Sau nhiều lần lộ diện dưới dạng xe thử nghiệm, thế hệ hoàn toàn mới của Hyundai Elantra (tên gọi nội địa Hàn Quốc là Avante) đã chính thức được xác nhận sẽ ra mắt tại Busan International Mobility Show 2026 vào ngày 26/6 tới.
Ảnh phác họa thiết kế Hyundai Elantra đời mới của Gotcha Cars
Đây là thế hệ thứ 8 của mẫu sedan cỡ C này, mang mã nội bộ CN8, và được kỳ vọng sẽ tạo nên bước chuyển mình lớn trong dải sản phẩm sedan của Hyundai.
Theo các nguồn tin trong ngành, màn ra mắt sẽ diễn ra trong ngày dành cho báo chí (Press Day) tại triển lãm Busan Mobility Show 2026, trước khi xe được trưng bày cho công chúng tới ngày 5/7.
Những hình ảnh chạy thử trước đó tại Hàn Quốc và California cho thấy Elantra mới sẽ có sự thay đổi mạnh về thiết kế. Xe được cho là sở hữu kích thước lớn hơn, mang phong cách trưởng thành và cao cấp hơn so với thế hệ hiện tại.
Phần đầu xe gây chú ý với cụm đèn định vị LED ban ngày hình chữ T ngược, đồng thời tích hợp chức năng xi-nhan. Cụm đèn pha chính được tách biệt và đặt thấp hơn trên cản trước, tạo nên diện mạo mới khác biệt hoàn toàn so với thiết kế hiện hành.
Thân xe cũng được tinh chỉnh với phần mui phẳng hơn, đường vai xe thẳng hơn và phần đuôi mang phong cách gọn gàng hơn. Cụm đèn hậu LED dạng chữ H kéo dài toàn chiều ngang được kỳ vọng sẽ trở thành điểm nhấn nhận diện mới.
Bên trong khoang lái, Elantra thế hệ mới được cho là sẽ bước vào giai đoạn số hóa mạnh mẽ hơn. Phiên bản cao cấp có thể sử dụng màn hình trung tâm lên tới 17 inch, chạy trên nền tảng Pleos Connect mới của Hyundai Motor Group, phát triển dựa trên Android Automotive OS.
Các phiên bản thấp hơn dự kiến dùng màn hình 14,6 inch, trong khi cụm đồng hồ kỹ thuật số sẽ có kích thước 9,9 inch. Thiết kế bảng táp-lô tối giản hơn nhưng vẫn giữ lại các nút bấm vật lý, kết hợp vô-lăng kiểu “squircle” mới với logo chữ H mã Morse.
Về vận hành, một trong những nâng cấp đáng chú ý nhất là hệ truyền động hybrid TMED-II thế hệ mới. Hệ thống này sử dụng cấu trúc hai mô-tơ điện, hứa hẹn cải thiện khả năng phanh tái sinh, tăng độ mượt khi chuyển đổi giữa động cơ xăng và mô-tơ điện, đồng thời tối ưu mô-men xoắn ở dải tốc độ trung bình.
Ngoài ra, Elantra hybrid mới cũng có thể được bổ sung các tính năng thường thấy trên xe điện như V2L (Vehicle-to-Load) để cấp điện cho thiết bị bên ngoài và Stay Mode giúp xe duy trì chế độ chạy điện lâu hơn.
Sau khi ra mắt tại Hàn Quốc, Hyundai dự kiến sẽ sớm mở nhận đặt hàng nội địa, trước khi triển khai phiên bản toàn cầu – bao gồm Hyundai Elantra dành cho thị trường Bắc Mỹ – vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027.
Ảnh phác họa thiết kế Hyundai Elantra đời mới của Gotcha Cars
Đây là thế hệ thứ 8 của mẫu sedan cỡ C này, mang mã nội bộ CN8, và được kỳ vọng sẽ tạo nên bước chuyển mình lớn trong dải sản phẩm sedan của Hyundai.
Theo các nguồn tin trong ngành, màn ra mắt sẽ diễn ra trong ngày dành cho báo chí (Press Day) tại triển lãm Busan Mobility Show 2026, trước khi xe được trưng bày cho công chúng tới ngày 5/7.
Những hình ảnh chạy thử trước đó tại Hàn Quốc và California cho thấy Elantra mới sẽ có sự thay đổi mạnh về thiết kế. Xe được cho là sở hữu kích thước lớn hơn, mang phong cách trưởng thành và cao cấp hơn so với thế hệ hiện tại.
Phần đầu xe gây chú ý với cụm đèn định vị LED ban ngày hình chữ T ngược, đồng thời tích hợp chức năng xi-nhan. Cụm đèn pha chính được tách biệt và đặt thấp hơn trên cản trước, tạo nên diện mạo mới khác biệt hoàn toàn so với thiết kế hiện hành.
Thân xe cũng được tinh chỉnh với phần mui phẳng hơn, đường vai xe thẳng hơn và phần đuôi mang phong cách gọn gàng hơn. Cụm đèn hậu LED dạng chữ H kéo dài toàn chiều ngang được kỳ vọng sẽ trở thành điểm nhấn nhận diện mới.
Bên trong khoang lái, Elantra thế hệ mới được cho là sẽ bước vào giai đoạn số hóa mạnh mẽ hơn. Phiên bản cao cấp có thể sử dụng màn hình trung tâm lên tới 17 inch, chạy trên nền tảng Pleos Connect mới của Hyundai Motor Group, phát triển dựa trên Android Automotive OS.
Các phiên bản thấp hơn dự kiến dùng màn hình 14,6 inch, trong khi cụm đồng hồ kỹ thuật số sẽ có kích thước 9,9 inch. Thiết kế bảng táp-lô tối giản hơn nhưng vẫn giữ lại các nút bấm vật lý, kết hợp vô-lăng kiểu “squircle” mới với logo chữ H mã Morse.
Về vận hành, một trong những nâng cấp đáng chú ý nhất là hệ truyền động hybrid TMED-II thế hệ mới. Hệ thống này sử dụng cấu trúc hai mô-tơ điện, hứa hẹn cải thiện khả năng phanh tái sinh, tăng độ mượt khi chuyển đổi giữa động cơ xăng và mô-tơ điện, đồng thời tối ưu mô-men xoắn ở dải tốc độ trung bình.
Ngoài ra, Elantra hybrid mới cũng có thể được bổ sung các tính năng thường thấy trên xe điện như V2L (Vehicle-to-Load) để cấp điện cho thiết bị bên ngoài và Stay Mode giúp xe duy trì chế độ chạy điện lâu hơn.
Sau khi ra mắt tại Hàn Quốc, Hyundai dự kiến sẽ sớm mở nhận đặt hàng nội địa, trước khi triển khai phiên bản toàn cầu – bao gồm Hyundai Elantra dành cho thị trường Bắc Mỹ – vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027.