Honda vừa mở rộng dải sản phẩm Civic hybrid tại Thái Lan với hai phiên bản mới mang tên Civic e:HEV EL và EL+, giúp mẫu sedan điện hóa này trở nên dễ tiếp cận hơn so với bản cao cấp RS e:HEV.
Giá bán chi tiết Honda Civic e:HEV 2026 tại Thái Lan như sau:
Honda Civic e:HEV RS – 1.239.000 THB (khoảng 1,03 tỷ đồng)
Honda Civic e:HEV EL+ – 1.099.000 THB (khoảng 917 triệu đồng)
Honda Civic e:HEV EL – 949.000 THB (khoảng 790 triệu đồng)
Cả ba phiên bản đều sử dụng chung hệ truyền động e:HEV gồm động cơ xăng 2.0L kết hợp hai mô-tơ điện và hộp số E-CVT. Điều này đồng nghĩa hiệu suất vận hành giữa các cấu hình không có sự khác biệt, đảm bảo trải nghiệm lái tương đồng trong toàn bộ dòng sản phẩm.
Sự khác biệt chủ yếu đến từ trang bị và thiết kế. Hai phiên bản EL và EL+ sử dụng mâm hợp kim 17 inch, nhỏ hơn so với mâm 18 inch trên bản RS. Ở phía sau, cánh gió và ốp chụp ống xả thể thao cũng bị lược bỏ, mang lại diện mạo trung tính hơn.
Bên trong cabin, Civic e:HEV EL trang bị ghế bọc nỉ, trong khi EL+ sử dụng ghế da. So với bản RS – vốn kết hợp da và da lộn cùng chỉ khâu đỏ thể thao – hai phiên bản thấp hơn có phần giản lược hơn về chất liệu hoàn thiện. Ngoài ra, vô-lăng bọc da, sạc không dây và hệ thống đèn viền nội thất cũng không còn xuất hiện trên EL và EL+. Hệ thống âm thanh và bảng đồng hồ kỹ thuật số được tinh giản, tuy nhiên màn hình giải trí trung tâm 9 inch vẫn được giữ nguyên.
Gói an toàn Honda Sensing tiếp tục được trang bị tiêu chuẩn, dù một số cảm biến đã được cắt giảm trên các phiên bản thấp. Tổng thể, mức độ hoàn thiện vẫn đảm bảo tiêu chuẩn chung của Civic, nhưng sự chênh lệch về trang bị phản ánh rõ qua giá bán.
Giá bán chi tiết Honda Civic e:HEV 2026 tại Thái Lan như sau:
Honda Civic e:HEV RS – 1.239.000 THB (khoảng 1,03 tỷ đồng)
Honda Civic e:HEV EL+ – 1.099.000 THB (khoảng 917 triệu đồng)
Honda Civic e:HEV EL – 949.000 THB (khoảng 790 triệu đồng)
Cả ba phiên bản đều sử dụng chung hệ truyền động e:HEV gồm động cơ xăng 2.0L kết hợp hai mô-tơ điện và hộp số E-CVT. Điều này đồng nghĩa hiệu suất vận hành giữa các cấu hình không có sự khác biệt, đảm bảo trải nghiệm lái tương đồng trong toàn bộ dòng sản phẩm.
Sự khác biệt chủ yếu đến từ trang bị và thiết kế. Hai phiên bản EL và EL+ sử dụng mâm hợp kim 17 inch, nhỏ hơn so với mâm 18 inch trên bản RS. Ở phía sau, cánh gió và ốp chụp ống xả thể thao cũng bị lược bỏ, mang lại diện mạo trung tính hơn.
Bên trong cabin, Civic e:HEV EL trang bị ghế bọc nỉ, trong khi EL+ sử dụng ghế da. So với bản RS – vốn kết hợp da và da lộn cùng chỉ khâu đỏ thể thao – hai phiên bản thấp hơn có phần giản lược hơn về chất liệu hoàn thiện. Ngoài ra, vô-lăng bọc da, sạc không dây và hệ thống đèn viền nội thất cũng không còn xuất hiện trên EL và EL+. Hệ thống âm thanh và bảng đồng hồ kỹ thuật số được tinh giản, tuy nhiên màn hình giải trí trung tâm 9 inch vẫn được giữ nguyên.
Gói an toàn Honda Sensing tiếp tục được trang bị tiêu chuẩn, dù một số cảm biến đã được cắt giảm trên các phiên bản thấp. Tổng thể, mức độ hoàn thiện vẫn đảm bảo tiêu chuẩn chung của Civic, nhưng sự chênh lệch về trang bị phản ánh rõ qua giá bán.