Lexus NX phiên bản nâng cấp được điều chỉnh thiết kế ngoại thất, làm mới toàn bộ bảng táp-lô và bổ sung công nghệ hybrid thế hệ thứ 6. Đáng chú ý, bản plug-in hybrid NX 450h+ có phạm vi chạy thuần điện lên tới 100 km theo chuẩn WLTP.
Khoảng 5 năm sau khi Lexus NX thế hệ thứ hai trình làng, hãng xe sang Nhật Bản đã giới thiệu phiên bản nâng cấp của mẫu SUV này. Là sản phẩm bán chạy thứ hai của Lexus, sau RX, NX mới nhận được những thay đổi đáng kể từ thiết kế, nội thất đến khung gầm và hệ truyền động điện hóa.
Ngoại hình được tinh chỉnh
Ở phía trước, Lexus NX 2027 được trang bị cụm đèn pha với đồ họa LED mới, kết hợp cùng lưới tản nhiệt Spindle tạo hình lại và các hốc hút gió hình tam giác trên cản trước.
Khu vực thân xe không thay đổi nhiều về tổng thể. Lexus chủ yếu bổ sung các thiết kế mâm hợp kim mới và lược bỏ một số chi tiết mạ crôm.
Phía sau, đồ họa đèn hậu được điều chỉnh với họa tiết chữ L nằm hai bên logo phát sáng. Phiên bản F Sport có thêm các chi tiết màu đen piano, một số thay đổi nhỏ về khí động học và bộ mâm 20 inch kết hợp cùm phanh màu đỏ.
Danh sách màu ngoại thất được bổ sung Sonic Platinum, xanh kaki Sonic Tellus và Titanium Carbide Grey dành riêng cho F Sport.
Chiều dài tổng thể của NX tăng 30 mm, đạt 4.690 mm. Các kích thước còn lại không thay đổi, trong đó chiều dài cơ sở tiếp tục ở mức 2.690 mm.
Khoang lái thiết kế lại, màn hình 14 inch
Bên trong, Lexus thiết kế lại hoàn toàn bảng táp-lô của NX, với một số đường nét lấy cảm hứng từ mẫu sedan ES mới.
Màn hình giải trí dạng độc lập kích thước 14 inch trở thành tâm điểm của khoang lái và sử dụng phần mềm Lexus Connect mới nhất. Xe cũng được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, cụm điều khiển trung tâm tinh giản và các nút vật lý có phản hồi xúc giác. Theo Lexus, những nút này có thể hòa vào bề mặt trang trí của bảng táp-lô khi không sử dụng.
Các tùy chọn hoàn thiện nội thất mới gồm màu Clay Red, màu Prominence dành riêng cho F Sport, gỗ Dark Brown Oak và vật liệu Forged Bamboo với 55% thành phần có nguồn gốc sinh học.
Vô-lăng cũng được thay mới, trong khi vị trí ngồi của người lái được tối ưu. Trên các phiên bản cao cấp, hệ thống Lexus Sensory Concierge có khả năng đồng bộ đèn viền, giao diện màn hình, điều hòa, sưởi ghế và hương thơm trong cabin thông qua ba chế độ Inspire, Radiance và Revitalise.
Gói hỗ trợ an toàn Lexus Safety System+ cũng được cải tiến với phạm vi hoạt động của cảm biến và vùng quan sát của camera rộng hơn.
Chuyển sang công nghệ hybrid thế hệ thứ 6
Bên cạnh những thay đổi về thiết kế và trang bị, Lexus cũng nâng cấp đáng kể hệ thống khung gầm và truyền động trên NX.
Nền tảng TNGA-K được gia tăng độ cứng kết cấu. Hệ thống treo và trợ lực lái điện được hiệu chỉnh lại, đồng thời xe có thêm hệ thống phanh hỗ trợ khi vào cua và cải thiện khả năng cách âm.
Cả hai hệ truyền động HEV và PHEV được nâng cấp lên công nghệ hybrid thế hệ thứ 6 của Lexus. Bộ điều khiển công suất và cụm truyền động hiện được tích hợp thành một khối duy nhất, lấy cảm hứng từ cấu trúc eAxle trên các mẫu xe điện Lexus.
Theo thông tin được công bố, thiết kế mới giúp giảm 10 kg khối lượng và giảm chiều cao của cụm hệ thống khoảng 10 cm, qua đó hỗ trợ tối ưu không gian bố trí.
