Mazda vừa thực hiện một động thái đáng chú ý trong chiến lược điện hóa khi nộp đơn đăng ký nhãn hiệu SKYACTIV-Z HEV. Động thái này làm dấy lên nhiều đồn đoán rằng hãng xe Nhật Bản đang chuẩn bị giới thiệu thế hệ hệ truyền động hybrid hoàn toàn mới, với ứng viên đầu tiên nhiều khả năng là Mazda CX-5 dự kiến ra mắt vào năm 2027.
Theo truyền thông Thái Lan, đơn đăng ký nhãn hiệu SKYACTIV-Z HEV được Mazda nộp vào đầu tháng 6/2026. Giới chuyên môn nhận định đây có thể là tên gọi dành cho hệ truyền động hybrid thế hệ tiếp theo của hãng.
Trước đó, Mazda từng xác nhận SKYACTIV-Z sẽ trở thành nền tảng động cơ đốt trong thế hệ mới của hãng. Đây là động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 2.5L được phát triển nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 7 và những quy định môi trường ngày càng nghiêm ngặt trên toàn cầu.
Điểm đáng chú ý là SKYACTIV-Z HEV được cho là sẽ không sử dụng công nghệ Toyota Hybrid System dù Mazda và Toyota đang có mối quan hệ hợp tác chặt chẽ. Thay vào đó, Mazda nhiều khả năng sẽ phát triển một hệ thống hybrid riêng với cơ chế vận hành tương tự cấu hình Series-Parallel Hybrid, cho phép động cơ xăng và mô-tơ điện hoạt động độc lập hoặc kết hợp linh hoạt tùy điều kiện vận hành. Cách tiếp cận này được đánh giá có nhiều nét tương đồng với hệ thống Honda e:HEV.
Hiện Mazda chưa công bố bất kỳ thông số kỹ thuật nào liên quan đến SKYACTIV-Z HEV. Tuy nhiên, nhiều nguồn tin cho rằng CX-5 thế hệ mới sẽ là mẫu xe đầu tiên sử dụng công nghệ này trước khi được mở rộng sang các dòng sản phẩm khác trong tương lai.
Theo truyền thông Thái Lan, đơn đăng ký nhãn hiệu SKYACTIV-Z HEV được Mazda nộp vào đầu tháng 6/2026. Giới chuyên môn nhận định đây có thể là tên gọi dành cho hệ truyền động hybrid thế hệ tiếp theo của hãng.
Trước đó, Mazda từng xác nhận SKYACTIV-Z sẽ trở thành nền tảng động cơ đốt trong thế hệ mới của hãng. Đây là động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 2.5L được phát triển nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 7 và những quy định môi trường ngày càng nghiêm ngặt trên toàn cầu.
Điểm đáng chú ý là SKYACTIV-Z HEV được cho là sẽ không sử dụng công nghệ Toyota Hybrid System dù Mazda và Toyota đang có mối quan hệ hợp tác chặt chẽ. Thay vào đó, Mazda nhiều khả năng sẽ phát triển một hệ thống hybrid riêng với cơ chế vận hành tương tự cấu hình Series-Parallel Hybrid, cho phép động cơ xăng và mô-tơ điện hoạt động độc lập hoặc kết hợp linh hoạt tùy điều kiện vận hành. Cách tiếp cận này được đánh giá có nhiều nét tương đồng với hệ thống Honda e:HEV.
Hiện Mazda chưa công bố bất kỳ thông số kỹ thuật nào liên quan đến SKYACTIV-Z HEV. Tuy nhiên, nhiều nguồn tin cho rằng CX-5 thế hệ mới sẽ là mẫu xe đầu tiên sử dụng công nghệ này trước khi được mở rộng sang các dòng sản phẩm khác trong tương lai.