Toyota vừa bất ngờ trình làng một mẫu SUV thuần điện hoàn toàn mới mang tên C-HR+. Dù có tên gọi tương đồng với mẫu C-HR chạy xăng, nhưng C-HR+ là một dòng xe hoàn toàn khác, sở hữu kích thước lớn hơn và sử dụng nền tảng điện e-TNGA 2.0 tương tự bZ4X.
Không như bZ4X với thiết kế gây tranh cãi, Toyota C-HR+ mang phong cách tinh tế và cuốn hút hơn. Xe có chiều dài cơ sở 2.750 mm, ngắn hơn bốn inch so với bZ4X, giúp tổng thể gọn gàng hơn nhưng vẫn giữ được không gian rộng rãi. Toyota định vị C-HR+ là một mẫu xe phù hợp với người độc thân và các cặp đôi, trong khi bZ4X hướng đến khách hàng gia đình.
Toyota tận dụng hệ truyền động từ bZ4X để giảm chi phí phát triển. C-HR+ có ba phiên bản chính:
- Bản tiêu chuẩn (FWD, 57.7 kWh): Công suất 165 mã lực, phạm vi di chuyển 455 km, tăng tốc 0-100 km/h trong 8,6 giây.
- Bản FWD nâng cấp (77 kWh): Công suất 221 mã lực, phạm vi di chuyển lên tới 600 km, tăng tốc 0-100 km/h chỉ 7,4 giây.
- Bản AWD cao cấp nhất: Hệ dẫn động bốn bánh với hai mô-tơ điện, tổng công suất 338 mã lực, phạm vi hoạt động 525 km và thời gian tăng tốc 0-100 km/h chỉ 5,2 giây.
Dù Toyota chưa chính thức xác nhận việc đưa C-HR+ vào thị trường Mỹ, nhưng mẫu xe này hoàn toàn có tiềm năng giúp hãng đáp ứng các quy định khí thải mới của Mỹ vào năm 2026. Nếu được phân phối, C-HR+ có thể trở thành một đối thủ đáng gờm của Tesla Model Y và các dòng SUV điện đô thị khác.
Không như bZ4X với thiết kế gây tranh cãi, Toyota C-HR+ mang phong cách tinh tế và cuốn hút hơn. Xe có chiều dài cơ sở 2.750 mm, ngắn hơn bốn inch so với bZ4X, giúp tổng thể gọn gàng hơn nhưng vẫn giữ được không gian rộng rãi. Toyota định vị C-HR+ là một mẫu xe phù hợp với người độc thân và các cặp đôi, trong khi bZ4X hướng đến khách hàng gia đình.
Toyota tận dụng hệ truyền động từ bZ4X để giảm chi phí phát triển. C-HR+ có ba phiên bản chính:
- Bản tiêu chuẩn (FWD, 57.7 kWh): Công suất 165 mã lực, phạm vi di chuyển 455 km, tăng tốc 0-100 km/h trong 8,6 giây.
- Bản FWD nâng cấp (77 kWh): Công suất 221 mã lực, phạm vi di chuyển lên tới 600 km, tăng tốc 0-100 km/h chỉ 7,4 giây.
- Bản AWD cao cấp nhất: Hệ dẫn động bốn bánh với hai mô-tơ điện, tổng công suất 338 mã lực, phạm vi hoạt động 525 km và thời gian tăng tốc 0-100 km/h chỉ 5,2 giây.
Dù Toyota chưa chính thức xác nhận việc đưa C-HR+ vào thị trường Mỹ, nhưng mẫu xe này hoàn toàn có tiềm năng giúp hãng đáp ứng các quy định khí thải mới của Mỹ vào năm 2026. Nếu được phân phối, C-HR+ có thể trở thành một đối thủ đáng gờm của Tesla Model Y và các dòng SUV điện đô thị khác.
