lehung-autodaily
Administrator
Với mức giá 11.500 USD tại châu Âu, khi nhập về Việt Nam, giá bán của Vespa 946 sẽ tăng lên thành 22.000 USD, tương đương với một chiếc ôtô Hyundai i20 số sàn.
Như vậy, rõ ràng Vespa 946 ra đời chỉ mang ý nghĩa biểu tượng chứ không phải để làm thương mại và khách hàng của mẫu xe cổ điển điệu đà này không chỉ thực sự có niềm đam mê mà phải dư dả về kinh tế.
Vespa 946 lần đầu xuất hiện trước công chúng tại triển lãm EICMA 2011 dưới tên gọi Quarantasei concept. “Quarantasei” trong tiếng ý có nghĩa là “46”, ý chỉ năm 1946, khi Vespa lần đầu sản xuất xe tay ga.
Về thiết kế, Vespa 946 mang những đường nét mềm mại được định hình từ nguyên mẫu xe MP6 phiên bản 1945, với kiểu dáng ong bầu làm chủ đạo của tất cả xe Vespa. Điểm nổi bật nhất trong thiết kế của xe Vespa 946 là thân sau nghiêng hẳn về phía trước, yên dốc và đuôi vểnh đúng như đuôi ong bầu.
Về công nghệ, Piaggio đã phát triển động cơ 4 thì mới, xy-lanh đơn, 3 xú-páp. Động cơ phun nhiên liệu trực tiếp và làm mát gió này được thiết kế, theo lời Piaggio, nhằm đem lại hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu cao hơn và giảm lượng khí thải cũng như tiếng ồn.
Theo kế hoạch, Piaggio sẽ sản xuất cho xe Vespa 946 hai bản động cơ. Bản dung tích 125cc cho công suất 11,7 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại 7.000 vòng/phút. Trong khi đó, bản 150cc có công suất cực đại 13 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 12,6 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Dự kiến Vespa 946 sẽ được bán ra từ tháng 7/2013.
Xem thêm ảnh Vespa 946
Hà Linh (TTTĐ)
Như vậy, rõ ràng Vespa 946 ra đời chỉ mang ý nghĩa biểu tượng chứ không phải để làm thương mại và khách hàng của mẫu xe cổ điển điệu đà này không chỉ thực sự có niềm đam mê mà phải dư dả về kinh tế.
Vespa 946 lần đầu xuất hiện trước công chúng tại triển lãm EICMA 2011 dưới tên gọi Quarantasei concept. “Quarantasei” trong tiếng ý có nghĩa là “46”, ý chỉ năm 1946, khi Vespa lần đầu sản xuất xe tay ga.
Về thiết kế, Vespa 946 mang những đường nét mềm mại được định hình từ nguyên mẫu xe MP6 phiên bản 1945, với kiểu dáng ong bầu làm chủ đạo của tất cả xe Vespa. Điểm nổi bật nhất trong thiết kế của xe Vespa 946 là thân sau nghiêng hẳn về phía trước, yên dốc và đuôi vểnh đúng như đuôi ong bầu.
Về công nghệ, Piaggio đã phát triển động cơ 4 thì mới, xy-lanh đơn, 3 xú-páp. Động cơ phun nhiên liệu trực tiếp và làm mát gió này được thiết kế, theo lời Piaggio, nhằm đem lại hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu cao hơn và giảm lượng khí thải cũng như tiếng ồn.
Theo kế hoạch, Piaggio sẽ sản xuất cho xe Vespa 946 hai bản động cơ. Bản dung tích 125cc cho công suất 11,7 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại 7.000 vòng/phút. Trong khi đó, bản 150cc có công suất cực đại 13 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 12,6 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Dự kiến Vespa 946 sẽ được bán ra từ tháng 7/2013.
Xem thêm ảnh Vespa 946
Hà Linh (TTTĐ)