Kia đang bắt đầu phát triển Sportage thế hệ thứ sáu với tên mã NQ6, đánh dấu bước chuyển quan trọng của dòng SUV cỡ C này khi lần đầu tiên loại bỏ hoàn toàn các phiên bản sử dụng động cơ đốt trong thuần túy. Theo kế hoạch, mẫu xe mới dự kiến ra mắt vào quý III/2027 với chiến lược “chỉ sử dụng hệ truyền động hybrid”.
Thay đổi đáng chú ý nhất trên Sportage thế hệ mới nằm ở danh mục hệ truyền động. Kia sẽ loại bỏ các phiên bản chạy xăng và LPG truyền thống, thay vào đó tập trung vào hai lựa chọn điện hóa gồm hybrid (HEV) và plug-in hybrid (PHEV).
Trong đó, hệ thống hybrid thế hệ mới được cho là sẽ sử dụng mô-tơ điện mạnh hơn cùng pin dung lượng lớn hơn, nhằm cải thiện hiệu suất vận hành cũng như mức tiêu thụ nhiên liệu. Bên cạnh đó, phiên bản plug-in hybrid dự kiến có thể đạt quãng đường chạy thuần điện lên tới khoảng 100 km, cho phép nhiều người dùng hoàn thành việc di chuyển hàng ngày mà không cần sử dụng động cơ xăng.
Hiện tại, Sportage thế hệ thứ năm đang được bán với nhiều tùy chọn động cơ, bao gồm xăng, LPG, hybrid và plug-in hybrid. Khi thế hệ mới ra mắt, Sportage NQ6 sẽ trở thành một trong những mẫu xe đầu tiên của Kia chỉ sử dụng các biến thể hybrid, phản ánh xu hướng điện hóa đang ngày càng rõ rệt trong ngành công nghiệp ô tô.
Quyết định chuyển đổi Sportage – mẫu xe bán chạy nhất của Kia tại Bắc Mỹ và châu Âu – được xem là bước đi chiến lược nhằm thích ứng với giai đoạn chuyển tiếp của thị trường xe điện. Trong khi mục tiêu dài hạn của ngành ô tô vẫn là điện hóa hoàn toàn, nhu cầu đối với xe thuần điện gần đây có dấu hiệu chững lại do giá bán cao và hạ tầng sạc chưa phát triển đồng bộ tại nhiều khu vực.
Ảnh phác họa thiết kế Kia Sportage 2027
Trong bối cảnh đó, xe hybrid được xem là giải pháp trung gian phù hợp. Thống kê gần đây cho thấy doanh số xe hybrid của Hyundai và Kia tại Mỹ đã tăng mạnh, trong khi doanh số xe điện thuần túy có xu hướng giảm nhẹ trong cùng giai đoạn. Điều này cho thấy nhiều người tiêu dùng vẫn ưu tiên những giải pháp điện hóa linh hoạt hơn thay vì chuyển sang EV hoàn toàn.
Bên cạnh yếu tố thị trường, các quy định về khí thải tại Bắc Mỹ và châu Âu cũng đang được điều chỉnh theo hướng linh hoạt hơn, bao gồm việc gia hạn lộ trình cắt giảm khí thải và giảm một số ưu đãi dành cho xe điện. Với chiến lược Sportage hybrid, Kia kỳ vọng có thể đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường ngày càng khắt khe mà vẫn giữ được sức hấp dẫn đối với người tiêu dùng.
Việc chuyển đổi Sportage NQ6 được xem là một phần trong chiến lược dài hạn của Kia và Hyundai trong giai đoạn tới. Hai hãng đã cho biết năm 2027 sẽ là cột mốc quan trọng trong chiến lược điện hóa toàn cầu.
