Subaru Outback thế hệ mới dự kiến sẽ nhận được loạt cải tiến đáng kể về thiết kế, mang đến diện mạo mới đậm chất SUV truyền thống hơn.
Dựa vào loạt ảnh nguyên mẫu thử nghiệm gần đây, họa sĩ kỹ thuật số Nikita Chuicko đã dựng lên ảnh phác họa thiết kế cho Outback sắp ra mắt, mang đến cho giới mộ điệu cái nhìn trước về mẫu xe hoàn toàn mới.
Những đường nét thiết kế mượt mà của phiên bản hiện hành đã không còn nữa, thay vào đó là hình dáng thẳng đứng, vòm bánh xe vuông vức. Mặt trước của xe trông rất nam tính và khỏe khoắn. Cụm lưới tản nhiệt lớn hơn và nắp ca-pô với những đường gân dập nổi. Ngoài ra, xe còn nhận được hệ thống đèn pha LED chia đôi ấn tượng hơn.
Vòng ra phía sau, chúng ta có thể thấy đường mái phẳng hơn và đuôi xe vuông vắn hơn gợi ý về không gian chứa đồ rộng rãi hơn. Cụm đèn hậu LED trải dài toàn chiều rộng đuôi xe theo đúng trend thiết kế ngày nay.
Không chỉ cải tiến về thiết kế, nội thất của Subaru Outback đời mới hứa hẹn sẽ nhận được một cuộc đại tu toàn diện. Outback mới có thể có bảng điều khiển được thiết kế mới với buồng lái kỹ thuật số hiện đại hơn, bao gồm màn hình thông tin giải trí lớn. Hy vọng xe sẽ giữ lại các nút bấm vật lý điều khiển hệ thống điều hòa và duy trì việc sử dụng các vật liệu bền bỉ, thân thiện.
Hệ thống hỗ trợ người lái EyeSight được đánh giá cao của Subaru dự kiến cũng sẽ được nâng cấp, đảm bảo tính cạnh tranh với các đối thủ trong cuộc chạy đua hệ thống ADAS ngày càng gay gắt.
Outback mới nhiều khả năng sẽ sử dụng phiên bản cải tiến của Subaru Global Platform, hiện đang hỗ trợ hầu hết các dòng sản phẩm của nhà sản xuất ô tô này. Nâng cấp lớn nhất phải kể đến là sự ra mắt của hệ truyền động hybrid—một hệ thống tự sạc mà Subaru đã phát triển cùng Toyota.
Hệ thống hybrid này, đã xuất hiện trên Crosstrek dành cho thị trường Nhật Bản và sẽ sớm được cung cấp trên Forester mới, kết hợp động cơ bốn xi-lanh 2.5L với hộp số CVT, động cơ điện mạnh118 mã lực và bộ pin lithium-ion 1,1 kWh.
Ngoài ra, Outback 2026 có thể sẽ tiếp tục được cung cấp động cơ bốn xi-lanh 2.5L quen thuộc, hiện đang sản sinh công suất 182 mã lực cùng với động cơ bốn xi-lanh 2.4L tăng áp cho công suất 260 mã lực. Cả hai động cơ sẽ được kết hợp với hộp số CVT và hệ dẫn động Symmetrical AWD đặc trưng của Subaru.
Dựa vào loạt ảnh nguyên mẫu thử nghiệm gần đây, họa sĩ kỹ thuật số Nikita Chuicko đã dựng lên ảnh phác họa thiết kế cho Outback sắp ra mắt, mang đến cho giới mộ điệu cái nhìn trước về mẫu xe hoàn toàn mới.
Những đường nét thiết kế mượt mà của phiên bản hiện hành đã không còn nữa, thay vào đó là hình dáng thẳng đứng, vòm bánh xe vuông vức. Mặt trước của xe trông rất nam tính và khỏe khoắn. Cụm lưới tản nhiệt lớn hơn và nắp ca-pô với những đường gân dập nổi. Ngoài ra, xe còn nhận được hệ thống đèn pha LED chia đôi ấn tượng hơn.
Vòng ra phía sau, chúng ta có thể thấy đường mái phẳng hơn và đuôi xe vuông vắn hơn gợi ý về không gian chứa đồ rộng rãi hơn. Cụm đèn hậu LED trải dài toàn chiều rộng đuôi xe theo đúng trend thiết kế ngày nay.
Không chỉ cải tiến về thiết kế, nội thất của Subaru Outback đời mới hứa hẹn sẽ nhận được một cuộc đại tu toàn diện. Outback mới có thể có bảng điều khiển được thiết kế mới với buồng lái kỹ thuật số hiện đại hơn, bao gồm màn hình thông tin giải trí lớn. Hy vọng xe sẽ giữ lại các nút bấm vật lý điều khiển hệ thống điều hòa và duy trì việc sử dụng các vật liệu bền bỉ, thân thiện.
Hệ thống hỗ trợ người lái EyeSight được đánh giá cao của Subaru dự kiến cũng sẽ được nâng cấp, đảm bảo tính cạnh tranh với các đối thủ trong cuộc chạy đua hệ thống ADAS ngày càng gay gắt.
Outback mới nhiều khả năng sẽ sử dụng phiên bản cải tiến của Subaru Global Platform, hiện đang hỗ trợ hầu hết các dòng sản phẩm của nhà sản xuất ô tô này. Nâng cấp lớn nhất phải kể đến là sự ra mắt của hệ truyền động hybrid—một hệ thống tự sạc mà Subaru đã phát triển cùng Toyota.
Hệ thống hybrid này, đã xuất hiện trên Crosstrek dành cho thị trường Nhật Bản và sẽ sớm được cung cấp trên Forester mới, kết hợp động cơ bốn xi-lanh 2.5L với hộp số CVT, động cơ điện mạnh118 mã lực và bộ pin lithium-ion 1,1 kWh.
Ngoài ra, Outback 2026 có thể sẽ tiếp tục được cung cấp động cơ bốn xi-lanh 2.5L quen thuộc, hiện đang sản sinh công suất 182 mã lực cùng với động cơ bốn xi-lanh 2.4L tăng áp cho công suất 260 mã lực. Cả hai động cơ sẽ được kết hợp với hộp số CVT và hệ dẫn động Symmetrical AWD đặc trưng của Subaru.