Toyota Malaysia vừa chính thức giới thiệu mẫu Vios Hybrid sau thời gian úp mở vào đầu tháng. Đây là lần đầu tiên mẫu B-sedan này xuất hiện tại thị trường Malaysia, sau 5 tháng ra mắt tại Thái Lan. Xe được bán ra với hai phiên bản: bản tiêu chuẩn HEV và bản thể thao GR Sport, cùng mức giá lần lượt là 103.900 RM và 109.900 RM (tương đương 690 triệu đồng và 730 triệu đồng ).
Toyota Vios Hybrid được lắp ráp tại nhà máy Bukit Raja, Klang (Malaysia), bao gồm cả cụm pin lithium-ion. Tỷ lệ nội địa hóa lên tới 97% linh kiện pin – cho thấy chiến lược bản địa hóa mạnh mẽ của Toyota.
Mẫu xe sử dụng hệ truyền động hybrid thế hệ 4 do Toyota tự phát triển, khác biệt so với các mẫu hybrid DNGA khác. Xe trang bị động cơ xăng 1.5L 2NR-VEX chu trình Atkinson, cho công suất 91 PS và mô-men xoắn 121 Nm, kết hợp cùng mô-tơ điện 80 PS/141 Nm. Tổng công suất đạt 111 PS, tiêu thụ nhiên liệu chỉ 3,6L/100 km (tương đương 27,8 km/l) – một trong những mức tiết kiệm tốt nhất phân khúc.
Ngoại hình Vios Hybrid vẫn trung thành với ngôn ngữ thiết kế thể thao của thế hệ hiện tại. Điểm khác biệt nhỏ nằm ở các chi tiết mạ chrome tối màu và bộ mâm 16 inch mới cho bản HEV tiêu chuẩn, trong khi bản GR Sport sở hữu mâm 17 inch thiết kế khí động học và bộ bodykit riêng biệt.
Khung gầm được gia cường để tăng độ ổn định và cách âm. Riêng bản GR Sport còn được tinh chỉnh hệ thống treo và vô-lăng nhằm tăng cảm giác lái thể thao – điều hiếm thấy ở phân khúc sedan hạng B hybrid.
Khoang lái của Vios Hybrid vẫn sử dụng tông màu đen kết hợp đỏ rượu, trang bị bảng táp-lô mềm, ghế da, cùng hệ thống đèn viền 64 màu. Nâng cấp đáng chú ý là màn hình giải trí trung tâm 10,1 inch – lớn hơn bản xăng, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, cùng sạc không dây và dàn âm thanh 6 loa. Cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch có thêm giao diện riêng cho hệ truyền động hybrid.
Bản GR Sport có nội thất đen toàn bộ, điểm nhấn là vô-lăng và ghế thể thao thêu logo GR, kết hợp da và chất liệu suede.
Dung tích khoang hành lý giảm nhẹ còn 460 lít do ắc-quy 12V được chuyển xuống cốp. Tuy nhiên, xe được bổ sung lốp dự phòng hợp kim kích thước đầy đủ, đáp ứng nhu cầu thực tế của khách hàng.
Vios Hybrid sở hữu danh sách an toàn ấn tượng với 6 túi khí và gói Toyota Safety Sense, bao gồm: Phanh khẩn cấp tự động (AEB); Ga tự động thích ứng (ACC); Hỗ trợ giữ làn (LKA), theo làn (LFA); Cảnh báo điểm mù (BSM); Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA); Kiểm soát nhầm chân ga; Đèn pha thích ứng.
Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống camera 360 độ với góc nhìn 3D, kính cách âm, cốp có khay chống trượt, điều hòa tự động một vùng, cửa gió hàng ghế sau và hàng loạt trang bị tiện nghi tiêu chuẩn khác.
Toyota Vios Hybrid được lắp ráp tại nhà máy Bukit Raja, Klang (Malaysia), bao gồm cả cụm pin lithium-ion. Tỷ lệ nội địa hóa lên tới 97% linh kiện pin – cho thấy chiến lược bản địa hóa mạnh mẽ của Toyota.
Mẫu xe sử dụng hệ truyền động hybrid thế hệ 4 do Toyota tự phát triển, khác biệt so với các mẫu hybrid DNGA khác. Xe trang bị động cơ xăng 1.5L 2NR-VEX chu trình Atkinson, cho công suất 91 PS và mô-men xoắn 121 Nm, kết hợp cùng mô-tơ điện 80 PS/141 Nm. Tổng công suất đạt 111 PS, tiêu thụ nhiên liệu chỉ 3,6L/100 km (tương đương 27,8 km/l) – một trong những mức tiết kiệm tốt nhất phân khúc.
Ngoại hình Vios Hybrid vẫn trung thành với ngôn ngữ thiết kế thể thao của thế hệ hiện tại. Điểm khác biệt nhỏ nằm ở các chi tiết mạ chrome tối màu và bộ mâm 16 inch mới cho bản HEV tiêu chuẩn, trong khi bản GR Sport sở hữu mâm 17 inch thiết kế khí động học và bộ bodykit riêng biệt.
Khung gầm được gia cường để tăng độ ổn định và cách âm. Riêng bản GR Sport còn được tinh chỉnh hệ thống treo và vô-lăng nhằm tăng cảm giác lái thể thao – điều hiếm thấy ở phân khúc sedan hạng B hybrid.
Khoang lái của Vios Hybrid vẫn sử dụng tông màu đen kết hợp đỏ rượu, trang bị bảng táp-lô mềm, ghế da, cùng hệ thống đèn viền 64 màu. Nâng cấp đáng chú ý là màn hình giải trí trung tâm 10,1 inch – lớn hơn bản xăng, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, cùng sạc không dây và dàn âm thanh 6 loa. Cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch có thêm giao diện riêng cho hệ truyền động hybrid.
Bản GR Sport có nội thất đen toàn bộ, điểm nhấn là vô-lăng và ghế thể thao thêu logo GR, kết hợp da và chất liệu suede.
Dung tích khoang hành lý giảm nhẹ còn 460 lít do ắc-quy 12V được chuyển xuống cốp. Tuy nhiên, xe được bổ sung lốp dự phòng hợp kim kích thước đầy đủ, đáp ứng nhu cầu thực tế của khách hàng.
Vios Hybrid sở hữu danh sách an toàn ấn tượng với 6 túi khí và gói Toyota Safety Sense, bao gồm: Phanh khẩn cấp tự động (AEB); Ga tự động thích ứng (ACC); Hỗ trợ giữ làn (LKA), theo làn (LFA); Cảnh báo điểm mù (BSM); Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA); Kiểm soát nhầm chân ga; Đèn pha thích ứng.
Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống camera 360 độ với góc nhìn 3D, kính cách âm, cốp có khay chống trượt, điều hòa tự động một vùng, cửa gió hàng ghế sau và hàng loạt trang bị tiện nghi tiêu chuẩn khác.