Dựa trên những hình ảnh mới nhất, chiếc Hyundai Santa Fe EREV (Extended Range Electric Vehicle) sở hữu thiết kế được tinh chỉnh, đi kèm hệ thống truyền động điện mở rộng, cung cấp khả năng lái xe hoàn toàn bằng điện kết hợp với động cơ xăng hoạt động như máy phát điện.
Mới đây, nguyên mẫu Hyundai Santa Fe EREV đã bị bắt gặp trên đường chạy thử ở California. Chúng ta có thể thấy đèn LED ban ngày phía trước và đèn phanh và báo hiệu phía sau, giờ đây đã được bố trí theo chiều dọc, trong khi thanh LED ngang (được giấu dưới lớp ngụy trang) sẽ tạo thành hình chữ H lớn. Đặc biệt là sự xuất hiện của hai nắp bình xăng.
Mẫu xe thử nghiệm Santa Fe EREV có thiết tổng thể tương tự với thế hệ Santa Fe hiện tại, bên cạnh một số chi tiết mới như hệ thống sạc cắm điện và cảm biến phía sau. Điều đáng chú ý là sự hiện diện của một động cơ xăng, tuy nhiên, động cơ này chỉ làm nhiệm vụ cung cấp điện cho hệ thống truyền động điện, giúp xe chạy phần lớn thời gian bằng điện, tránh nỗi lo về phạm vi di chuyển. Hệ thống này hứa hẹn mang lại khả năng tiết kiệm năng lượng vượt trội, đồng thời giữ nguyên cảm giác lái mượt mà và êm ái của xe điện.
Santa Fe EREV sẽ sử dụng hệ thống động cơ xăng turbo 2.5 lít kết hợp với pin lithium-ion, mang đến hiệu suất cao và mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm. Không giống như các mẫu hybrid cắm điện truyền thống, động cơ xăng trên Santa Fe EREV không tham gia trực tiếp vào việc truyền động bánh xe, mà chỉ hoạt động như một máy phát điện để duy trì mức năng lượng cho hệ thống truyền động điện.
Đặc biệt, xe có thể đạt được một phạm vi lái ấn tượng lên đến 900 km, cùng với tính năng sạc cắm điện tiện lợi cho những chuyến đi ngắn, giúp giảm thiểu chi phí vận hành và tăng hiệu quả sử dụng.
Ngoài ra, xe sẽ được trang bị các tính năng an toàn và tiện ích như hệ thống hỗ trợ lái tự động, giúp nâng cao sự thuận tiện và an toàn cho người sử dụng.
Với sự ra mắt của Santa Fe EREV, Hyundai không chỉ cung cấp cho khách hàng một lựa chọn xe SUV có phạm vi di chuyển dài, mà còn thực hiện chiến lược điện hóa đa dạng. Mẫu xe này sẽ góp phần vào mục tiêu của Hyundai trong việc thu hút khách hàng ở những thị trường nơi hạ tầng sạc điện chưa hoàn thiện, đặc biệt là ở các khu vực có nhu cầu di chuyển dài.
Mặc dù Hyundai chưa công bố ngày ra mắt chính thức, nhưng theo các báo cáo, Santa Fe EREV dự kiến sẽ được ra mắt vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027, sau khi mẫu facelift của Santa Fe được công bố. Đây sẽ là một bước tiến quan trọng trong chiến lược điện hóa của Hyundai và tiếp tục củng cố vị thế của thương hiệu trong phân khúc SUV hạng sang.
Mới đây, nguyên mẫu Hyundai Santa Fe EREV đã bị bắt gặp trên đường chạy thử ở California. Chúng ta có thể thấy đèn LED ban ngày phía trước và đèn phanh và báo hiệu phía sau, giờ đây đã được bố trí theo chiều dọc, trong khi thanh LED ngang (được giấu dưới lớp ngụy trang) sẽ tạo thành hình chữ H lớn. Đặc biệt là sự xuất hiện của hai nắp bình xăng.
Mẫu xe thử nghiệm Santa Fe EREV có thiết tổng thể tương tự với thế hệ Santa Fe hiện tại, bên cạnh một số chi tiết mới như hệ thống sạc cắm điện và cảm biến phía sau. Điều đáng chú ý là sự hiện diện của một động cơ xăng, tuy nhiên, động cơ này chỉ làm nhiệm vụ cung cấp điện cho hệ thống truyền động điện, giúp xe chạy phần lớn thời gian bằng điện, tránh nỗi lo về phạm vi di chuyển. Hệ thống này hứa hẹn mang lại khả năng tiết kiệm năng lượng vượt trội, đồng thời giữ nguyên cảm giác lái mượt mà và êm ái của xe điện.
Santa Fe EREV sẽ sử dụng hệ thống động cơ xăng turbo 2.5 lít kết hợp với pin lithium-ion, mang đến hiệu suất cao và mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm. Không giống như các mẫu hybrid cắm điện truyền thống, động cơ xăng trên Santa Fe EREV không tham gia trực tiếp vào việc truyền động bánh xe, mà chỉ hoạt động như một máy phát điện để duy trì mức năng lượng cho hệ thống truyền động điện.
Đặc biệt, xe có thể đạt được một phạm vi lái ấn tượng lên đến 900 km, cùng với tính năng sạc cắm điện tiện lợi cho những chuyến đi ngắn, giúp giảm thiểu chi phí vận hành và tăng hiệu quả sử dụng.
Ngoài ra, xe sẽ được trang bị các tính năng an toàn và tiện ích như hệ thống hỗ trợ lái tự động, giúp nâng cao sự thuận tiện và an toàn cho người sử dụng.
Với sự ra mắt của Santa Fe EREV, Hyundai không chỉ cung cấp cho khách hàng một lựa chọn xe SUV có phạm vi di chuyển dài, mà còn thực hiện chiến lược điện hóa đa dạng. Mẫu xe này sẽ góp phần vào mục tiêu của Hyundai trong việc thu hút khách hàng ở những thị trường nơi hạ tầng sạc điện chưa hoàn thiện, đặc biệt là ở các khu vực có nhu cầu di chuyển dài.
Mặc dù Hyundai chưa công bố ngày ra mắt chính thức, nhưng theo các báo cáo, Santa Fe EREV dự kiến sẽ được ra mắt vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027, sau khi mẫu facelift của Santa Fe được công bố. Đây sẽ là một bước tiến quan trọng trong chiến lược điện hóa của Hyundai và tiếp tục củng cố vị thế của thương hiệu trong phân khúc SUV hạng sang.