Có 200 triệu đồng, chọn Honda CBR300R, Yamaha R3 hay Kawasaki Ninja 300?

[haiyen-autodaily]

Tại thị trường Việt Nam hiện nay, Yamaha R3 và Kawasaki Ninja 300 ABS được phân phối chính hãng trong khi Honda CBR300R được nhập khẩu trực tiếp từ nhiều thị trường khác nhau.

Về tổng thể, cả 3 đều sở hữu những thiết thể thao mạnh mẽ chia sẻ từ đàn trong phân khúc môtô 1000 phân khối. Honda CBR300R có kích thước lần lượt là dài 2.305 mm, rộng 720 mm, cao 1.120 mm.

Trong khi đó kích thước của Yamaha R3 là 2.090mm x 720mm x 1.135mm (Dài x Rộng x Cao). Kawasaki Ninja 300 nhỏ hơn đôi chút và ở mức 2.015mm dài, 715mm rộng, 1.110mm cao.

Cả 3 đều được trang bị đèn pha đôi có thiết kế sắc sảo. Cặp mắt trên CBR300R và Ninja 300 được thiết kế tách rời trong khi trên Yamaha R3 gần như được nối liền nhau trông rất ấn tượng.

Tiến ra phía sau, đèn hậu của 3 xe đều được thiết kế khá nhỏ, CBR300R và R3 nằm gọn phía dưới trong khi Ninja 300 có phần để lộ ra nhiều hơn. Đèn xi nhan báo rẽ được di chuyển hết xuống pát để gắn biển số.

Cả CBR300R, R3 và Ninja 300 đều có thiết kế yên sau tách rời với yên trước. Vị trí ngồi của người lõm sâu ôm giúp chân ôm sát lấy bình xăng phía trước. Chiều cao yên của 3 xe lần lượt là 780, 780 và 785 mm.

 Dung tích bình xăng lần lượt là 13, 14 và 17 lít.

Thiết kế đồng hồ hiển thị trên 3 mẫu xe này là sự kết hợp giữa Analog và điện tử. CBR300R trông khá đơn điệu trong khi R3 và Ninja 300 trông hiện đại hơn.

CBR300R sở hữu bộ mâm 17 inch 5 chấu thể thao, kết hợp cùng với lốp trước có kích thước 110/70 và 140/70 ở phía sau. trong khi đó Yamaha R3 là bộ vành nhôm 10 chấu được tối ưu hóa độ cứng và khả năng chịu lực, trang bị lốp 110/70-17 cho bánh trước và 140/70-70 cho bánh sau.

Cuối cùng, Kawasaki trang bị cho Ninja 300 là bộ mâm 17 inch, kích thước lốp trước, sau lần lượt là 110/70 và 140/70.

Trang bị an toàn trên CBR300R là  bộ phanh đĩa 296 mm, 2 pít-tông có tích hợp chống bó cứng ABS cho bánh trước, phanh đĩa có đường kính nhỏ hơn chỉ 220 mm và tích hợp chống bó cứng phanh ABS. Về phía Yamaha R3, xe sử dụng hệ thống phanh loại đĩa đơn, đường kính 298mm cho bánh trước và đĩa đơn đường kính 220mm cho bánh sau.

Trong kh đó, trên Kawasaki Ninja 300 là hệ thống phanh đĩa đơn cho cả bánh trước và bánh sau đi kèm chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn.

Về sức mạnh,  Honda CBR300R sở hữu khối động cơ 4 thì, xy-lanh đơn, dung tích 286 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công nghệ DOHC với hệ thông phun xăng điện tử, sản sinh cho xe công xuất 30,8 mã lực tại 8.500 vòng/phút, momen xoắn cực đại 27 Nm tại 7.250 vòng/phút, xe sử dụng hộp số 6 cấp. Trong khi đó, Yamaha R3 mạnh hơn khá nhiều. Động cơ phun xăng điện tử, dung tích 321cc, làm mát bằng dung dịch, 4 thì, 4 van, 2 xy lanh thẳng hàng, DOHC.

Với đường kính và hành trình piston 68mm x 44.1mm cùng tỉ số nén 11.2:1, khối động cơ sản sinh ra công suất cực đại 42 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 29,6 Nmtại 9.000 vòng/phút. Nằm ở giữa, Kawasaki Ninja 300 sử dụng động cơ 4 thì, 297 phân khối, làm mát bằng chất lỏng, công suất 39 mã lực tại 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 27Nm tại 10.000 vòng/phút, đi kèm hộp số 6 cấp độ.

Trên thị trường hiện nay, Honda CBR300R được các đơn vị nhập khẩu nguyên chiếc về và phân phối vơi giá bán trên 200 triệu đồng trong khi Yamaha R3 và Kawasaki Ninja 300 được phân phối chính hãng với mức giá khá thấp 150 và 169 triệu đồng. mặc dù có giá thấp nhất trong 3 mẫu xe này tuy nhiên Yamaha R3 tại Việt Nam lại không được trang bị hệ thông phanh ABS cũng như khách hàng phải chờ một thời gian mới có xe.

• 
  Kawasaki Z1000 – Honda CB1000R: Kẻ tám lạng người nửa cân
  Một ngày thử độ chất của Kawasaki Ninja 300 ABS
  Cảm nhận Yamaha YZF-R3: Kẻ bắt kịp thời thế

Tới Nguyễn (TTTĐ)