Bộ đôi SUV chạy điện của sedan Xiaomi SU7 sẽ bán ra tại Trung Quốc vào mùa hè năm 2025.
Cuộc đua xe điện đang nóng lên và Xiaomi đang nhanh chóng khẳng định vị thế của mình với mẫu SUV YU7, mẫu xe sản xuất thứ hai sau mẫu sedan SU7. Với mục tiêu ra mắt thị trường vào giữa năm 2025, chiếc SUV nhiều công nghệ này vay mượn rất nhiều từ ngôn ngữ thiết kế của người anh em sedan, ra mắt vào cuối năm 2023.
Một điểm khá đặc biệt là Xiaomi YU7 gợi nhớ tới chiếc siêu SUV Ferrari Purosangue với vòm bánh xe, phần đuôi xe tương đồng. Ở phía trước, mẫu xe lại lấy cảm hứng từ đèn pha LED trên mẫu McLaren 750S, đèn hậu LED với chiều rộng và cánh lướt gió đuôi vịt lại dễ liên tưởng tới Aston Martin.
Về kích thước, mẫu xe điện Trung Quốc có chiều dài 4.999 mm, chiều rộng 1.996 mm và chiều cao 1.600 mm, với chiều dài cơ sở 3.000 mm. Các kích thước này tương đồng mẫu sedan SU7, ngoại trừ lợi thế về chiều cao 145 mm của chiếc SUV.
Xiaomi vẫn chưa tiết lộ nội thất của YU7, nhưng sẽ không ngạc nhiên nếu chiếc SUV mượn màn hình cảm ứng thông tin giải trí 16,1 inch của sedan, bổ sung màn hình dành cho hành khách phía sau và tính thẩm mỹ tối giản, tiên tiến về công nghệ. Trong khi đó, giống như chiếc sedan, cảm biến LiDAR gắn trên nóc báo hiệu khả năng lái xe tự động tiên tiến, thứ mà Xiaomi đang mong muốn tiếp thị như một nền tảng cho dòng xe điện của mình.
Theo dữ liệu chúng tôi lấy từ Bộ công nghiệp và công nghệ thông tin (MIIT) của Trung Quốc, YU7 sẽ được cung cấp năng lượng bởi thiết lập động cơ kép. Động cơ phía trước tạo ra công suất 295 mã lực, trong khi động cơ phía sau tạo ra công suất 386 mã lực, cho công suất tổng hợp là 681 mã lực. Điều đó giúp nó vượt lên trên SU7 Max, đạt công suất tối đa 664 mã lực.
YU7 sẽ có bộ pin có nguồn gốc CATL, mặc dù Xiaomi vẫn chưa tiết lộ thông số kỹ thuật chính xác. Chiếc sedan SU7 cung cấp dung lượng pin 73,6 kWh, 94,3 kWh và 101 kWh, với phạm vi CLTC tối đa là 800 km. Với khung lớn hơn và nặng hơn, YU7 có thể sẽ kém con số đó một chút, nhưng không nhiều.
Về giá cả, Xiaomi vẫn kín tiếng, nhưng truyền thông Trung Quốc đưa tin mức giá khởi điểm là 250.000 – 300.000 Yên (tương đương 875 triệu tới 1 tỷ đồng), định vị là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model Y. Để so sánh, Xiaomi SU7 sedan có giá khởi điểm là 215.900 Yên (755 triệu đồng), rẻ hơn một chút so với Tesla Model 3.
Việc sản xuất sẽ diễn ra tại các cơ sở của Xiaomi ở Bắc Kinh, nơi SU7 gần đây đã đạt cột mốc 100.000 chiếc. Với việc sắp ra mắt vào giữa năm 2025, YU7 sẽ tham gia vào thị trường SUV ngày càng đông đúc.
Cuộc đua xe điện đang nóng lên và Xiaomi đang nhanh chóng khẳng định vị thế của mình với mẫu SUV YU7, mẫu xe sản xuất thứ hai sau mẫu sedan SU7. Với mục tiêu ra mắt thị trường vào giữa năm 2025, chiếc SUV nhiều công nghệ này vay mượn rất nhiều từ ngôn ngữ thiết kế của người anh em sedan, ra mắt vào cuối năm 2023.
Một điểm khá đặc biệt là Xiaomi YU7 gợi nhớ tới chiếc siêu SUV Ferrari Purosangue với vòm bánh xe, phần đuôi xe tương đồng. Ở phía trước, mẫu xe lại lấy cảm hứng từ đèn pha LED trên mẫu McLaren 750S, đèn hậu LED với chiều rộng và cánh lướt gió đuôi vịt lại dễ liên tưởng tới Aston Martin.
Về kích thước, mẫu xe điện Trung Quốc có chiều dài 4.999 mm, chiều rộng 1.996 mm và chiều cao 1.600 mm, với chiều dài cơ sở 3.000 mm. Các kích thước này tương đồng mẫu sedan SU7, ngoại trừ lợi thế về chiều cao 145 mm của chiếc SUV.
Xiaomi vẫn chưa tiết lộ nội thất của YU7, nhưng sẽ không ngạc nhiên nếu chiếc SUV mượn màn hình cảm ứng thông tin giải trí 16,1 inch của sedan, bổ sung màn hình dành cho hành khách phía sau và tính thẩm mỹ tối giản, tiên tiến về công nghệ. Trong khi đó, giống như chiếc sedan, cảm biến LiDAR gắn trên nóc báo hiệu khả năng lái xe tự động tiên tiến, thứ mà Xiaomi đang mong muốn tiếp thị như một nền tảng cho dòng xe điện của mình.
Theo dữ liệu chúng tôi lấy từ Bộ công nghiệp và công nghệ thông tin (MIIT) của Trung Quốc, YU7 sẽ được cung cấp năng lượng bởi thiết lập động cơ kép. Động cơ phía trước tạo ra công suất 295 mã lực, trong khi động cơ phía sau tạo ra công suất 386 mã lực, cho công suất tổng hợp là 681 mã lực. Điều đó giúp nó vượt lên trên SU7 Max, đạt công suất tối đa 664 mã lực.
YU7 sẽ có bộ pin có nguồn gốc CATL, mặc dù Xiaomi vẫn chưa tiết lộ thông số kỹ thuật chính xác. Chiếc sedan SU7 cung cấp dung lượng pin 73,6 kWh, 94,3 kWh và 101 kWh, với phạm vi CLTC tối đa là 800 km. Với khung lớn hơn và nặng hơn, YU7 có thể sẽ kém con số đó một chút, nhưng không nhiều.
Về giá cả, Xiaomi vẫn kín tiếng, nhưng truyền thông Trung Quốc đưa tin mức giá khởi điểm là 250.000 – 300.000 Yên (tương đương 875 triệu tới 1 tỷ đồng), định vị là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model Y. Để so sánh, Xiaomi SU7 sedan có giá khởi điểm là 215.900 Yên (755 triệu đồng), rẻ hơn một chút so với Tesla Model 3.
Việc sản xuất sẽ diễn ra tại các cơ sở của Xiaomi ở Bắc Kinh, nơi SU7 gần đây đã đạt cột mốc 100.000 chiếc. Với việc sắp ra mắt vào giữa năm 2025, YU7 sẽ tham gia vào thị trường SUV ngày càng đông đúc.