NX 450h+ tăng dung lượng pin lên 23 kWh
NX 450h+ plug-in hybrid tiếp tục là phiên bản cao cấp trong dòng sản phẩm. Tùy từng thị trường, hệ thống truyền động cho tổng công suất từ 288 đến 322 mã lực. Hệ dẫn động bốn bánh E-Four cũng được mở rộng khả năng hoạt động trong nhiều điều kiện vận hành hơn.
Thay đổi đáng chú ý nằm ở bộ pin lithium-ion mới. Dung lượng tăng 30%, từ 18 kWh lên 23 kWh, đồng thời kết cấu pin được gia cường.
Nhờ dung lượng pin lớn hơn và hệ thống truyền động được cải thiện hiệu suất, phạm vi vận hành thuần điện của NX 450h+ đạt 100 km theo tiêu chuẩn WLTP, tăng 26 km so với phiên bản tiền nhiệm.
Theo ước tính chuẩn EPA, phạm vi chạy điện đạt hơn 40 dặm, tương đương trên 64 km, tăng khoảng 5 km so với trước. NX 450h+ cũng được bổ sung khả năng sạc nhanh DC và nắp cổng sạc vận hành bằng điện.
Tiếp tục có NX 350h và NX 300h
Phiên bản hybrid tự sạc NX 350h cũng được nâng cấp với phần cứng eAxle mới, kết hợp động cơ xăng 2.5L. Tùy thị trường, tổng công suất dao động từ 188 đến 241 mã lực, với lựa chọn dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh.
Một số thị trường còn có NX 300h sử dụng động cơ 2.0L kết hợp hệ thống hybrid, cho tổng công suất 194 mã lực và chỉ có cấu hình dẫn động cầu trước.
Danh mục phiên bản dành cho Bắc Mỹ hiện chưa được công bố. Theo nội dung gốc, các phiên bản chỉ sử dụng động cơ đốt trong được kỳ vọng tiếp tục xuất hiện tại thị trường này.
Bán ra toàn cầu từ cuối năm 2026
Lexus NX facelift dự kiến bắt đầu được triển khai tại các thị trường toàn cầu vào cuối năm 2026. Tại châu Âu, những đợt giao xe đầu tiên được lên kế hoạch từ mùa xuân năm 2027. Giá bán và thời điểm phân phối tại Mỹ sẽ được công bố sau.
Khoảng 5 năm sau khi Lexus NX thế hệ thứ hai trình làng, hãng xe sang Nhật Bản đã giới thiệu phiên bản nâng cấp của mẫu SUV này. Là sản phẩm bán chạy thứ hai của Lexus, sau RX, NX mới nhận được những thay đổi đáng kể từ thiết kế, nội thất đến khung gầm và hệ truyền động điện hóa.
Ngoại hình được tinh chỉnh
Ở phía trước, Lexus NX 2027 được trang bị cụm đèn pha với đồ họa LED mới, kết hợp cùng lưới tản nhiệt Spindle tạo hình lại và các hốc hút gió hình tam giác trên cản trước.
Khu vực thân xe không thay đổi nhiều về tổng thể. Lexus chủ yếu bổ sung các thiết kế mâm hợp kim mới và lược bỏ một số chi tiết mạ crôm.
Phía sau, đồ họa đèn hậu được điều chỉnh với họa tiết chữ L nằm hai bên logo phát sáng. Phiên bản F Sport có thêm các chi tiết màu đen piano, một số thay đổi nhỏ về khí động học và bộ mâm 20 inch kết hợp cùm phanh màu đỏ.
Danh sách màu ngoại thất được bổ sung Sonic Platinum, xanh kaki Sonic Tellus và Titanium Carbide Grey dành riêng cho F Sport.
Chiều dài tổng thể của NX tăng 30 mm, đạt 4.690 mm. Các kích thước còn lại không thay đổi, trong đó chiều dài cơ sở tiếp tục ở mức 2.690 mm.
Khoang lái thiết kế lại, màn hình 14 inch
Bên trong, Lexus thiết kế lại hoàn toàn bảng táp-lô của NX, với một số đường nét lấy cảm hứng từ mẫu sedan ES mới.
Màn hình giải trí dạng độc lập kích thước 14 inch trở thành tâm điểm của khoang lái và sử dụng phần mềm Lexus Connect mới nhất. Xe cũng được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, cụm điều khiển trung tâm tinh giản và các nút vật lý có phản hồi xúc giác. Theo Lexus, những nút này có thể hòa vào bề mặt trang trí của bảng táp-lô khi không sử dụng.
