Trong bối cảnh các hãng xe ngày càng rút ngắn thời gian phát triển sản phẩm để cạnh tranh với các đối thủ Trung Quốc và Ấn Độ, Honda khẳng định sẽ không hạ thấp tiêu chuẩn chất lượng để chạy theo tốc độ ra mắt xe mới.
Ôtô hiện đại đang ngày càng phụ thuộc vào phần mềm, hệ thống hỗ trợ lái và các công nghệ mới. Điều này giúp nâng cao trải nghiệm người dùng nhưng đồng thời cũng đặt ra bài toán về độ tin cậy và khả năng kiểm soát chất lượng.
Honda cho biết hãng đang chịu áp lực phải phát triển những mẫu xe tiên tiến hơn, đồng thời rút ngắn thời gian đưa sản phẩm ra thị trường. Tuy nhiên, theo ông Eiji Fujimura, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Honda Mỹ, hãng không muốn đánh đổi niềm tin của khách hàng để chạy theo tốc độ.
"Những thay đổi về công nghệ, đặc biệt là phần mềm, đang diễn ra rất nhanh", ông Fujimura chia sẻ với Drive. Theo ông, Honda phải cạnh tranh với các hãng xe Trung Quốc và Ấn Độ trong những lĩnh vực như phần mềm và hệ thống hỗ trợ lái ADAS, nhưng trước hết vẫn phải xác định rõ những giá trị cốt lõi của mình.
Honda cho biết mọi công đoạn phát triển đều phải đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng trước khi chuyển sang bước tiếp theo. Đáng chú ý, bộ phận quản lý chất lượng của hãng được tổ chức độc lập với các bộ phận khác, theo ông Noriya Kaihara, Phó chủ tịch điều hành Honda Motor. Các công nghệ mới vì vậy phải trải qua quá trình kiểm duyệt của bộ phận này trước khi được đưa vào sản phẩm.
Bên cạnh việc kiểm soát từ khâu phát triển, Honda cũng nhấn mạnh tốc độ phản ứng khi phát sinh sự cố. Hãng cho rằng việc nhanh chóng xác định nguyên nhân và đưa ra giải pháp cho khách hàng có ý nghĩa quan trọng trong việc duy trì niềm tin, đặc biệt khi những lỗi liên quan đến phần mềm hoặc phần cứng có thể phát sinh sau khi xe đã được bán ra.
Theo ông Kaihara, ngay cả một chiếc xe đã trải qua quá trình kiểm tra kỹ lưỡng vẫn có thể xuất hiện rủi ro khi vận hành thực tế. Vì vậy, bên cạnh việc nâng cao chất lượng trước khi xe đến tay khách hàng, nhà sản xuất cũng cần có khả năng xử lý nhanh khi vấn đề xảy ra.
Trong khi Honda hiện chưa chịu sức ép lớn từ các thương hiệu mới tại Mỹ, hãng nhận thấy mức độ cạnh tranh tại châu Âu và châu Á đang gay gắt hơn. Ở những thị trường này, khách hàng có nhiều lựa chọn và có thể chuyển sang thương hiệu khác nếu các vấn đề phát sinh không được giải quyết kịp thời.
Ôtô hiện đại đang ngày càng phụ thuộc vào phần mềm, hệ thống hỗ trợ lái và các công nghệ mới. Điều này giúp nâng cao trải nghiệm người dùng nhưng đồng thời cũng đặt ra bài toán về độ tin cậy và khả năng kiểm soát chất lượng.
Honda cho biết hãng đang chịu áp lực phải phát triển những mẫu xe tiên tiến hơn, đồng thời rút ngắn thời gian đưa sản phẩm ra thị trường. Tuy nhiên, theo ông Eiji Fujimura, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Honda Mỹ, hãng không muốn đánh đổi niềm tin của khách hàng để chạy theo tốc độ.
"Những thay đổi về công nghệ, đặc biệt là phần mềm, đang diễn ra rất nhanh", ông Fujimura chia sẻ với Drive. Theo ông, Honda phải cạnh tranh với các hãng xe Trung Quốc và Ấn Độ trong những lĩnh vực như phần mềm và hệ thống hỗ trợ lái ADAS, nhưng trước hết vẫn phải xác định rõ những giá trị cốt lõi của mình.
Honda cho biết mọi công đoạn phát triển đều phải đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng trước khi chuyển sang bước tiếp theo. Đáng chú ý, bộ phận quản lý chất lượng của hãng được tổ chức độc lập với các bộ phận khác, theo ông Noriya Kaihara, Phó chủ tịch điều hành Honda Motor. Các công nghệ mới vì vậy phải trải qua quá trình kiểm duyệt của bộ phận này trước khi được đưa vào sản phẩm.
Bên cạnh việc kiểm soát từ khâu phát triển, Honda cũng nhấn mạnh tốc độ phản ứng khi phát sinh sự cố. Hãng cho rằng việc nhanh chóng xác định nguyên nhân và đưa ra giải pháp cho khách hàng có ý nghĩa quan trọng trong việc duy trì niềm tin, đặc biệt khi những lỗi liên quan đến phần mềm hoặc phần cứng có thể phát sinh sau khi xe đã được bán ra.
Theo ông Kaihara, ngay cả một chiếc xe đã trải qua quá trình kiểm tra kỹ lưỡng vẫn có thể xuất hiện rủi ro khi vận hành thực tế. Vì vậy, bên cạnh việc nâng cao chất lượng trước khi xe đến tay khách hàng, nhà sản xuất cũng cần có khả năng xử lý nhanh khi vấn đề xảy ra.
Trong khi Honda hiện chưa chịu sức ép lớn từ các thương hiệu mới tại Mỹ, hãng nhận thấy mức độ cạnh tranh tại châu Âu và châu Á đang gay gắt hơn. Ở những thị trường này, khách hàng có nhiều lựa chọn và có thể chuyển sang thương hiệu khác nếu các vấn đề phát sinh không được giải quyết kịp thời.