lehung-autodaily
Administrator
So với phiên bản tiền nhiệm, thân trước, cản trước và nắp ca-pô đều được thiết kế mới hoàn toàn. Hốc hút gió phía trước cũng được thiết kế mới: các cánh lưới tản nhiệt chia đều sang hai bên trái và phải cản trước giúp truyền không khí vào hệ thống làm mát trung gian một cách hiệu quả, đồng thời mang đến cho Cayenne vẻ ngoài vô cùng ấn tượng.
Porsche Cayenne S sẽ có giá tại Việt Nam là 4,3 tỷ đồng[/i]
Cayenne mới nổi bật với cụm đèn pha bi-xenon đặc trưng, được trang bị tiêu chuẩn trên các phiên bản cơ sở và phiên bản S, kết hợp đèn chiếu sáng ban ngày công nghệ LED với bốn điểm "thuôn tròn" điển hình của Porsche. Cayenne Turbo được nhấn mạnh hơn với cụm đèn pha LED tiêu chuẩn kết hợp với hệ thống đèn pha tự động thay đổi góc chiếu.
Porsche Cayenne Turbo sẽ có giá 6,71 tỷ đồng tại Việt Nam[/i]
Ở phía sau, cụm đèn hậu được thiết kế tạo hiệu ứng 3D; dàn đèn phanh cũng như đèn LED ban ngày phía trước được thiết kế thành bốn cụm riêng biệt. Hệ thống ống xả tích hợp trên cụm cản sau được thiết kế mới thấp hơn. Nắp cửa cốp tự động là một tính năng được trang bị tiêu chuẩn.
Không gian nội thất của Porsche Cayenne thế hệ mới[/i]
Phần nội thất của Porsche Cayenne mới được trang bị vô-lăng thể thao đa chức năng mới tích hợp cần sang số đều được trang bị tiêu chuẩn; các phím chức năng được bố trí tương tự trên vô lăng của 918 Spyder. Hệ thống ghế ngồi phía sau cũng thoải mái hơn, các cửa gió điều hòa cho từng ghế được trang bị tùy chọn cho hàng ghế sau.
.jpg)
Động cơ V6 3,6 lít tăng áp kép mới trên Cayenne S được thay cho động cơ V8 4.6 lít ở thế hệ trước nhưng lại cho công suất khá lớn là 420 mã lực tại 6.000 vòng/phút tăng và mô-men xoắn cực đại 550 Nm trong khoảng từ 1.350 - 4.500 vòng/phút đi cùng hộp số 8 cấp Tiptronic S. Cayenne S tiêu thụ khoảng 9,5 lít/100km đường hỗn hợp, tăng tốc 0-100km/h trong 5,5s và tốc độ tối đa 259 km/h.
Cayenne Turbo sử dụng động cơ V8 4,8 lít tăng áp kép công suất lên tới 520 mã lực (382 kW) tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn đạt 750 Nm từ 2.250 - 4.000 vòng/phút. Cayenne Turbo tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ chỉ trong 4,5 giây (4,4 giây với gói tùy chọn Sport Chrono). Tốc độ tối đa lên đến 279 km/giờ. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong khoảng từ 11,2 - 11,5 lít/100 km.
Khoa Nguyễn(TTTĐ)
Ảnh: Porsche
Cayenne mới nổi bật với cụm đèn pha bi-xenon đặc trưng, được trang bị tiêu chuẩn trên các phiên bản cơ sở và phiên bản S, kết hợp đèn chiếu sáng ban ngày công nghệ LED với bốn điểm "thuôn tròn" điển hình của Porsche. Cayenne Turbo được nhấn mạnh hơn với cụm đèn pha LED tiêu chuẩn kết hợp với hệ thống đèn pha tự động thay đổi góc chiếu.
Ở phía sau, cụm đèn hậu được thiết kế tạo hiệu ứng 3D; dàn đèn phanh cũng như đèn LED ban ngày phía trước được thiết kế thành bốn cụm riêng biệt. Hệ thống ống xả tích hợp trên cụm cản sau được thiết kế mới thấp hơn. Nắp cửa cốp tự động là một tính năng được trang bị tiêu chuẩn.
Phần nội thất của Porsche Cayenne mới được trang bị vô-lăng thể thao đa chức năng mới tích hợp cần sang số đều được trang bị tiêu chuẩn; các phím chức năng được bố trí tương tự trên vô lăng của 918 Spyder. Hệ thống ghế ngồi phía sau cũng thoải mái hơn, các cửa gió điều hòa cho từng ghế được trang bị tùy chọn cho hàng ghế sau.
Động cơ V6 3,6 lít tăng áp kép mới trên Cayenne S được thay cho động cơ V8 4.6 lít ở thế hệ trước nhưng lại cho công suất khá lớn là 420 mã lực tại 6.000 vòng/phút tăng và mô-men xoắn cực đại 550 Nm trong khoảng từ 1.350 - 4.500 vòng/phút đi cùng hộp số 8 cấp Tiptronic S. Cayenne S tiêu thụ khoảng 9,5 lít/100km đường hỗn hợp, tăng tốc 0-100km/h trong 5,5s và tốc độ tối đa 259 km/h.
Cayenne Turbo sử dụng động cơ V8 4,8 lít tăng áp kép công suất lên tới 520 mã lực (382 kW) tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn đạt 750 Nm từ 2.250 - 4.000 vòng/phút. Cayenne Turbo tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ chỉ trong 4,5 giây (4,4 giây với gói tùy chọn Sport Chrono). Tốc độ tối đa lên đến 279 km/giờ. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong khoảng từ 11,2 - 11,5 lít/100 km.
Khoa Nguyễn(TTTĐ)
Ảnh: Porsche