Hyundai đang chuẩn bị tung ra bản nâng cấp giữa vòng đời cho mẫu SUV 3 hàng ghế Hyundai Santa Fe, với hàng loạt thay đổi đáng chú ý về thiết kế và công nghệ. Những nguyên mẫu chạy thử mới nhất cho thấy mẫu xe này đang dần hoàn thiện trước ngày ra mắt chính thức.
Tại thị trường Mỹ, Santa Fe hiện là mẫu xe bán chạy thứ ba của Hyundai trong 5 tháng đầu năm 2026, chỉ xếp sau hai dòng xe chủ lực khác và thậm chí đang nhỉnh hơn cả người anh em Hyundai Palisade thế hệ mới. Chính vì vậy, bản facelift lần này được kỳ vọng sẽ tiếp tục giúp mẫu SUV này duy trì sức hút trong phân khúc.
Qua những hình ảnh chạy thử mới nhất, lớp ngụy trang ở phần đầu xe đã được tháo bỏ đáng kể, hé lộ diện mạo mới với nhiều thay đổi rõ nét.
Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở cụm đèn chiếu sáng phía trước. Santa Fe facelift sẽ chuyển sang thiết kế đèn pha đặt thấp hơn ở khu vực giữa mặt trước, thay vì giữ đồ họa đèn LED ban ngày hình chữ “H” như trên phiên bản hiện tại.
Dải đèn định vị ban ngày được tái thiết kế theo dạng thanh dọc đặt ở hai mép ngoài, tạo cảm giác hiện đại và sắc sảo hơn.
Lưới tản nhiệt cũng được cho là sẽ có kích thước lớn và cao hơn, trong khi cản trước được tinh chỉnh với các đường nét mềm mại và bo tròn hơn. Dù vậy, Santa Fe vẫn giữ được phong cách vuông vức đặc trưng – yếu tố giúp mẫu xe này tạo dấu ấn mạnh ở thế hệ hiện tại.
Nhìn từ bên hông, tổng thể xe gần như không thay đổi nhiều với kiểu dáng hộp vuông quen thuộc, đi cùng bộ mâm thiết kế hình học mới.
Ở phía sau, Hyundai cũng thực hiện một số điều chỉnh gồm cản sau mới, cụm đèn hậu đặt dọc và cửa hậu thiết kế lại nhằm tăng tính nhận diện.
Khoang nội thất hiện vẫn chưa được hé lộ hoàn toàn, nhưng nhiều khả năng Hyundai sẽ làm mới bảng táp-lô và tích hợp hệ thống giải trí Pleos Connect thế hệ mới.
Đây là nền tảng thông tin giải trí vừa ra mắt trên Hyundai Grandeur facelift với màn hình 17 inch, trong khi Hyundai Elantra thế hệ mới cũng sử dụng hệ thống này với các màn hình 12,9 inch và 14,6 inch.
Về vận hành, Santa Fe facelift dự kiến vẫn duy trì các tùy chọn động cơ quen thuộc. Trong đó, phiên bản máy xăng tăng áp 2.5L 4 xi-lanh cho công suất 277 mã lực và mô-men xoắn 421 Nm.
Bên cạnh đó là bản hybrid sử dụng động cơ tăng áp 1.6L, cho tổng công suất hệ thống 231 mã lực và mô-men xoắn cực đại 367 Nm.
Đáng chú ý, một số nguồn tin cho biết Hyundai có thể bổ sung thêm phiên bản EREV (Extended Range Electric Vehicle) – mẫu xe điện mở rộng phạm vi hoạt động – cho Santa Fe trong tương lai, dù hiện hãng chưa xác nhận chính thức.
Tại thị trường Mỹ, Santa Fe hiện là mẫu xe bán chạy thứ ba của Hyundai trong 5 tháng đầu năm 2026, chỉ xếp sau hai dòng xe chủ lực khác và thậm chí đang nhỉnh hơn cả người anh em Hyundai Palisade thế hệ mới. Chính vì vậy, bản facelift lần này được kỳ vọng sẽ tiếp tục giúp mẫu SUV này duy trì sức hút trong phân khúc.
Qua những hình ảnh chạy thử mới nhất, lớp ngụy trang ở phần đầu xe đã được tháo bỏ đáng kể, hé lộ diện mạo mới với nhiều thay đổi rõ nét.
Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở cụm đèn chiếu sáng phía trước. Santa Fe facelift sẽ chuyển sang thiết kế đèn pha đặt thấp hơn ở khu vực giữa mặt trước, thay vì giữ đồ họa đèn LED ban ngày hình chữ “H” như trên phiên bản hiện tại.
Dải đèn định vị ban ngày được tái thiết kế theo dạng thanh dọc đặt ở hai mép ngoài, tạo cảm giác hiện đại và sắc sảo hơn.
Lưới tản nhiệt cũng được cho là sẽ có kích thước lớn và cao hơn, trong khi cản trước được tinh chỉnh với các đường nét mềm mại và bo tròn hơn. Dù vậy, Santa Fe vẫn giữ được phong cách vuông vức đặc trưng – yếu tố giúp mẫu xe này tạo dấu ấn mạnh ở thế hệ hiện tại.
Nhìn từ bên hông, tổng thể xe gần như không thay đổi nhiều với kiểu dáng hộp vuông quen thuộc, đi cùng bộ mâm thiết kế hình học mới.
Ở phía sau, Hyundai cũng thực hiện một số điều chỉnh gồm cản sau mới, cụm đèn hậu đặt dọc và cửa hậu thiết kế lại nhằm tăng tính nhận diện.
Khoang nội thất hiện vẫn chưa được hé lộ hoàn toàn, nhưng nhiều khả năng Hyundai sẽ làm mới bảng táp-lô và tích hợp hệ thống giải trí Pleos Connect thế hệ mới.
Đây là nền tảng thông tin giải trí vừa ra mắt trên Hyundai Grandeur facelift với màn hình 17 inch, trong khi Hyundai Elantra thế hệ mới cũng sử dụng hệ thống này với các màn hình 12,9 inch và 14,6 inch.
Về vận hành, Santa Fe facelift dự kiến vẫn duy trì các tùy chọn động cơ quen thuộc. Trong đó, phiên bản máy xăng tăng áp 2.5L 4 xi-lanh cho công suất 277 mã lực và mô-men xoắn 421 Nm.
Bên cạnh đó là bản hybrid sử dụng động cơ tăng áp 1.6L, cho tổng công suất hệ thống 231 mã lực và mô-men xoắn cực đại 367 Nm.
Đáng chú ý, một số nguồn tin cho biết Hyundai có thể bổ sung thêm phiên bản EREV (Extended Range Electric Vehicle) – mẫu xe điện mở rộng phạm vi hoạt động – cho Santa Fe trong tương lai, dù hiện hãng chưa xác nhận chính thức.