajero trong nhiều thế hệ.
Với những nâng cấp toàn diện về nền tảng, công nghệ và khả năng vận hành, Pajero 2027 được kỳ vọng sẽ trở thành quân bài chiến lược của Mitsubishi, đồng thời tái khởi động cuộc cạnh tranh với Toyota Land Cruiser ở phân khúc SUV địa hình cỡ lớn sau nhiều năm vắng bóng.