lehung-autodaily
Administrator
Hãng xe hơi Nhật Bản Nissan vừa công bố kế hoạch trang bị cho một số mẫu Infiniti công nghệ có khả năng kiểm soát hệ thống lái điện tử thay vì cơ học như hiện hành.
Công nghệ này có tên gọi “steer-by-wire” (Ổn định tự do cho vô lăng trong hệ thống lái không trục lái) sẽ được ứng dụng đại trà trên xe mang thương hiệu Infiniti.
Nissan là hãng xe đầu tiên ứng dụng steer-by-wire vào sản phẩm thương mại
Khác với hệ thống lái thông thường, hệ thống lái điện tử với công nghệ by-wire mang lại nhiều thuận lợi và tiến bộ như: Không ô nhiểm môi trường vì không cần bơm dầu, không nặng nề vì không còn kết cấu cơ khí, có thể đơn giản trong thiết kế xe hơi, mang lại một không gian và cảm giác thoải mái khi điều khiển xe, khả năng tích hợp và điều khiển thông minh như: Tự động đổ xe, tự động giữ xe không bị lệch đường cao tốc, vv...
Đây không phải là lần đầu tiên công nghệ “steer-by-wire” được nhắc tới. Năm ngoái Audi đã thử nghiệm trên mẫu A2 concept, nhưng Nissan là hãng xe đầu tiên sử dụng nó trên sản phẩm thương mại.
Xem video minh hoạ công nghệ steer-by-wire
Hà Linh (TTTĐ)
Công nghệ này có tên gọi “steer-by-wire” (Ổn định tự do cho vô lăng trong hệ thống lái không trục lái) sẽ được ứng dụng đại trà trên xe mang thương hiệu Infiniti.
Nissan là hãng xe đầu tiên ứng dụng steer-by-wire vào sản phẩm thương mại
Khác với hệ thống lái thông thường, hệ thống lái điện tử với công nghệ by-wire mang lại nhiều thuận lợi và tiến bộ như: Không ô nhiểm môi trường vì không cần bơm dầu, không nặng nề vì không còn kết cấu cơ khí, có thể đơn giản trong thiết kế xe hơi, mang lại một không gian và cảm giác thoải mái khi điều khiển xe, khả năng tích hợp và điều khiển thông minh như: Tự động đổ xe, tự động giữ xe không bị lệch đường cao tốc, vv...
Đây không phải là lần đầu tiên công nghệ “steer-by-wire” được nhắc tới. Năm ngoái Audi đã thử nghiệm trên mẫu A2 concept, nhưng Nissan là hãng xe đầu tiên sử dụng nó trên sản phẩm thương mại.
Xem video minh hoạ công nghệ steer-by-wire
Hà Linh (TTTĐ)