baoduy-autodaily
Thành viên tích cực
Mới đây, mạng xã hội bất ngờ lan truyền hình ảnh chiếc Ferrari SF90 màu đỏ xuất hiện tại một garage ở Hà Nội. Theo tìm hiểu, đây là chiếc SF90 Stradale được nhập khẩu thông qua đơn vị tư nhân. Chưa rõ cụ thể thời điểm chiếc xe cập bến Việt Nam cũng như giá trị, tuy nhiên có thể xe được trang bị gói Assetto Fiorano trị giá trên 1 tỷ đồng.
Trước đó, trên thị trường từng xuất hiện chiếc Ferrari SF90 Stradale màu đỏ với ngoại thất tương tự và rao bán với giá bán lên tới hơn 40 tỷ đồng, song chưa thể xác định hai chiếc xe cùng là một. Ngoài siêu xe này, một chiếc SF90 khác ở TP HCM nhập khẩu tư nhân, mang biển số Ngoại Giao có nhiều tùy chọn các chi tiết bằng sợi carbon và gói Assetto Fiorano giống “siêu ngựa” tại Thủ đô.
Ảnh minh họa
Gói Assetto Fiorano gồm nhiều chi tiết bằng chất liệu carbon, như cánh gió đuôi xe, bộ chia gió cản trước, ốp sườn, ốp hốc gió,… nhằm giảm 30 kg trọng lượng xe. Ngoài ra, khách hàng có thêm tùy chọn bộ tem cho ngoại thất nhằm tạo điểm nhấn. Đến nay, chỉ có duy nhất một chiếc SF90 ở nước ta có tùy chọn gói trang bị đắt tiền này.
Ảnh minh họa[/i]
Nước sơn màu đỏ Rosso Corsa của xe giống với nhiều chiếc Ferrari SF90 Stradale (bản mui cứng) và SF90 Spider (mui trần) tại Việt Nam. Chủ xe đã chọn bộ la-zăng 5 chấu đơn, phay xước bề mặt và bên trong hoàn thiện bằng màu đen tương phản. Phía sau nổi bật với kẹp phanh Brembo màu vàng rực rỡ. Riêng loạt option trên tiêu tốn của chủ xe hơn 500 triệu đồng.
Khoang nội thất xe dùng tông màu đen chủ đạo, điểm xuyết bằng được chỉ khâu và dây an toàn màu đỏ. Ghế ngồi là loại ghế thể thao chỉnh điện thay vì ghế dạng Racing có khung ghế cứng hơn, giúp chủ nhân thoải mái hơn khi di chuyển những cung đường dài. Một số chi tiết như cửa gió điều hòa, vô-lăng, bảng điều khiển hay bậc cửa được ốp sợi carbon.
Ferrari SF90 sử dụng cỗ máy có hiệu năng ngang ngửa những mẫu hypercar triệu đô. Hệ truyền động plug-in-hybrid của xe kết hợp giữa động cơ V8 4.0L tăng áp có công suất 769 mã lực cùng ba mô-tơ điện cho ra tổng công suất 986 mã lực và 800 Nm mô-men xoắn. Xe dễ dàng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h.
Khi trang bị gói Assetto Fiorano, xe dễ dàng tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian dưới 2,2 giây – nhanh hơn nhiều chiếc hypercar, megacar đang có mặt tại Việt Nam như Bugatti Veyron, McLaren Elva, Koenigsegg Regera, Porsche 918 Spyder hay Pagani Huayra.
Tại Việt Nam, Ferrari SF90 Stradale được phân phối chính hãng với giá khởi điểm hơn 34 tỷ đồng và tăng lên gần 40 tỷ với bản Spider. Đến nay, có vỏn vẹn 3 chiếc SF90 mang biển số TP HCM với giá lăn bánh trên 40 tỷ, thuộc sở hữu của đại gia Hoàng Kim Khánh, Nguyễn Quốc Cường và một đại gia kín tiếng. Một số xe còn lại nhập khẩu tư nhân và mang biển số Ngoại Giao, có giá dưới 20 tỷ đồng do được hưởng các ưu đãi về thuế.
Tiến Dũng (Forum.autodaily.vn)
Trước đó, trên thị trường từng xuất hiện chiếc Ferrari SF90 Stradale màu đỏ với ngoại thất tương tự và rao bán với giá bán lên tới hơn 40 tỷ đồng, song chưa thể xác định hai chiếc xe cùng là một. Ngoài siêu xe này, một chiếc SF90 khác ở TP HCM nhập khẩu tư nhân, mang biển số Ngoại Giao có nhiều tùy chọn các chi tiết bằng sợi carbon và gói Assetto Fiorano giống “siêu ngựa” tại Thủ đô.
Ảnh minh họa
Gói Assetto Fiorano gồm nhiều chi tiết bằng chất liệu carbon, như cánh gió đuôi xe, bộ chia gió cản trước, ốp sườn, ốp hốc gió,… nhằm giảm 30 kg trọng lượng xe. Ngoài ra, khách hàng có thêm tùy chọn bộ tem cho ngoại thất nhằm tạo điểm nhấn. Đến nay, chỉ có duy nhất một chiếc SF90 ở nước ta có tùy chọn gói trang bị đắt tiền này.
Nước sơn màu đỏ Rosso Corsa của xe giống với nhiều chiếc Ferrari SF90 Stradale (bản mui cứng) và SF90 Spider (mui trần) tại Việt Nam. Chủ xe đã chọn bộ la-zăng 5 chấu đơn, phay xước bề mặt và bên trong hoàn thiện bằng màu đen tương phản. Phía sau nổi bật với kẹp phanh Brembo màu vàng rực rỡ. Riêng loạt option trên tiêu tốn của chủ xe hơn 500 triệu đồng.
Khoang nội thất xe dùng tông màu đen chủ đạo, điểm xuyết bằng được chỉ khâu và dây an toàn màu đỏ. Ghế ngồi là loại ghế thể thao chỉnh điện thay vì ghế dạng Racing có khung ghế cứng hơn, giúp chủ nhân thoải mái hơn khi di chuyển những cung đường dài. Một số chi tiết như cửa gió điều hòa, vô-lăng, bảng điều khiển hay bậc cửa được ốp sợi carbon.
Ferrari SF90 sử dụng cỗ máy có hiệu năng ngang ngửa những mẫu hypercar triệu đô. Hệ truyền động plug-in-hybrid của xe kết hợp giữa động cơ V8 4.0L tăng áp có công suất 769 mã lực cùng ba mô-tơ điện cho ra tổng công suất 986 mã lực và 800 Nm mô-men xoắn. Xe dễ dàng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h.
Khi trang bị gói Assetto Fiorano, xe dễ dàng tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian dưới 2,2 giây – nhanh hơn nhiều chiếc hypercar, megacar đang có mặt tại Việt Nam như Bugatti Veyron, McLaren Elva, Koenigsegg Regera, Porsche 918 Spyder hay Pagani Huayra.
Tại Việt Nam, Ferrari SF90 Stradale được phân phối chính hãng với giá khởi điểm hơn 34 tỷ đồng và tăng lên gần 40 tỷ với bản Spider. Đến nay, có vỏn vẹn 3 chiếc SF90 mang biển số TP HCM với giá lăn bánh trên 40 tỷ, thuộc sở hữu của đại gia Hoàng Kim Khánh, Nguyễn Quốc Cường và một đại gia kín tiếng. Một số xe còn lại nhập khẩu tư nhân và mang biển số Ngoại Giao, có giá dưới 20 tỷ đồng do được hưởng các ưu đãi về thuế.
Tiến Dũng (Forum.autodaily.vn)