Các tùy chọn hoàn thiện nội thất mới gồm màu Clay Red, màu Prominence dành riêng cho F Sport, gỗ Dark Brown Oak và vật liệu Forged Bamboo với 55% thành phần có nguồn gốc sinh học.
Vô-lăng cũng được thay mới, trong khi vị trí ngồi của người lái được tối ưu. Trên các phiên bản cao cấp, hệ thống Lexus Sensory Concierge có khả năng đồng bộ đèn viền, giao diện màn hình, điều hòa, sưởi ghế và hương thơm trong cabin thông qua ba chế độ Inspire, Radiance và Revitalise.
Gói hỗ trợ an toàn Lexus Safety System+ cũng được cải tiến với phạm vi hoạt động của cảm biến và vùng quan sát của camera rộng hơn.
Chuyển sang công nghệ hybrid thế hệ thứ 6
Bên cạnh những thay đổi về thiết kế và trang bị, Lexus cũng nâng cấp đáng kể hệ thống khung gầm và truyền động trên NX.
Nền tảng TNGA-K được gia tăng độ cứng kết cấu. Hệ thống treo và trợ lực lái điện được hiệu chỉnh lại, đồng thời xe có thêm hệ thống phanh hỗ trợ khi vào cua và cải thiện khả năng cách âm.
Cả hai hệ truyền động HEV và PHEV được nâng cấp lên công nghệ hybrid thế hệ thứ 6 của Lexus. Bộ điều khiển công suất và cụm truyền động hiện được tích hợp thành một khối duy nhất, lấy cảm hứng từ cấu trúc eAxle trên các mẫu xe điện Lexus.
Theo thông tin được công bố, thiết kế mới giúp giảm 10 kg khối lượng và giảm chiều cao của cụm hệ thống khoảng 10 cm, qua đó hỗ trợ tối ưu không gian bố trí.
NX 450h+ tăng dung lượng pin lên 23 kWh
NX 450h+ plug-in hybrid tiếp tục là phiên bản cao cấp trong dòng sản phẩm. Tùy từng thị trường, hệ thống truyền động cho tổng công suất từ 288 đến 322 mã lực. Hệ dẫn động bốn bánh E-Four cũng được mở rộng khả năng hoạt động trong nhiều điều kiện vận hành hơn.
Thay đổi đáng chú ý nằm ở bộ pin lithium-ion mới. Dung lượng tăng 30%, từ 18 kWh lên 23 kWh, đồng thời kết cấu pin được gia cường.
Nhờ dung lượng pin lớn hơn và hệ thống truyền động được cải thiện hiệu suất, phạm vi vận hành thuần điện của NX 450h+ đạt 100 km theo tiêu chuẩn WLTP, tăng 26 km so với phiên bản tiền nhiệm.
Theo ước tính chuẩn EPA, phạm vi chạy điện đạt hơn 40 dặm, tương đương trên 64 km, tăng khoảng 5 km so với trước. NX 450h+ cũng được bổ sung khả năng sạc nhanh DC và nắp cổng sạc vận hành bằng điện.
Tiếp tục có NX 350h và NX 300h
Phiên bản hybrid tự sạc NX 350h cũng được nâng cấp với phần cứng eAxle mới, kết hợp động cơ xăng 2.5L. Tùy thị trường, tổng công suất dao động từ 188 đến 241 mã lực, với lựa chọn dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh.
Một số thị trường còn có NX 300h sử dụng động cơ 2.0L kết hợp hệ thống hybrid, cho tổng công suất 194 mã lực và chỉ có cấu hình dẫn động cầu trước.
Danh mục phiên bản dành cho Bắc Mỹ hiện chưa được công bố. Theo nội dung gốc, các phiên bản chỉ sử dụng động cơ đốt trong được kỳ vọng tiếp tục xuất hiện tại thị trường này.
Bán ra toàn cầu từ cuối năm 2026
Lexus NX facelift dự kiến bắt đầu được triển khai tại các thị trường toàn cầu vào cuối năm 2026. Tại châu Âu, những đợt giao xe đầu tiên được lên kế hoạch từ mùa xuân năm 2027. Giá bán và thời điểm phân phối tại Mỹ sẽ được công bố sau.