Toyota Land Cruiser phiên bản mới dành cho thị trường Australia chỉ được trang bị hệ truyền động mild-hybrid diesel.
Toyota Land Cruiser 2025 được giới thiệu tại thị trường Australia với tư cách là thế hệ mới của Land Cruiser Prado. Mặc dù khá thú vị khi Prado vẫn chỉ sử dụng động cơ diesel ở Australia, nhưng đó vẫn chưa phải là điều chúng tôi quan tâm. Điều đáng chú ý ở đây phải kể đến tùy chọn lưới tản nhiệt độc quyền dành riêng cho các phiên bản cao cấp, giống như bản Kakadu đầu bảng ở đây.
Land Cruiser Prado Kakadu (bên trái) so với phiên bản tiền nhiệm (phía dưới) và bản Altitude (bên trên)
Land Cruiser Series 250 đã có mặt tại các thị trường Bắc Mỹ, Châu Âu và Nhật Bản, với thiết kế bên ngoài gần như giống hệt nhau ở tất cả các khu vực. Đáng ngạc nhiên là người dùng tại Australia lại nhận được thiết kế khác biệt, ít nhất là đối với các phiên bản VX và Kakadu cao cấp nhất.
Những phiên bản này có lưới tản nhiệt lớn hơn được trang trí bằng các thanh dọc, nổi bật với bề mặt sáng bóng và logo Toyota truyền thống thay vì chữ Toyota, giúp phân biệt với các phiên bản còn lại của dòng sản phẩm. Một đặc điểm đáng chú ý khác là bộ mâm hợp kim 20 inch và tấm ốp trên cản xe cùng màu thân xe, mang đến cho các bản VX và Kakadu vẻ ngoài cao cấp hơn.
Thêm một điều thú vị là đèn pha tròn lấy cảm hứng từ phong cách retro không có mặt ở Australia, trong khi tất cả các mẫu Land Cruiser Prado 2025 ở Australia đều có đèn LED hình chữ nhật mỏng hơn.
Danh sách các trang bị khá hào phóng. Với bản Kakadu đầu bảng được trang bị đầy đủ các option, bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch (nâng cấp từ 7 inch tiêu chuẩn), màn hình cảm ứng thông tin giải trí 12,3 inch, màn hình HUD, gương chiếu hậu kỹ thuật số và hệ thống âm thanh JBL 14 loa cao cấp (nâng cấp từ hệ thống âm thanh 10 loa tiêu chuẩn).
Ngoài ra, phiên bản này còn có ghế ngồi bọc da cao cấp, cửa sổ trời toàn cảnh, ghế ngồi có sưởi và làm mát, vô lăng có sưởi và hệ thống ADAS.
Land Cruiser Prado 2025 phiên bản Australia chỉ được trang bị động cơ diesel 4 xi-lanh, dung tích 2,8 lít tăng áp, sản sinh công suất 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Hệ truyền động nâng cấp này kết hợp với hệ thống mild-hybrid 48V Toyota V-Active nhằm mục đích nâng cao hiệu suất sử dụng nhiên liệu và khả năng phản hồi.
Tại thị trường Australia, Land Cruiser Prado thế hệ mới có giá từ 47.984 USD cho bản GX cơ sở và tăng lên 66.178 USD cho bản Kakadu đầu bảng, tức tăng từ 6.398-8.272 USD so với bản tiền nhiệm nhưng có gói trang bị tiêu chuẩn hào phóng hơn.
Toyota Land Cruiser 2025 được giới thiệu tại thị trường Australia với tư cách là thế hệ mới của Land Cruiser Prado. Mặc dù khá thú vị khi Prado vẫn chỉ sử dụng động cơ diesel ở Australia, nhưng đó vẫn chưa phải là điều chúng tôi quan tâm. Điều đáng chú ý ở đây phải kể đến tùy chọn lưới tản nhiệt độc quyền dành riêng cho các phiên bản cao cấp, giống như bản Kakadu đầu bảng ở đây.
Land Cruiser Prado Kakadu (bên trái) so với phiên bản tiền nhiệm (phía dưới) và bản Altitude (bên trên)
Land Cruiser Series 250 đã có mặt tại các thị trường Bắc Mỹ, Châu Âu và Nhật Bản, với thiết kế bên ngoài gần như giống hệt nhau ở tất cả các khu vực. Đáng ngạc nhiên là người dùng tại Australia lại nhận được thiết kế khác biệt, ít nhất là đối với các phiên bản VX và Kakadu cao cấp nhất.
Những phiên bản này có lưới tản nhiệt lớn hơn được trang trí bằng các thanh dọc, nổi bật với bề mặt sáng bóng và logo Toyota truyền thống thay vì chữ Toyota, giúp phân biệt với các phiên bản còn lại của dòng sản phẩm. Một đặc điểm đáng chú ý khác là bộ mâm hợp kim 20 inch và tấm ốp trên cản xe cùng màu thân xe, mang đến cho các bản VX và Kakadu vẻ ngoài cao cấp hơn.
Thêm một điều thú vị là đèn pha tròn lấy cảm hứng từ phong cách retro không có mặt ở Australia, trong khi tất cả các mẫu Land Cruiser Prado 2025 ở Australia đều có đèn LED hình chữ nhật mỏng hơn.
Danh sách các trang bị khá hào phóng. Với bản Kakadu đầu bảng được trang bị đầy đủ các option, bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch (nâng cấp từ 7 inch tiêu chuẩn), màn hình cảm ứng thông tin giải trí 12,3 inch, màn hình HUD, gương chiếu hậu kỹ thuật số và hệ thống âm thanh JBL 14 loa cao cấp (nâng cấp từ hệ thống âm thanh 10 loa tiêu chuẩn).
Ngoài ra, phiên bản này còn có ghế ngồi bọc da cao cấp, cửa sổ trời toàn cảnh, ghế ngồi có sưởi và làm mát, vô lăng có sưởi và hệ thống ADAS.
Land Cruiser Prado 2025 phiên bản Australia chỉ được trang bị động cơ diesel 4 xi-lanh, dung tích 2,8 lít tăng áp, sản sinh công suất 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Hệ truyền động nâng cấp này kết hợp với hệ thống mild-hybrid 48V Toyota V-Active nhằm mục đích nâng cao hiệu suất sử dụng nhiên liệu và khả năng phản hồi.
Tại thị trường Australia, Land Cruiser Prado thế hệ mới có giá từ 47.984 USD cho bản GX cơ sở và tăng lên 66.178 USD cho bản Kakadu đầu bảng, tức tăng từ 6.398-8.272 USD so với bản tiền nhiệm nhưng có gói trang bị tiêu chuẩn hào phóng hơn.
Last edited: