lehung-autodaily
Administrator
Một trong những nguyên nhân khiến xe Deawoo Nubira, đang lưu thông trên đường nhưng khi đạp côn để về số hay vào số có hiện tượng rồ ga là do bầu lọc gió quá bẩn nên xảy ra lượng khí cấp vào thiếu.
Hỏi:
Tôi sử dụng xe Deawoo Nubira, đang lưu thông trên đường nhưng khi đạp côn để về số hay vào số có hiện tượng rồ ga. Xe của bạn tôi cũng thuộc hãng Deawoo là Lanos cũng có hiện tượng này. Xin giải thích về hiện tượng này?
Lê Văn Cường (Hà Nội)
Trả lời:
Xe sử dụng đã nhiều km nên có thể chế độ bảo dưỡng chăm sóc không thực hiện đúng các công việc cần làm. Phần lớn nguyên nhân của hiện tượng này là do:
1. Bầu lọc gió quá bẩn nên xảy ra lượng khí cấp vào thiếu. Khi xe chạy lúc giảm ga hay về số là lúc bạn giảm tải cho động cơ. Khi đó chất lượng hỗn hợp khí và xăng tối ưu nên động cơ bốc nhẹ.
Bầu lọc gió quá bẩn nên xảy ra lượng khí cấp vào thiếu
2. Vòi phun nhiên liệu bị tắc một phần, bình thường bạn chạy thiếu xăng, sau đó bạn tăng mức cấp chân ga để khắc phục. Bạn dùng lâu ngày thành quen. Không có cảm giác máy bị yếu nhưng khi bạn cắt côn thì máy mới có chế độ nhiên liệu hợp lý và rồ ga lên.
3. Bộ phận điều chỉnh sớm lửa để hơi ít một chút, có thể chỉnh lại để cho xe bốc đều.
Các nguyên nhân này bạn cần khắc phục ngay để đảm bảo tuổi thọ của động cơ.
T.A (Theo PL&XH)
Hỏi:
Tôi sử dụng xe Deawoo Nubira, đang lưu thông trên đường nhưng khi đạp côn để về số hay vào số có hiện tượng rồ ga. Xe của bạn tôi cũng thuộc hãng Deawoo là Lanos cũng có hiện tượng này. Xin giải thích về hiện tượng này?
Lê Văn Cường (Hà Nội)
Trả lời:
Xe sử dụng đã nhiều km nên có thể chế độ bảo dưỡng chăm sóc không thực hiện đúng các công việc cần làm. Phần lớn nguyên nhân của hiện tượng này là do:
1. Bầu lọc gió quá bẩn nên xảy ra lượng khí cấp vào thiếu. Khi xe chạy lúc giảm ga hay về số là lúc bạn giảm tải cho động cơ. Khi đó chất lượng hỗn hợp khí và xăng tối ưu nên động cơ bốc nhẹ.
Bầu lọc gió quá bẩn nên xảy ra lượng khí cấp vào thiếu
2. Vòi phun nhiên liệu bị tắc một phần, bình thường bạn chạy thiếu xăng, sau đó bạn tăng mức cấp chân ga để khắc phục. Bạn dùng lâu ngày thành quen. Không có cảm giác máy bị yếu nhưng khi bạn cắt côn thì máy mới có chế độ nhiên liệu hợp lý và rồ ga lên.
3. Bộ phận điều chỉnh sớm lửa để hơi ít một chút, có thể chỉnh lại để cho xe bốc đều.
Các nguyên nhân này bạn cần khắc phục ngay để đảm bảo tuổi thọ của động cơ.
T.A (Theo PL&XH)