lehung-autodaily
Administrator
Thương hiệu xe hơi Hàn Quốc Hyundai vừa công bố giá bán mẫu Genesis Coupe 2013 với giá khởi điểm 24.250 USD cho bản 2.0T và 28.750 USD cho bản 3.8 R-Spec.>> Hyundai Genesis Coupe 2013 – Thách thức thực sựĐiểm nổi bật nhất ở mẫu xe này chính là Hyundai đã cung cấp động cơ phun xăng trực tiếp cho mô hình V-6 3.8L nâng công suất lên 348 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Nhờ đó mà Genesis Coupe 2013 V-6 3.8L có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong vòng 5 giây với tốc độ tối đa 240km/h. Như vậy mỗi mã lực chỉ phải chịu tải trọng 3,7kg, nó tốt hơn so với những mẫu xe đắt tiền như Infiniti G37 Coupe hay BMW 335i Coupe.
Còn với phiên bản 2.0T thì mỗi mã lực chịu tải trọng 4,6kg, vượt qua mẫu Honda Civic Si Coupe và Scion FR-S sắp sản xuất tới đây. Mặc dù vẫn chưa có con số cụ thể về khả năng tăng tốc từ 0-100km/h nhưng nhờ sức mạnh tăng thêm 30%, nó được giả định nhiều khả năng sẽ đạt khoảng hơn 6 giây. Các mô hình R-Spec và Track sẽ có sự khác biệt nằm ở bộ vi sai chống trơn trượt Torsen.Cả hai động cơ vẫn sử dụng hộp số 6 cấp và có thêm tùy chọn hộp số tự động 8 cấp hoàn toàn mới của Hyundai. Hộp số tự động Shiftronic cho phép sử dụng chế độ số tay được tích hợp ngay trên vô-lăng. Hộp số tay cũng được tinh chỉnh nhằm mang lại kinh nghiệm lái bổ ích hơn thông qua quá trình chuyển số, trọng lượng của cần số cũng góp phần giúp người điều khiển cảm nhận rõ hơn quá trình tham gia của bộ ly hợp.Trong khi sức mạnh được tăng thêm rõ rệt thì mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ có một chút thay đổi nhỏ. Hộp số tự động 8 cấp giúp động cơ 2.0L cải thiện thêm 0,3L trên đường cao tốc (7,59L/100km), động cơ 3.8L cũng cải thiện được 0,3L trên đường cao tốc (8,4L/100km).Hoàng Tuấn (theo PL&XH)
Còn với phiên bản 2.0T thì mỗi mã lực chịu tải trọng 4,6kg, vượt qua mẫu Honda Civic Si Coupe và Scion FR-S sắp sản xuất tới đây. Mặc dù vẫn chưa có con số cụ thể về khả năng tăng tốc từ 0-100km/h nhưng nhờ sức mạnh tăng thêm 30%, nó được giả định nhiều khả năng sẽ đạt khoảng hơn 6 giây. Các mô hình R-Spec và Track sẽ có sự khác biệt nằm ở bộ vi sai chống trơn trượt Torsen.Cả hai động cơ vẫn sử dụng hộp số 6 cấp và có thêm tùy chọn hộp số tự động 8 cấp hoàn toàn mới của Hyundai. Hộp số tự động Shiftronic cho phép sử dụng chế độ số tay được tích hợp ngay trên vô-lăng. Hộp số tay cũng được tinh chỉnh nhằm mang lại kinh nghiệm lái bổ ích hơn thông qua quá trình chuyển số, trọng lượng của cần số cũng góp phần giúp người điều khiển cảm nhận rõ hơn quá trình tham gia của bộ ly hợp.Trong khi sức mạnh được tăng thêm rõ rệt thì mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ có một chút thay đổi nhỏ. Hộp số tự động 8 cấp giúp động cơ 2.0L cải thiện thêm 0,3L trên đường cao tốc (7,59L/100km), động cơ 3.8L cũng cải thiện được 0,3L trên đường cao tốc (8,4L/100km).Hoàng Tuấn (theo PL&XH)