Đã từng có thời, người châu Âu giữ định kiến rằng SUV là dòng xe tốn xăng, cồng kềnh và không phù hợp với đường phố đô thị chật hẹp. Tuy nhiên, quan điểm đó đang dần thay đổi. Ngày nay, SUV không chỉ trở nên phổ biến, mà còn chiếm hơn một nửa tổng doanh số xe mới tại thị trường này.
Trong 5 năm qua, thị trường ô tô châu Âu đã chứng kiến sự dịch chuyển mạnh mẽ khi các dòng SUV và crossover ngày càng chiếm ưu thế. Theo báo cáo của Autonews, trong năm 2020, SUV chiếm khoảng 41% tổng doanh số xe mới tại châu Âu. Đến năm 2025, con số này đã tăng lên 59%.
Các mẫu SUV cỡ nhỏ như Volkswagen T-Roc, Toyota Yaris Cross hay Peugeot 2008 đã giúp định hình lại phân khúc, khi mang đến lựa chọn gầm cao nhưng vẫn phù hợp với không gian đô thị. Việc người châu Âu từng có định kiến rằng SUV tiêu hao nhiên liệu và khó sử dụng trong thành phố cũng đang dần thay đổi. Ngày nay, SUV được xem là lựa chọn thực dụng, an toàn và linh hoạt.
Tuy nhiên, bất chấp sự tăng trưởng mạnh mẽ của SUV, ngôi vị mẫu xe bán chạy nhất châu Âu trong năm 2025 lại thuộc về Dacia Sandero – một chiếc hatchback bình dân. Với giá bán khởi điểm dưới 13.000 euro tại Đức, mẫu xe này trở thành lựa chọn hàng đầu cho người tiêu dùng tìm kiếm tính kinh tế. Doanh số Sandero tăng từ 168.000 xe năm 2020 lên hơn 225.000 xe trong năm 2025, giữ vững vị trí dẫn đầu hai năm liên tiếp.
Trong khi đó, thị phần của các dòng hatchback nói chung đang sụt giảm. Nếu như năm 2020, hatchback chiếm 35% thị phần ô tô mới, thì đến năm 2025, con số này chỉ còn 23,9%. Tính theo sản lượng, lượng xe bán ra đã giảm từ 4,2 triệu xuống 2,9 triệu chiếc.
Tương tự, sedan cũng đang dần biến mất khỏi thị trường châu Âu. Năm 2020, sedan chiếm 4,7% thị phần, tương đương 565.000 xe bán ra. Năm 2025, tỷ lệ này giảm còn 3,5% với doanh số dự kiến khoảng 426.000 xe. Tesla Model 3 là mẫu sedan bán chạy nhất năm qua với hơn 76.000 xe, bỏ xa Mercedes-Benz CLA ở vị trí thứ hai.
Một ngoại lệ đáng chú ý là Romania – nơi sedan vẫn chiếm đến 15,4% thị phần, cao nhất châu Âu.
Sự bùng nổ của SUV cũng khiến phân khúc estate (wagon) sụt giảm. Thị phần xe wagon giảm từ 10,2% xuống còn 7,1% trong năm 2025. Các mẫu xe truyền thống như Skoda Octavia hay Volkswagen Passat chịu ảnh hưởng nặng nề, khi người tiêu dùng chuyển sang lựa chọn SUV gầm cao.
Trong số các mẫu SUV bán chạy nhất năm 2025, dẫn đầu là Volkswagen T-Roc với hơn 192.000 xe, theo sau là Tiguan (180.000 xe), Yaris Cross (174.000 xe), Peugeot 2008 (160.000 xe) và Dacia Duster (157.000 xe). Các mẫu xe khác như Ford Puma, Kia Sportage, Hyundai Tucson và Nissan Qashqai cũng ghi nhận doanh số ấn tượng.
Trong 5 năm qua, thị trường ô tô châu Âu đã chứng kiến sự dịch chuyển mạnh mẽ khi các dòng SUV và crossover ngày càng chiếm ưu thế. Theo báo cáo của Autonews, trong năm 2020, SUV chiếm khoảng 41% tổng doanh số xe mới tại châu Âu. Đến năm 2025, con số này đã tăng lên 59%.
Các mẫu SUV cỡ nhỏ như Volkswagen T-Roc, Toyota Yaris Cross hay Peugeot 2008 đã giúp định hình lại phân khúc, khi mang đến lựa chọn gầm cao nhưng vẫn phù hợp với không gian đô thị. Việc người châu Âu từng có định kiến rằng SUV tiêu hao nhiên liệu và khó sử dụng trong thành phố cũng đang dần thay đổi. Ngày nay, SUV được xem là lựa chọn thực dụng, an toàn và linh hoạt.
Tuy nhiên, bất chấp sự tăng trưởng mạnh mẽ của SUV, ngôi vị mẫu xe bán chạy nhất châu Âu trong năm 2025 lại thuộc về Dacia Sandero – một chiếc hatchback bình dân. Với giá bán khởi điểm dưới 13.000 euro tại Đức, mẫu xe này trở thành lựa chọn hàng đầu cho người tiêu dùng tìm kiếm tính kinh tế. Doanh số Sandero tăng từ 168.000 xe năm 2020 lên hơn 225.000 xe trong năm 2025, giữ vững vị trí dẫn đầu hai năm liên tiếp.
Trong khi đó, thị phần của các dòng hatchback nói chung đang sụt giảm. Nếu như năm 2020, hatchback chiếm 35% thị phần ô tô mới, thì đến năm 2025, con số này chỉ còn 23,9%. Tính theo sản lượng, lượng xe bán ra đã giảm từ 4,2 triệu xuống 2,9 triệu chiếc.
Tương tự, sedan cũng đang dần biến mất khỏi thị trường châu Âu. Năm 2020, sedan chiếm 4,7% thị phần, tương đương 565.000 xe bán ra. Năm 2025, tỷ lệ này giảm còn 3,5% với doanh số dự kiến khoảng 426.000 xe. Tesla Model 3 là mẫu sedan bán chạy nhất năm qua với hơn 76.000 xe, bỏ xa Mercedes-Benz CLA ở vị trí thứ hai.
Một ngoại lệ đáng chú ý là Romania – nơi sedan vẫn chiếm đến 15,4% thị phần, cao nhất châu Âu.
Sự bùng nổ của SUV cũng khiến phân khúc estate (wagon) sụt giảm. Thị phần xe wagon giảm từ 10,2% xuống còn 7,1% trong năm 2025. Các mẫu xe truyền thống như Skoda Octavia hay Volkswagen Passat chịu ảnh hưởng nặng nề, khi người tiêu dùng chuyển sang lựa chọn SUV gầm cao.
Trong số các mẫu SUV bán chạy nhất năm 2025, dẫn đầu là Volkswagen T-Roc với hơn 192.000 xe, theo sau là Tiguan (180.000 xe), Yaris Cross (174.000 xe), Peugeot 2008 (160.000 xe) và Dacia Duster (157.000 xe). Các mẫu xe khác như Ford Puma, Kia Sportage, Hyundai Tucson và Nissan Qashqai cũng ghi nhận doanh số ấn tượng.