Hyundai và Kia vừa chính thức công bố Vision Pulse – công nghệ an toàn tiên tiến sử dụng tín hiệu băng tần siêu rộng (UWB), cho phép phát hiện chướng ngại vật khuất tầm nhìn và tăng cường an toàn trong môi trường giao thông phức tạp.
Không giống như các hệ thống cảm biến truyền thống, Vision Pulse không phụ thuộc vào radar hay LiDAR. Thay vào đó, công nghệ này sử dụng các mô-đun UWB tích hợp sẵn trong xe để phát và nhận tín hiệu từ các thiết bị UWB khác như điện thoại, thiết bị đeo tay hay móc khóa thông minh. Bằng cách đo thời gian tín hiệu di chuyển, hệ thống xác định chính xác vị trí các vật thể xung quanh trong bán kính 100 mét, với sai số chỉ khoảng 10 cm. Khi phát hiện nguy cơ va chạm, hệ thống sẽ đưa ra cảnh báo kịp thời cho người lái.
Vision Pulse được thiết kế nhằm khắc phục điểm yếu của các hệ thống cảnh báo điểm mù hiện nay – vốn thường chậm trễ và bị giới hạn bởi tầm quan sát hoặc hạ tầng cố định. Với độ trễ phản hồi chỉ từ 1 đến 5 mili-giây và khả năng hoạt động chính xác trong điều kiện đêm tối hoặc thời tiết xấu, Vision Pulse được kỳ vọng nâng tiêu chuẩn an toàn cho xe đô thị lên một tầm cao mới.
Đáng chú ý, các mẫu xe Hyundai và Kia hiện đã được trang bị công nghệ Digital Key 2 đều có sẵn mô-đun UWB, cho phép Vision Pulse hoạt động mà không cần thêm phần cứng. Điều này giúp các hãng xe Hàn Quốc rút ngắn thời gian triển khai và tối ưu chi phí, đặc biệt trong bối cảnh UWB đang dần trở thành tiêu chuẩn mới trong ngành công nghiệp ô tô.
Bên cạnh đó, Vision Pulse còn ứng dụng thuật toán dự đoán quỹ đạo vật thể, cho phép theo dõi đồng thời nhiều đối tượng di chuyển nhanh quanh xe. Công nghệ này không chỉ phản ứng khi mối nguy xuất hiện mà còn chủ động dự đoán tình huống có thể xảy ra.
Ngoài xe du lịch, Hyundai và Kia đang mở rộng thử nghiệm Vision Pulse trong các môi trường công nghiệp nhằm giảm tai nạn giữa người và máy móc. Công nghệ này cũng đang được đánh giá trong các tình huống cứu hộ thiên tai, như tìm kiếm người bị mắc kẹt trong đống đổ nát.
Trong một chiến dịch gần đây, hai hãng xe đã trình diễn Vision Pulse trên xe buýt trường học, kết hợp với móc khóa có gắn UWB cho học sinh, cho thấy tiềm năng ứng dụng rộng rãi trong các tình huống thực tế.
Hiện Vision Pulse đang được thử nghiệm tại Trung tâm chuyển đổi PBV của Kia ở Hàn Quốc và các cơ sở của Cảng Busan. Dù vẫn trong giai đoạn tiền phát triển, Hyundai và Kia cho biết công nghệ này có tiềm năng thương mại hóa lớn và sẽ đóng vai trò quan trọng trong hệ sinh thái an toàn thông minh của hãng trong tương lai gần.
Không giống như các hệ thống cảm biến truyền thống, Vision Pulse không phụ thuộc vào radar hay LiDAR. Thay vào đó, công nghệ này sử dụng các mô-đun UWB tích hợp sẵn trong xe để phát và nhận tín hiệu từ các thiết bị UWB khác như điện thoại, thiết bị đeo tay hay móc khóa thông minh. Bằng cách đo thời gian tín hiệu di chuyển, hệ thống xác định chính xác vị trí các vật thể xung quanh trong bán kính 100 mét, với sai số chỉ khoảng 10 cm. Khi phát hiện nguy cơ va chạm, hệ thống sẽ đưa ra cảnh báo kịp thời cho người lái.
Vision Pulse được thiết kế nhằm khắc phục điểm yếu của các hệ thống cảnh báo điểm mù hiện nay – vốn thường chậm trễ và bị giới hạn bởi tầm quan sát hoặc hạ tầng cố định. Với độ trễ phản hồi chỉ từ 1 đến 5 mili-giây và khả năng hoạt động chính xác trong điều kiện đêm tối hoặc thời tiết xấu, Vision Pulse được kỳ vọng nâng tiêu chuẩn an toàn cho xe đô thị lên một tầm cao mới.
Đáng chú ý, các mẫu xe Hyundai và Kia hiện đã được trang bị công nghệ Digital Key 2 đều có sẵn mô-đun UWB, cho phép Vision Pulse hoạt động mà không cần thêm phần cứng. Điều này giúp các hãng xe Hàn Quốc rút ngắn thời gian triển khai và tối ưu chi phí, đặc biệt trong bối cảnh UWB đang dần trở thành tiêu chuẩn mới trong ngành công nghiệp ô tô.
Bên cạnh đó, Vision Pulse còn ứng dụng thuật toán dự đoán quỹ đạo vật thể, cho phép theo dõi đồng thời nhiều đối tượng di chuyển nhanh quanh xe. Công nghệ này không chỉ phản ứng khi mối nguy xuất hiện mà còn chủ động dự đoán tình huống có thể xảy ra.
Ngoài xe du lịch, Hyundai và Kia đang mở rộng thử nghiệm Vision Pulse trong các môi trường công nghiệp nhằm giảm tai nạn giữa người và máy móc. Công nghệ này cũng đang được đánh giá trong các tình huống cứu hộ thiên tai, như tìm kiếm người bị mắc kẹt trong đống đổ nát.
Trong một chiến dịch gần đây, hai hãng xe đã trình diễn Vision Pulse trên xe buýt trường học, kết hợp với móc khóa có gắn UWB cho học sinh, cho thấy tiềm năng ứng dụng rộng rãi trong các tình huống thực tế.
Hiện Vision Pulse đang được thử nghiệm tại Trung tâm chuyển đổi PBV của Kia ở Hàn Quốc và các cơ sở của Cảng Busan. Dù vẫn trong giai đoạn tiền phát triển, Hyundai và Kia cho biết công nghệ này có tiềm năng thương mại hóa lớn và sẽ đóng vai trò quan trọng trong hệ sinh thái an toàn thông minh của hãng trong tương lai gần.