lehung-autodaily
Administrator
Kể từ khi ra mắt lần đầu tiên vào tháng 11/2017, Intruder 150 đã đem tới cho Suzuki thành công lớn ở thị trường Ấn Độ khi có lượng xe bán ra vượt xa kỳ vọng. Đến tháng 02/2018, Suzuki Intruder 150 nhận được phiên bản nâng cấp, trang bị thêm hệ thống phun xăng điện tử FI.
Suzuki Intruder 150 FI.[/i]
Về thiết kế, Intruder 150 FI vẫn giữ nguyên kiểu dáng của phiên bản xăng cơ trước đó. Thuộc dòng Intruder của Suzuki, xe có phần thân với thiết kế khá cơ bắp và hầm hố, khiến nó trở nên khác biệt so với những chiếc cruiser truyền thống trên thị trường hiện nay.
Suzuki Intruder 150 được trang bị hệ thống phuộc ống lồng ở phía trước và phuộc sau dạng mono-shock. Hệ thống phanh trước là cụm heo hai piston của Bybre (thương hiệu con của Brembo) và có sẵn chống bó cứng phanh ABS chỉ ở bánh trước. Cặp mâm đúc hình chữ Y 3 cây được lấy từ mẫu nakedbike Gixxer 150, với đường kính 17 inch và đi kèm lốp trước/sau lần lượt cỡ 100/80 và 140/60 mm.
Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 2.130 x 805 x 1.095 (mm), chiều dài cơ sở 1.405 mm cùng khoảng sáng gầm 170 mm. Bình xăng dung tích 11 lít. Suzuki Intruder 150 được trang bị đồng hồ tốc độ kỹ thuật số đơn sắc, đèn định vị LED, đèn hậu LED… Đáng tiếc là cụm đèn chính trước, xi-nhan vẫn sử dụng bóng halogen.
Cung cấp sức mạnh cho Suzuki Intruder 150 là động cơ xy-lanh đơn SOHC 2 van, làm mát bằng không khí, dung tích 154.9 phân khối, trang bị hệ thống phun xăng điện tử. Hệ thống phun xăng của xe được trang bị công nghệ Suzuki Advanced Fuel Injection (SAFI) với 6 cảm biến khác nhau, nhằm tính toán lượng nhiên liệu tối ưu phun vào buồng đốt. Khối động cơ này sản sinh ra công suất tối đa 14,5 mã lực tại tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 6.000 vòng/phút, đi cùng với hộp số 5 cấp.
Thành Nhơn (forum.autodaily.vn)
Về thiết kế, Intruder 150 FI vẫn giữ nguyên kiểu dáng của phiên bản xăng cơ trước đó. Thuộc dòng Intruder của Suzuki, xe có phần thân với thiết kế khá cơ bắp và hầm hố, khiến nó trở nên khác biệt so với những chiếc cruiser truyền thống trên thị trường hiện nay.
Suzuki Intruder 150 được trang bị hệ thống phuộc ống lồng ở phía trước và phuộc sau dạng mono-shock. Hệ thống phanh trước là cụm heo hai piston của Bybre (thương hiệu con của Brembo) và có sẵn chống bó cứng phanh ABS chỉ ở bánh trước. Cặp mâm đúc hình chữ Y 3 cây được lấy từ mẫu nakedbike Gixxer 150, với đường kính 17 inch và đi kèm lốp trước/sau lần lượt cỡ 100/80 và 140/60 mm.
Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 2.130 x 805 x 1.095 (mm), chiều dài cơ sở 1.405 mm cùng khoảng sáng gầm 170 mm. Bình xăng dung tích 11 lít. Suzuki Intruder 150 được trang bị đồng hồ tốc độ kỹ thuật số đơn sắc, đèn định vị LED, đèn hậu LED… Đáng tiếc là cụm đèn chính trước, xi-nhan vẫn sử dụng bóng halogen.
Cung cấp sức mạnh cho Suzuki Intruder 150 là động cơ xy-lanh đơn SOHC 2 van, làm mát bằng không khí, dung tích 154.9 phân khối, trang bị hệ thống phun xăng điện tử. Hệ thống phun xăng của xe được trang bị công nghệ Suzuki Advanced Fuel Injection (SAFI) với 6 cảm biến khác nhau, nhằm tính toán lượng nhiên liệu tối ưu phun vào buồng đốt. Khối động cơ này sản sinh ra công suất tối đa 14,5 mã lực tại tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 6.000 vòng/phút, đi cùng với hộp số 5 cấp.
Thành Nhơn (forum.autodaily.vn)