Hãng xe Xiaomi sẽ bắt đầu giao mẫu YU7 tại Trung Quốc vào giữa năm nay.
Không lâu trước đây, ô tô hạng sang đến từ Đức vẫn được xem là biểu tượng của sự xa xỉ tại Trung Quốc. Các thương hiệu như Mercedes-Benz và Porsche từng coi Trung Quốc là thị trường lớn nhất của mình, với doanh số vượt xa bất kỳ quốc gia nào khác. Tuy nhiên, khi ngày càng có nhiều thương hiệu nội địa xuất hiện, thị hiếu của người tiêu dùng đang dần chuyển sang các hãng xe trong nước. Xiaomi là một ví dụ điển hình cho sự thay đổi này.
Xiaomi vốn được biết đến là một trong những nhà sản xuất điện tử và hàng tiêu dùng lớn nhất tại Trung Quốc, chuyên cung cấp đủ loại sản phẩm từ máy hút bụi, màn hình máy tính, tủ lạnh, vali cho đến điện thoại thông minh. Tuy nhiên, khi CEO của hãng quyết định lấn sân sang lĩnh vực xe điện, Xiaomi đã thành công ở nơi mà nhiều công ty khác, bao gồm cả Dyson, đã thất bại. Sản phẩm đầu tiên của họ, mẫu xe điện SU7, đã đạt được thành công nhất định.
Chỉ chưa đầy một năm sau khi giao những chiếc SU7 đầu tiên đến tay khách hàng, Xiaomi đã đặt mục tiêu vượt mặt các hãng xe Đức. Theo Handelsblatt, hãng đang hướng đến doanh số 350.000 xe điện tại Trung Quốc trong năm nay, nhờ vào sự thành công của SU7 và sự ra mắt sắp tới của YU7, mẫu SUV đối thủ của Tesla Model Y. Nếu Xiaomi đạt được con số này, doanh số xe điện của hãng sẽ vượt tổng doanh số của Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz và Porsche tại Trung Quốc trong năm ngoái.
Xiaomi không chỉ muốn chiếm lĩnh thị trường xe điện trong nước mà còn có kế hoạch mở rộng ra quốc tế. Đầu tháng này, Chủ tịch Xiaomi, William Lu, đã tiết lộ kế hoạch thâm nhập vào nhiều thị trường mới. Dù không đưa ra thời gian cụ thể, ông khẳng định rằng Xiaomi sẽ có mặt tại các khu vực mới “trong vài năm tới”.
Việc ra mắt YU7 sẽ là một cột mốc quan trọng đối với Xiaomi. Trong bối cảnh SUV vẫn là phân khúc xe bán chạy nhất trên toàn cầu, khả năng cao YU7 sẽ đạt doanh số cao hơn SU7. Dự kiến, những chiếc YU7 đầu tiên sẽ được giao từ tháng 6 hoặc tháng 7, và giới công nghiệp ô tô sẽ theo dõi sát sao để xem liệu Xiaomi có thể tiếp tục đà phát triển mạnh mẽ hay không.
Không lâu trước đây, ô tô hạng sang đến từ Đức vẫn được xem là biểu tượng của sự xa xỉ tại Trung Quốc. Các thương hiệu như Mercedes-Benz và Porsche từng coi Trung Quốc là thị trường lớn nhất của mình, với doanh số vượt xa bất kỳ quốc gia nào khác. Tuy nhiên, khi ngày càng có nhiều thương hiệu nội địa xuất hiện, thị hiếu của người tiêu dùng đang dần chuyển sang các hãng xe trong nước. Xiaomi là một ví dụ điển hình cho sự thay đổi này.
Xiaomi vốn được biết đến là một trong những nhà sản xuất điện tử và hàng tiêu dùng lớn nhất tại Trung Quốc, chuyên cung cấp đủ loại sản phẩm từ máy hút bụi, màn hình máy tính, tủ lạnh, vali cho đến điện thoại thông minh. Tuy nhiên, khi CEO của hãng quyết định lấn sân sang lĩnh vực xe điện, Xiaomi đã thành công ở nơi mà nhiều công ty khác, bao gồm cả Dyson, đã thất bại. Sản phẩm đầu tiên của họ, mẫu xe điện SU7, đã đạt được thành công nhất định.
Chỉ chưa đầy một năm sau khi giao những chiếc SU7 đầu tiên đến tay khách hàng, Xiaomi đã đặt mục tiêu vượt mặt các hãng xe Đức. Theo Handelsblatt, hãng đang hướng đến doanh số 350.000 xe điện tại Trung Quốc trong năm nay, nhờ vào sự thành công của SU7 và sự ra mắt sắp tới của YU7, mẫu SUV đối thủ của Tesla Model Y. Nếu Xiaomi đạt được con số này, doanh số xe điện của hãng sẽ vượt tổng doanh số của Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz và Porsche tại Trung Quốc trong năm ngoái.
Xiaomi không chỉ muốn chiếm lĩnh thị trường xe điện trong nước mà còn có kế hoạch mở rộng ra quốc tế. Đầu tháng này, Chủ tịch Xiaomi, William Lu, đã tiết lộ kế hoạch thâm nhập vào nhiều thị trường mới. Dù không đưa ra thời gian cụ thể, ông khẳng định rằng Xiaomi sẽ có mặt tại các khu vực mới “trong vài năm tới”.
Việc ra mắt YU7 sẽ là một cột mốc quan trọng đối với Xiaomi. Trong bối cảnh SUV vẫn là phân khúc xe bán chạy nhất trên toàn cầu, khả năng cao YU7 sẽ đạt doanh số cao hơn SU7. Dự kiến, những chiếc YU7 đầu tiên sẽ được giao từ tháng 6 hoặc tháng 7, và giới công nghiệp ô tô sẽ theo dõi sát sao để xem liệu Xiaomi có thể tiếp tục đà phát triển mạnh mẽ hay không.