BMW được cho là đang phát triển một mẫu SUV địa hình hạng sang hoàn toàn mới nhằm cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz G-Class, sau khi hãng xe Đức vừa nộp bằng sáng chế cho một cấu trúc khung gầm rời ladder frame.
Ảnh phác họa thiết kế BMW G74 mới
Theo các nguồn tin nội bộ, dự án này mang mã G74 và nhiều khả năng sẽ trở thành mẫu SUV đầu bảng mới của BMW, dự kiến mang tên BMW X9. Đây được xem là bước đi mới trong chiến lược mở rộng dải SUV cao cấp của hãng, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm sự kết hợp giữa khả năng off-road thực thụ và tiện nghi sang trọng.
Khác với định hướng thiên về hiệu suất như BMW XM, mẫu SUV mới được cho là sẽ tập trung nhiều hơn vào khả năng chinh phục địa hình, đồng thời vẫn duy trì trải nghiệm cao cấp đặc trưng của BMW.
Ban đầu, việc BMW đăng ký bằng sáng chế cho nền tảng ladder frame làm dấy lên đồn đoán rằng hãng sẽ quay trở lại cấu trúc body-on-frame sau hơn 50 năm. Tuy nhiên, các báo cáo mới cho thấy BMW có thể sẽ sử dụng phiên bản gia cường của nền tảng CLAR dạng unibody.
Giải pháp này được kỳ vọng sẽ giúp xe cân bằng giữa khả năng vận hành linh hoạt trên đường nhựa và năng lực off-road. Xe được cho là sẽ sở hữu hệ thống treo khí nén thích ứng, khóa vi sai điện tử, khoảng sáng gầm lớn và có thể tích hợp đánh lái bốn bánh.
Về sức mạnh, BMW chưa xác nhận cấu hình động cơ, nhưng nhiều nguồn tin cho biết xe có thể dùng hệ truyền động plug-in hybrid, kết hợp động cơ V8 4.4L tăng áp kép cho tổng công suất trên 700 mã lực.
Ngoài ra, BMW cũng được cho là đang nghiên cứu nền tảng Range-Extender Electric Vehicle (REEV) cùng đối tác ZF Friedrichshafen, mở ra khả năng xuất hiện thêm phiên bản điện mở rộng phạm vi hoạt động trong tương lai.
Theo kế hoạch, BMW G74 dự kiến sẽ được sản xuất từ nửa cuối năm 2029 tại nhà máy Spartanburg (Mỹ) – nơi hiện đang lắp ráp nhiều mẫu SUV chủ lực của thương hiệu này. Nếu được thương mại hóa đúng như kỳ vọng, G74 có thể trở thành đối thủ đáng gờm đầu tiên của Mercedes-Benz G-Class trong phân khúc SUV địa hình hạng sang sau nhiều năm thống trị.
Ảnh phác họa thiết kế BMW G74 mới
Theo các nguồn tin nội bộ, dự án này mang mã G74 và nhiều khả năng sẽ trở thành mẫu SUV đầu bảng mới của BMW, dự kiến mang tên BMW X9. Đây được xem là bước đi mới trong chiến lược mở rộng dải SUV cao cấp của hãng, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm sự kết hợp giữa khả năng off-road thực thụ và tiện nghi sang trọng.
Khác với định hướng thiên về hiệu suất như BMW XM, mẫu SUV mới được cho là sẽ tập trung nhiều hơn vào khả năng chinh phục địa hình, đồng thời vẫn duy trì trải nghiệm cao cấp đặc trưng của BMW.
Ban đầu, việc BMW đăng ký bằng sáng chế cho nền tảng ladder frame làm dấy lên đồn đoán rằng hãng sẽ quay trở lại cấu trúc body-on-frame sau hơn 50 năm. Tuy nhiên, các báo cáo mới cho thấy BMW có thể sẽ sử dụng phiên bản gia cường của nền tảng CLAR dạng unibody.
Giải pháp này được kỳ vọng sẽ giúp xe cân bằng giữa khả năng vận hành linh hoạt trên đường nhựa và năng lực off-road. Xe được cho là sẽ sở hữu hệ thống treo khí nén thích ứng, khóa vi sai điện tử, khoảng sáng gầm lớn và có thể tích hợp đánh lái bốn bánh.
Về sức mạnh, BMW chưa xác nhận cấu hình động cơ, nhưng nhiều nguồn tin cho biết xe có thể dùng hệ truyền động plug-in hybrid, kết hợp động cơ V8 4.4L tăng áp kép cho tổng công suất trên 700 mã lực.
Ngoài ra, BMW cũng được cho là đang nghiên cứu nền tảng Range-Extender Electric Vehicle (REEV) cùng đối tác ZF Friedrichshafen, mở ra khả năng xuất hiện thêm phiên bản điện mở rộng phạm vi hoạt động trong tương lai.
Theo kế hoạch, BMW G74 dự kiến sẽ được sản xuất từ nửa cuối năm 2029 tại nhà máy Spartanburg (Mỹ) – nơi hiện đang lắp ráp nhiều mẫu SUV chủ lực của thương hiệu này. Nếu được thương mại hóa đúng như kỳ vọng, G74 có thể trở thành đối thủ đáng gờm đầu tiên của Mercedes-Benz G-Class trong phân khúc SUV địa hình hạng sang sau nhiều năm thống trị.