Ngoài Sportage hybrid, Kia và Hyundai cũng đang chuẩn bị giới thiệu các mẫu Extended-Range Electric Vehicle (EREV) tại Bắc Mỹ và Trung Quốc. Đây là dòng xe điện sử dụng một động cơ đốt trong nhỏ chỉ để sạc pin, giúp tăng phạm vi hoạt động và đóng vai trò trung gian giữa hybrid và xe điện thuần túy.
Thay đổi đáng chú ý nhất trên Sportage thế hệ mới nằm ở danh mục hệ truyền động. Kia sẽ loại bỏ các phiên bản chạy xăng và LPG truyền thống, thay vào đó tập trung vào hai lựa chọn điện hóa gồm hybrid (HEV) và plug-in hybrid (PHEV).
Trong đó, hệ thống hybrid thế hệ mới được cho là sẽ sử dụng mô-tơ điện mạnh hơn cùng pin dung lượng lớn hơn, nhằm cải thiện hiệu suất vận hành cũng như mức tiêu thụ nhiên liệu. Bên cạnh đó, phiên bản plug-in hybrid dự kiến có thể đạt quãng đường chạy thuần điện lên tới khoảng 100 km, cho phép nhiều người dùng hoàn thành việc di chuyển hàng ngày mà không cần sử dụng động cơ xăng.
Hiện tại, Sportage thế hệ thứ năm đang được bán với nhiều tùy chọn động cơ, bao gồm xăng, LPG, hybrid và plug-in hybrid. Khi thế hệ mới ra mắt, Sportage NQ6 sẽ trở thành một trong những mẫu xe đầu tiên của Kia chỉ sử dụng các biến thể hybrid, phản ánh xu hướng điện hóa đang ngày càng rõ rệt trong ngành công nghiệp ô tô.
Quyết định chuyển đổi Sportage – mẫu xe bán chạy nhất của Kia tại Bắc Mỹ và châu Âu – được xem là bước đi chiến lược nhằm thích ứng với giai đoạn chuyển tiếp của thị trường xe điện. Trong khi mục tiêu dài hạn của ngành ô tô vẫn là điện hóa hoàn toàn, nhu cầu đối với xe thuần điện gần đây có dấu hiệu chững lại do giá bán cao và hạ tầng sạc chưa phát triển đồng bộ tại nhiều khu vực.
Ảnh phác họa thiết kế Kia Sportage 2027
Trong bối cảnh đó, xe hybrid được xem là giải pháp trung gian phù hợp. Thống kê gần đây cho thấy doanh số xe hybrid của Hyundai và Kia tại Mỹ đã tăng mạnh, trong khi doanh số xe điện thuần túy có xu hướng giảm nhẹ trong cùng giai đoạn. Điều này cho thấy nhiều người tiêu dùng vẫn ưu tiên những giải pháp điện hóa linh hoạt hơn thay vì chuyển sang EV hoàn toàn.
Bên cạnh yếu tố thị trường, các quy định về khí thải tại Bắc Mỹ và châu Âu cũng đang được điều chỉnh theo hướng linh hoạt hơn, bao gồm việc gia hạn lộ trình cắt giảm khí thải và giảm một số ưu đãi dành cho xe điện. Với chiến lược Sportage hybrid, Kia kỳ vọng có thể đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường ngày càng khắt khe mà vẫn giữ được sức hấp dẫn đối với người tiêu dùng.
Việc chuyển đổi Sportage NQ6 được xem là một phần trong chiến lược dài hạn của Kia và Hyundai trong giai đoạn tới. Hai hãng đã cho biết năm 2027 sẽ là cột mốc quan trọng trong chiến lược điện hóa toàn cầu.
Ngoài Sportage hybrid, Kia và Hyundai cũng đang chuẩn bị giới thiệu các mẫu Extended-Range Electric Vehicle (EREV) tại Bắc Mỹ và Trung Quốc. Đây là dòng xe điện sử dụng một động cơ đốt trong nhỏ chỉ để sạc pin, giúp tăng phạm vi hoạt động và đóng vai trò trung gian giữa hybrid và xe điện thuần túy.